MÄKELÄ JANI
4.6.2009 10:25
Tästä se alkaa ...
Muutoin kultaisessa autossa musta puskuri pilaa ikävästi vaikutelmaa. Valitettavasti noita isoja maalaushallleja ei ihan joka nurkalta löydy tosin kun tavallisen matalia.
Oliskohan kova homma ruuvata puskurin palat irti ja viedä irtonaisena maalarille.
Näyttäisi meinaan siltä että puskuri on tehty kolmesta osasta mikä onkin oikein hyvä oivallus korjauksia ajatellen.
HAAPANEN TIMO
4.6.2009 16:53
Mutta mikä on vaikutelma parin vuoden kuluttua, silloin kultaisessa puskurissa on mustana pilkottavia läiskiä irtoavan maalin takia.
@timo
REINI SEPPO
4.6.2009 20:12
Jos maltat maksaa siitä maalauksesta, niin voin kyllä suositella!!! Siis kaikki ne maali ja väli ja tartunta maali kerrokset!!! Pysyy kyllä kiinni, ei tarvi pelätä!! t.se
MÄKELÄ JANI
4.6.2009 20:53
Paljon tartuntaa ja elastinen välimaali - hyvä tulee.
Maalataanhan ne (henkilö)autotkin järjestään nykyaikana.
Tuohon irroitukseen kaipaisin vielä vinkkejä, ainahan vaihtoehtona on viedä sellaiseen paikkaan missä korkeutta riittää. Samallahan sitä voisi pöläyttää helmat ... ja takapuskurin ... ja kylkiin korkean profiilin motiivit ja ...
JANHONEN MATTI
4.6.2009 21:23
Aikoinaan poistin h-autoni puskurista irtoilevan maalin ihan vaan lämpöpuhaltimella ja kevyesti muovilastalla raaputtamalla. Paikallista ylikuumenemista pitää varoa, ettei puskuriin tulee muodonmuutoksia.
Uusintamaalaus tehtiin kaikkien taiteen sääntöjen mukaan ja kyllä pysyi.
KAAKKOLAHTI ANITA
5.6.2009 16:30
Irrotin ensinmäisestä autosta etupuskurin ja vein maalattavaksi.
Toisesta ei edes irroitettu kun maalattiin ja maali kyllä pysynyt.Etu puskurin irrotus on aika helppo .Etu maskit irti
(kone pellin alta 4 ruuvia irti ja 2 muovi pidäkettä irti ja nosto ylös). loppu iso puskuri on sen jälkeen helppu irroittaa.
Ala puskurin alla on ruuvia ja rekisteri kilpi pois.Pöyräkotelossa myös pitäisi olla ruuvia, kone huoneen puolella muistaakseni myös ruuvia. Vaikeesti selostettu mut aika simppeli homma?
