Tällä sivustolla käytetään evästeitä

Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.​​​​​​

Tällä sivustolla käytetään evästeitä

Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.​​​​​​

Evästeasetuksesi on tallennettu.

Omnistor markiisin ongelma

MARKKU ROSNELL 4.9.2008 20:12

Kyseinen markiisi on 2005- mallin autossa. Laite alkoi oireilla siten, että sitä oli vaikea saada auki veivin päästä. Lopuksi se jumittui kokonaan. Aukeaa kyllä toisesta päästä.

Olen voidellut koneistoa silikonispraylla. Ei vaikutusta.

Kuvittelisin, että vika liittyy jotenkin vihreään muovipalaan, mutta en käsitä miten.

Kuinka vaikea vempele on ottaa alas ja purkaa, vai onko hyviä neuvoja?

Kiitos tiedoista etukäteen.

TERVO JARI 4.9.2008 20:51

jeista sopevaa räjjäytyskuvvaa . . . :

http://www.caravantukku.fi/webkatalog/kayttoohjeet/kayttoohjeet.start.htm

ja sit noita Omnistooreja lukeen . . .

Ja tuolta ehkä jotain ?

http://www.vapaa-aika.com/hakemistot/Varaosahakemisto.asp

Jari
MARKKU ROSNELL 8.9.2008 14:46

Kiitos vastauksesta.

Viankorjaus on helppoa, kunhan vaan tietää mitä korjata. Vika löytyi tukijalkojen päiden väärästä asennosta. Jollekin täällä väärä asento oli aiheuttanut ongelmia.

Kun jalkoja päät ovat väärin koottaessa, ne kiristävät markiisia liikaa kokoon kelattuna, eikä muovihampaat enää irtoa ulos kelattaessa. Tämä voi pahimmillaan aiheuttaa muovihampaiden kulumista ja koneiston vaihdon.

Hyvää loppukesää!

MARKKU ROSNELL 8.9.2008 14:54

Niille, jotka eivät ole markiisin koneistoa irroittaneet pikku neuvo.

Ennen kuin irroittaa ne kolme ruuvia, jotka pitävät koneiston paikallaan, kannattaa tehdä muutaman metrin lauta, johon sahaa u:n muotoisen kolon (johon markiisin lista sopii) ja pyytää (kauniisti) vaimokultaa apuun. Vaimo pitää markiisia laudalla siten, että se ei pääse liukumaan alas, kun koneisto irroitetaan (putoaa oikein vilkkaasti). Lauta kannattaa tehdä niin pitkäksi, että sen saa tuettua maahan rempan ajaksi, muuten vaimon kädet väsyvät. Auto ajetaan ensin sellaiseen paikkaan, että se ei ole tiellä, koska sitä ei markiisi auki paljoa liikutella.

Että silleen...

Kirjoita vastaus

Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.