Milloin pitää olla metalliset renkaiden venttiilien varret?

Tervehdys

Kyse talvirenkaista, Goodyear 215/75R C16, vanne alu 16*6 5-160, Alusta Transit, Koppa Hymer, Paino 3500 kg, paineet edessä 3.5 ja takana 4.75. Ehdotin metallisia venttiilinvarsia, liike sanoi että raja on 5 kpa, pitääkö paikkansa. Löytyykö jostain mustaa valkoisella, jotta voisi esittää liikkeelle.

Tiedosta mahdottoman kiitollinen.

Pertti

Euromaster suosittelee yli 3kg/cm² paineeseen metalliventtiiliä. Tuossa: http://www.euromaster.fi/entretien-auto/pneu/renkaat-suosittelee.htm# En tiedä kuinka tuo aukeaa. Klikkaa "renkaat"-> "tekninen neuvonta"-> "venttiili" ja pikkukuvasta nuolia.

Siks toisekseen jos asiakas haluaa metalliset, miksei niitä voi laittaa oli paineet mitkä tahansa?

Tilasin kuluneella viikolla uudet talvirenkaat ja pyysin, että niihin laitetaan metallivartiset venttiilit. Myyjä ihmetteli pyyntöäni ja sanoi, että kyllä ne saa, mutta hän ei suosittele. Niissä on hänen mukaansa joskus tapahtunut sellaista hapettumista, että "venttiiliä ei ole saatu auki vaan on jouduttu tekemään rengastyöt". Ymmärsin hänen tarkoittaneen, että ilmaa ei saatu lisättyä renkaaseen ilman, että renkaat otettiin pois vanteilta ja varmaankin sitten venttiilit vaihdettiin.

Timo oliko sinulla Aluvanne? Rautavanteella ei ole ollut ongelmia. Minulla metalliset jo käytössä 28 vuotta (9 vuotta siitä omassa käytössä) eikä yhtään venttiilä ole joutunut uusimaan. Rengapaineeni on 8,5

Adrian kesärenkaissa oli tehtaalta tullessa metalliventtiilit ja täällä savossa talvirenkaisiinkin laitetaan kysymättä kun on m-autojen renkaista kyse.

"Timo oliko sinulla Aluvanne?"

Ei ollut mitään vanteita talvirenkaita varten, joten tilasin talvirenkaat asennettaviksi uusille teräsvanteille. (Kesärenkaat ovat kumivartisin venttiilein teräsvanteilla, ilmanpaineet edessä 4,1 ja takana 4,5.) Ymmärtääkseni rengasmyyjän tarkoittama hapettuminen ei riipu vanteista, vaan on venttiilitapin sisäinen ongelma.

Etsin Googlen kanssa saksankielisiltä sivuilta (Reifendruck Metallventile), olisiko siellä mainintaa, mistä rengaspaineesta lähtien pitäisi olla metalliventtiilit. Löysin parista osoitteesta tiedon, että raja on 4,5.

Lisäys edelliseen: Venttiilin säännöllinen käyttö varmaankin estää kiinni hapettumisen. Rengasmyyjä oli samaa mieltä. Siis jos ilmanpaineet tarkistaa esim. kerran kuukaudessa. En huomannut kysyä, uskaltaisiko venttiiliin suihkauttaa mitään hapettumista estävää ainetta.

Minun ymmärtääkseni kumisten ja metallisten venttilin varsien kanssa käytetään samoja venttiilitappeja.

Minulla on ollut useissa autoissa alumiinivannesarjoja ja painehälytimellä varustettujakin sekä traktoreissakin, joissa venttiilivarret metallia. Samoin nyky m-autossakin. Koskaan ei ole ollut venttiilitappien kanssa ongelmia. Kyllä se venttiilitappi kumivarrellisissakin kierretään metalliseen holkkiin, joka on vulkanoitu kumiin..

Matkailuautoissa tapahtuneiden kumiventtiilivarsien murtumisien johdosta rengasliikkeet laittavat vahvistetut venttiilit matkailuautojen vanteisiin. Rengasliikkeelle on syytä ilmoittaa, että renkaat tulevat matkailuautoon.

Minulle oli talvirenkaiden vanteille joskus aikoinaan laitettu tavalliset kumiventtiilit. Vaihdatin tilalle vahvistetut venttilit, jossa on koko venttiilin mittainen teräsholkki. Venttiili kestää painetta 8 kg/cm2. Kertoivat laittavansa samanlaiset vahvistetut venttiilit niihin vanteisiin, mitkä tietävät menevän matkailuauton alle.

Olisin laitattanut mielelläni samanlaiset teräsventtiili kuin kesärenkaissakin on, mutta rengasliikkeessä ei sellaisia ollut hyllyssä.

Sain tänään viime viikolla tilaamani talvipyörät, metallivartisin venttiilitapein. Hinta oli sama kuin se olisi ollut kumivartisin venttiilitapein.

kun laitoin talvi renkaat alle huomasin että kumiventtiilit täytyy vaihtaa metallisiin,koska yhden ventiili on ehkä murtunut,kesä rengaisiin vaihdatin metalliset.