akut hukassa

shallencer m-auto mistä löytyy akut.2000 vuoden alun mallia

Luulen et akkuliikkeestä löytyy!

Eikö auton käsikirja anna tietoa.

Hesassa ainakin Akkupalvelu Häkkinen tietää, itsekin on karavaanari. Esko

Kaverin auto ja on kaukana asutuksesta leiriytyneenä.Autossa ei ole käsikirjaa josta katsoa

Metrimitta käteen ja mittaamaan pit,kork,lev. ja napojen paikat, niillä tiedoilla akkumaakarit myyvät oikean akun.

Ehkä kysymys koski sitä, mihin akut on autossa sijoitettu.

(Kun itse kysyin myyjäliikkeessä nykyistä autoani ostaessani, missä asunto-osan akku sijaitsee, sen sanottiin olevan kätkettynä jonnekin auton peräosaan. Myöhemmin se kuitenkin löytyi ihan eri paikasta auton keskivaiheilta.)

Lasse.

Eipä siinä auta oikeastaan muu, kuin lähteä seuraamaan paksumpia johtoja, niin eiköhän se akkukin sitten löydy.

Suomessa kun ko. merkkiä ei taida kukaan myydä. Ei ainakaan netti tietänyt.

Onnea etsintään.

Terv.@ntti

Joo tosiaan kyse on siitä että niitä akkuja ei kuulemma löydy mistään.Akut ei lataudu ajossa eikä ulkopuolisella virralla,vara akku olis mutta kun ei löydy paikkaa mihin sen laittais.

Uusavuttomuus on nykypäivää, mistäköhän se on todettu että virtaa ei todellakaan ole, tai että siellä olisi ylipäätään ylimääräisiä akkuja?

Me myytiin keväällä automme, ja ostaja tekstaili perään kun ei kaasuvehkeet pelitä, kerroin kaikkien vehkeiden toimivan jos vain on kaasua ja hana auki, ei toiminut edelleenkään.

Oli kuulemma (autoa esitelleen mukaan) ukko kääntänyt ennen ostoaan kaikki kaasukraanat kiinni autoa ollessaan katsomassa, pyysin häntä tarkistamaan vielä nämäkin säädöt, ilmeisesti toimii, kun ei enää ole perään huudellut.

Äiti vois käydä pyyhkimässä ja niistämässä ;)) siellä sun täällä

Challengerin lähin jälleenmyyjä näyttää olevan Veho Eesti AS Tallinnassa, sähköposti: mihkel.vaks@citroen.ee

Heh :) . Kyllä se näin on, että ei oo laitteiden vika jos niitä ei osaa käyttää.

Kyllä nuo akut luulis löytyvän kun nyt seuraa esimerkiksi laturilta (virransyöttöyksiköltä)lähteviä johtoja, ei voi olla monenkymmenenmetrin päässä.

"Kyllä nuo akut luulis löytyvän kun nyt seuraa esimerkiksi laturilta (virransyöttöyksiköltä)lähteviä johtoja, ei voi olla monenkymmenenmetrin päässä."

Onks teillä ne johdot sitten niin esillä, että niitä voi seurata repimättä auki seiniä, lattiaa ja muita kiinteitä rakenteita? Vai tarkoititko, että sellaisella laitteella, joka paljastaa sisustuslevyn takana kulkevan sähköjohdon? Toimiikohan sekään autossa. Ehkä on helpompi tutkia kaikki avattavat luukut, mitä niiden takaa löytyy.

Eipä paikalle osu yhtää merkin omistanutta lajitoveria, joka tietäisi varmasti hupiakun sijainnin. Etsisin akkua piirongin puolen tavaratilasta, mahdollisesti jonkin luukun takaa. Vaatekaapin sisältä, penkkien alta tai lattialuukun alta. Mikäli näistä paikoista ei akkua löydy, niin katsoisin ohjaamosta apumiehen penkin alle. Sinne monet piirongin valmistajat ovat hupiakun piilottaneet.

Mulla itellä hupiakut on kuskin penkin alla"renault".Paksut virtajohdot kulkevat kuulemma verhoilujen sisällä ja muissa näkymättömissä paikoissa,ei voi seurata.Kuskin ja apukuskin penkin alla ne ei ole,eikä myöskään istuinryhmien alla.Jos ne on piilotettu ulkopuolella olevien luukkujen taakse??????

hupiakku on monessa merkissä apukuskin penkin alla ja auton akku on uusimmissa fiatissa etupenkkien välissä lattian alla. vanhemmissa se on konepellin alla näkyy kyllä.

Tietenkin tilanne on hankalampi jos ei ole johtoskanneria ja johdot tosiaankin on laitettu seinän ja lattian sisään. Sieltä virransyöttöyksiköltä jokatapauksessa täytyy nähdä suunta mihin kaapelit lähtee. Sitä suuntaa seuraamalla ja vähän mahdollista ruuvvarikässää, niin luulisin akun löytyvän.

Kyllähän tuo kaikkien mahdollisten luukkujen tutkiminen on ensisijainen asia, mutta oletin että niin on jo tehty.

Mahdollistahan on sekin ettei mitään "hupiakkua" olekkaan, vaan ainoastaan vikana on rele/releet jotka eivät toimi. Auto pelaa ulkoisella virralla normaalisti, mutta maasähkön katketessa rele auton akulta ei vedä ja siksi mökki pimenee.

Eikös ne johdot yleenssä kulke auton alla.Voihan se akkukin olla jossain pohjan alla tai vaikka mottoritilassa.T Raimo

Toisillakin voi tulevaisuudessa olla akut hakusessa samanlaisessa autossa. Olisi hyvä tieto muillekin, mistä akut löytyivät, ja auton tarkempi mallimerkintä.

Löytyykö sitten laturi autosta ja onko se laturi vai jonkunlainen muunin.Knaus Blulinessa aikoinaan ei ollut laturi vaan muunin mistä tuli 12 v. tomi sekin pitä vaan olla tolpassa kiini heti kun tullaan leirintäpaikalle.Mistä muuten tä auto on aikoinaan ostettu.Onhän tä merkki ihan lähivuosina Suomen tuotu.Eihän se pitäis olla niin vaikea selvittä.T Raimo

Meillä on Challenger 2003 ja yhtenä päivänä etsimme kauan ja hartaasti hupiakkua, kunnes löysimme sen. Kurkistapas perässä olevan tavaratilan lattiaa tarkemmin. Me ainakin löydettiin sieltä muistaakseni ruuveilla kiinni oleva luukku, jonka alla oli etsimämme akku. Tadaa, löytyipäs :).

Joo akut löyty.Ne on toisen istuinryhmän alla ,lattiassa vaneriluukku ruuveilla kiinni.Samanlaista vaneria lattia osa siellä istuinryhmässä,siksi eivät heti huomanneet sitä luukkua.Auton vuosimallia ja tyyppiä en tiedä.Akut olivat tulleet tiensä päähän.Uudet on paikallaan ja toimivat erinomaisesti.Kiitos vastauksista ja neuvoista.

Taas tuotti arvauskilpailu tuloksen. Täytyy oikein ihailla tuota karvanaamojen kekseliäisyyttä.

Kyllä ryhmässä on voimaa

Niinpä,kun ei kaiken maailman "asiantuntijat" ala väittämään, mistä ne akut varmasti löytyy. Loppu hyvin kaikki hyvin, eiku ykköstä silmään ja baanalle ; )) Esko