Karmann -91 sähköt

Tervehdys! Pulmani koskee Karmann -91 LT31:n pohjalle tehdyn asuntopuolen 12 voltin järjestelmää. Tietääkö kukaan, onko muita automaattiproppuja kuin ne jotka on paneelissa oven yläpuolella? Laturin päässä on ensiöpuolelle. Kun 230 johdon kytkee päällee, niin yleismittari ilmoittaa, että laturi pukkaa 12 volttia, mutta asuntopuoli on pimeänä. Lisäksi, tietääkö kukaan, mistä saisi, paitsi ehkä tehtaalta, kytkentäkaaviota kyseisen auton asuntopuolelle.

Terveisin Vesku 34039

en tunne autoa, mutta laita yleismittari asuntoosan akun napoihin kun kytket 230V. Saattaa olla että akku on täysin tyhjä eikä automaattilaturi herätä sitä.

Herätykseen voi käyttää 9V nappiparistoa tai EI automaattista muuntajapohjaista laturia.

Mutta ei kahta laturia samanaikaisesti, savut tulee toisesta jos laitat.

HEI!

Voiks trumaticcia käyttää ilman puhallinta, vai palaaks koko höskä? Perskeles kun 12 V sähköjä ei vieläkään ole löytynyt. Akku ok, mutta laturilta ohjauspaneeliin ei tuu hönkäystäkään. Persse paleltuu, kun ei voi lämmittää, mutta matkaan teksi mieli! Und samma auf deutsch!

kertoo Truman mallinumeron, Mutta tuolta löydät käyttiksiä Trumiin:

http://www.caravantukku.fi/webkatalog/kayttoohjeet/kayttoohjeet.start.htm

Jari

Ps. Tuolta löytyy muuhunkin tarpeeseen käyttistä . . .

Yksi syy sähkövikoihin on hapettuneet sulakkeet. Etsippä sulakerasia ja vaihda hapettuneet sulakkeet uusiin. Itse olen monia vikoja tällä poistanut. Ennen vaihtoa 12 V pääkytkin OFF. Truma 3200C ohjeessa on, että termostaatin säädöllä 1-3 voi käyttää ilman puhallinta. t.erkki

Moro minkä merkkinen laturi on kyseisessä autossa? ja kun laitat verkko virran päälle latako silloin akkuja? ja kun käynnistät auton alkaako silloin kun auto on käynnissä latamaamaan akkuja ( asuntopuolen ja auton omaa akkua)kun ei ole kytketty imatran voimaan jos 230 kun on kytketty päälle pitäisi ladata molempia akkuja . kun on ja olet tarkistanut kaikki sulakeet ja kytkenyt imatran viimaan eikä ala latamaan no ilmeisesti laturi rikki .

Trumaticin malli on SL 3002 ja auton vuosimalli -91. Käyttis lupaa, että asennoissa (S3002, onkohan sama?) 1-3 voisi käyttää ilman puhallinta. Täytyypä kokeilla ja pitää sammutin lähellä ;-)

Kiitos Erkki!

Kun vaan löytäis ne sulakkeet. Kaivelin autoa joka puolelta, mutta muita sulakkeita en löydä kuin automaattisulakkeet ohjauspaneelista ja yksi putkisulake laturin sisältä ja sekin ehjä. Auton, siis alustan, sulakkeet eivät kai vaikuta asumisosan toimimiseen, koska kaikki vermeet radiota myöten toimivat. Radio on siis auton kojelaudassa ei asumisosassa. Asumisosan kytkentäkaaviota ei löydy mistään ja tehtaan sivuiltakin on turhaa etsiä noin vanhaa tietoa. No lämmintä sadaan kumminkin kun trumaa voi pienellä teholla pitää päällä. Täytynee viedä jollekkin gurulle koko biili, niin saa tutkailla kun itse olen tuossa autoelektroniikassa aivan kädetön. Koko ongelmahan lähti siitä, että yritin käynnistää autoa talven jälkeen ja ajoakku oli oikarissa, piuha kiinni 230:ssä ja sitten nousi savu pikalaturista eli siitä vehkeestä joka lataa silloin kun piuha on kiinni Imatran voimassa ja jakaa sitten asunto-osaan akuilta 12 volttista kun ollaan ilman voimavirtaa. Sitten korjattiin liitin josta savu nousi, mutta samalla taisi työkalu ottaa kiinni johonkin peltiin ja kuului ritsräts ja sinne katosi 12 volttia asunto-osasta. Että tällainen tarina. Terveisin Vesku 34039

Ei niitä kytkentäkaavioita saa uudemmistakaan vehkeistä. Minulla on omastani (malli 2006) ainoastaan laturin kuva tosin laturi toimii samalla 12V:n jakokeskuksena, niin kuin useimmissa matkailuautoissa (niin oli myös minun edellisessä 1989 mallisessa).

Vanhemmista laitteista ei annettu mitään kaavioita asiakkaalle. Tämä jakokeskus/laturi on nyt ilmeisesti sinulla laskenut käyttövoimansa eli savun pihalle. Koeta löytää vaunupurkamolta tms paikasta samanlainen laturi

Toinen konsti tosiaan lienee, että viet laitteen asiantuntijalle koska niitä skemoja ei ole todennäköisesti liiemmälti jaettu tehtaan ulkopuolelle. Ammattimies voi rakentaa sinulle uuden jakokeskuksen esim EBL99 laturista.

Kolmas konsti on koettaa saada joku elektroniikkaa ymmärtävä korjaamaan laturin.

Täällä aina silloin tällöin kysellään 80 luvun autojen käyttöohjeita. Sellaisen 17 vuotta omistaneena voin sanoa ettei niitä liiemmin silloin ollut, ainoastaan yksittäisten laitteiden ohjeita jotka löytyvä nykyään myös netistä.

Nykyisistä paksuista matkailuautojen ohjekirjoista ei silloin edes nähty unta, hyvä jos oli piirros kuinka sulakkeet oli kytketty. (ensin ei ollut edes niitä 12V:n sulakkeitakaan kunnes tuli tehtaan korjauskutsu ja ne lisättiin).

http://karavaanari.info/index.php

Lueppas tuota, jos löytyis apuja ?

http://karavaanari.info/index.php?board=12.0

Ja jos ei apua löydy, joskos mjo osais auttaa ?

mjo33400miukukaravaanari.info miuku =@

Jari