27.10.2008 19:47
27.10.2008 20:41
28.10.2008 04:38
28.10.2008 08:14
Kirjoita vastaus
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämän sisällön näyttäminen edellyttää seuraavan evästetyypin hyväksymistä: {category}.
Oho, onpas pitkä otsikko. No joka tapauksessa kyseinen moottori kärvähti, hanskalokeron sulakerasiasta kamalat savut ja sulake lasittunut, hymer E690:stä (täysintekroitu), eikä enää pelitä. Onko kokemusta jollain kyseisen mootorin vaihdosta??? Vai voisko olla jokin muu vika???
Jäipäs mainitsematta että vuosimalli on -99 ja moottori 2.8itdt.
Ducatossa ja monesa muusa autossa liian pieni sulake kun tuuletimen joutuu pitämään liian pitkiä aikoja päälä sulake alkaa kuumua ja sulataa sulakerasian siitä sulskeen kohdalta,ota ja vaihda sulakeen paikaa fiatissa on muutama ylimäräinen paikka vapaana ja tarkista että puhaltimen mottori ei ole kärähtänyt motori suhtelisen helppo vaihtaa(( mutta älä vaihda isompaa sulaketta))
Lämmityslaitteen puhallin löytyy kun ottaa siitä hansikas kotelon alapuolella olevan suojan pois saman jossa on kaiutin kiinni
puhaltimen moottori kerää pölyä laakereihin jolloin pyöriminen tulee raskaaksi joka aiheuttaa sen että sulakkeen pohja ei kestä joten aina kannattaa vaihtaa myös puhallin.
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.