4.5.2009 16:58
4.5.2009 17:56
4.5.2009 18:25
4.5.2009 18:44
4.5.2009 21:35
Kirjoita vastaus
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämän sisällön näyttäminen edellyttää seuraavan evästetyypin hyväksymistä: {category}.
Eipä pitäis kehua Fiattia;kun tuossa ensimmäisten lämpimien aikaan yritin saada koppia viileksi,niin eipä siltä kylmää tullut;kompura kävi,putket kompresorilla poltti kättä;molemmat putket tulisia. Paineet kadonneet lumien myötä?. Vikaa ei löytynyt,lisätiin väriainetta,jos sen avulla vuoto selviää?. Onko tietoo mistä se dukaton jäähd.järjestelmä vuotaa?. Auta miestä mäessä,älä mäen alla!,tuumasi m laukkanen
löydy järjestelmästä ( putkisto/lauhdutin/patteri ) on aineet karanneet akselitiivisteestä . . .
Tuon vuodon estämiseksi laitetta olis hyvä talvella käyttää jotta akselitiivisteessä tiivistävä öljykalvo "olis voimissaan", käyttämättäjättäminen aiheuttaa öljykalvon poistumisen tiivisteestä ja siitäpä se sitten kylymäaine piäsee "ilimateitse Riihimäkeen" hävitettäväksi ( jos oot ilimottannu "hävitys"laitokselle nii tietävät sielä olla "haaviauki" ) Kevennys, saattaapi jollekulle jopa "auetakkin" . . .
Voit nyt jo UVlampulla katella joskos löytyis vuotoa, se väriaine on fluoria joka näkyy "violetti"valolssa "hohtaapi kivasti". . .
Tuota etsintää varten on sellaisia lamppuja, maksaa vaan maltaita. . .
Jotkut avaiperälamput on tuota "violetti"väriä . . .
Jari
Niin taitaapi nämä autohuollon "kylmäasentajat"olla enenpi täyttömiehiä;jos aineet katoaa/vuotaa,uutta tilalle. Minäkin olen jollain lailla tekemisissä kylmäkoneitten kannsa,ja periaate on; vuoto on aina löydettävä,muuten saatapi tulla kaliiksi isoissa laitoksissa joissa täyttö voi olla satoja kiloja!. Mutta taitaa nämä auton kylmälaiteet olla hankalammin tutkitavissa,kuin perinteiset kylmäkoneet,kun mootoritilaan ei nyrkkiä saa mahtumaan,tai pura puoli autoa!. Kyllä se selviää kun hintoihinsa tulee;tuumasi m laukkanen
Ps.Nyt toimii vinkki;komrs.pukien lämpötilat tuntee kädellä;viileä putki ja toinen kädenlämpöinen ,silloin kaikki on kunnossa.
Tässä linkki ,jos meinaa perehtyä syvemmin asiaan http://www.familycar.com/Classroom/ac1.htm
Vuoto löytyisi hyvässä ilmastointikorjaamossa kun paineistavat typellä ja kuuntelevat missä suhisee, mahdollisesti sitä samaa "saippuavettä" kuin nestekaasuvuodon etsinnässä apuna käyttäen. Rahastajat & aloittelijat lisää vaan väriaineen ja kassakone laulaa...
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.