Kaasuturvaventtiili..

vai mikä sen virallinen nimi lienee. Tarkoitan siis kaasupullokotelossa olevaa turvalaitetta, joka sulkee kaasun tulon kolaritapauksessa tai jos letku menee rikki.

Olen kuullut, että tänä vuonna myytävissä autoissa se on pakollinen, direktiivi kuulemma määrää. Joissakin caravan-liikkeissä ei mitään tietoa asiasta. Onko jollakin faktatietoa asiasta?

http://www.google.fi/search?q=Letkurikkoventtiili+nestekaasu&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:fi:official&client=firefox-a

Ja tuossa asiasta jonninverran lissää:

http://www.liikkuvakoti.fi/artikkeli.php?id=60&h=Matkailuajoneuvojen+paloturvallisuus

Kyseinen direktiivi on 2006/119/EY. Direktiivin mukaan määräys venttiilistä oltava osa kansallista lainsäädäntöä viimeistään 30.9.2007 mennessä. Liikenneministeriö on hyväksynyt direktiivin asetuksella n:o 833 29.8.2007. Asetuksen mukaan venttiili on tyyppihyväksyntävaatimus Suomessa 1.4.2008 alkaen. Tämän tyyppisistä direktiiveistä ei enää "sorvata" omaa kansallista lakitekstiä vaan käännetty direktiivi hyväksytään sellaisenaan sitovaksi kansalliseksi lainsäädännöksi tai määräykseksi. Niin tässäkin tapauksessa.

Tuossa on laitteesta hyvää tietoa. http://www.caravantukku.fi/webkatalog/kayttoohjeet/SecuMotion.pdf

Kaikkialla euroopassa saa käyttää kaasulaitteita ajon aikana, jos autossa on tuo laite (teksti 2. sivulla )

@timo

Tuo Truman laite ei ole letkurikkoventtiili. Se vaatii lisäksi erillisen letkurikkoventtiilin. (Sivulla 2: "SecuMotion-kaasunpaineensäätimen liittämiseksi kaasupulloon vaaditaan letkunmurtumissuojalla (SBS) varustettu suurpaineletku.")

Letkurikkoventtiilin tulee aina sijaita suoraan pulloventtiilissä. Sen ja pullon välissä ei siis saa olla minkäänlaista letku- tai putkiasennelmaa.

Tämä Truman venttiili on pelkkä ylivirtaussuojalla varustettu kaasupaineensäädin.

Tuossa on letkurikkoventtiili. http://dangerousplay.suntuubi.com/?cat=14

Niin tietysti, se letku kuuluu samaan ronttiin. Secumotion hoitaa homman, ja letkussa oleva venttiili on varulta sitä varten, että pullon ja Secun välissä oleva letku katkeaa. Tuo letku: http://www.vapaa-aika.com/asp_sivut/Lisätiedot_tilaussivu.asp?tunnus=168790

Ja tuossa koko sydeemi vaihtoventtiilillä: http://www.vapaa-aika.com/images/168790a.jpg Ramilla on melko samalainen.

Just tommonen se on, mikä on pakollinen teollisuuden töissä, kun käytetään jotain "Tohoa" ilman paineenalentajaa.

Miten tuota letkunrikkoventtiiliä käytetään päältäpainettavan pullon kanssa?

Kodin Ykkönen myi hiljattain tavallista painoventtiiliä, jossa on sisäänrakennettu letkurikkoventtiili. Hinta oli alle kympin.

Millehän paineelle se oli, ja oliko siinä kierre letkua varten, vaiko letkukara johon saa letkun klemmarilla?

Wilhtom Ky sai juuri myyntiin painoventtiiliadapterin joka päästää täyden paineen läpi, tähän venttiiliin liitetään muunnosnippa, joka on samalla kierteellä kuin sivuventtiilipullossa on.

Ei ole vielä nettiluettelossa,mutta tuolla on yhteystiedot: http://www.wilhtom.fi/?p=p_2&sName=Etusivu

Tällä sydeemillä saa Secumotionin myös painoventtiilipulloon. Haittana on n. 15cm:n lisäpituus jonka adapteri tekee, siis vaakasuunnassa.

Letkurikkoventtiili ei tiedä tuon taivaallista siitä mitä tapahtuu paineenalentimen jälkeen, eikä reagoi mitenkään mihinkään paineenalentimen jälkeiseen vaurioon. Letkurikkoventtiili huolehtii vain pullon ja paineenalentimen välisestä letkunpätkästä. Secumotion hoitelee loppupuolen. @timo

Säädin on 30 mbar 2kg/h virtaukselle ja se on karaliitännällä. Valmistuttaja on Kaasuvalo Oy. Ulkomitoiltaan se vastaa aivan tavallista painoventtiiliä. Sisällä on vain jonkinlainen turvakuulaventtiili, joka katkaisee kaasuntulon mikäli kaasun virtauspaine nousee letkun rikkoutumisen vuoksi yli säätimelle asetetun 3 mbar paineen.

Ja näkyypä Primuksellakin olevan vastaava tuote:

http://www.finnflame.fi/index.php?page=Matalapaines_dinsarja_PV

Jaaha, se on sellainen säädin.Vaikuttaa hyvältä systeemiltä. Onkohan tuo hyväksytetty täällä meidän EU:ssa, niin että se kelpaisi ajon aikana käytettäväksi. @timo

Rupesi mietityttämään tuo kuulaventtiilin toiminta. Mahtaako tuo turvakuulaventtiili toimia kaikissa asennoissa. Kolaritilanteessa kun ajoneuvo saattaa olla paitsi kyljellään, myös ylösalaisin. Epäilen, ettei EU-hyväksyntää nimenomaan ajoneuvokäyttöön ole.