Keskusteluissa pyörii vähän väliä Fiatit, Mersut, Rellut, sekä Fordit, mutta iso Fiiu, l. Iveco loistaa poissa-olollaan. Meillä Rellu-alustainen integroitu on vaihtumassa integroituun Ivecoon, ehkä. Mitäs ollaan mieltä Ivecosta? Relluhan on toiminut, kuin unelma, nämä ekat 35000 km. Etuvetohan ei ole mikään vika, vaan ominaisuus. Totuus vaan on, että matkailu-autoihin eivät sovi nuo vetävät etupyörät. Kaksi aikaisempaa matkailuautoamme olivat Mersuja. Ovat olleet yhtä luotettavia, kuin nykyinen Rellukin, mutta niillä ei vaan jäänyt hieromaan risteyksiin, tai kesäisin kosteille nurmikoille. Rellussa, kuten Mersussakin tuo tekniikkakin toimi, kuin Sveitsiläinen kello, mutta Ivecosta, ehkä ton Fiatin kautta, on muodostunut melko ennakkoluuloinen vaikutelma. Mielessäni yhdistän merkkiin kaikenlaisia sähkövikoja, vaihteisto-, sekä vetopuolen vikoja, mutta kaikki on vaan omaa mielikuvaa. Kuitenkin kaikki huippumerkit, kuten esim. Concorde, sekä Carthago, käyttävät sekä Fiattia, että Ivecoa alustoinaan. Olettaisi näittenkin merkkien kuitenkin välittävän alustoistaan jo imagonsakin takia.
Vaan kertokaatten, kutka kokemusta omaavat, miten se Iveco ihan oikeesti toimii ja pelittää!?
