17.6.2008 12:29
17.6.2008 12:52
Kirjoita vastaus
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämän sisällön näyttäminen edellyttää seuraavan evästetyypin hyväksymistä: {category}.
Miten on,arvoisa lajitoveri,käytättekö kulkineessanne ajon aikana jääkaapin 12V toimintaa ja pelittääkö kunnolla?Kun lähden liikkeelle lämpimällä kaapilla ja ajan noin 2.5 tuntia,jääkaapissa pakastelokero on hiukan kylmä,mutta kaapissa ei vielä viileää(mittari)Jos lähden kylmällä kaapilla (verkkovirrassa)liikkeelle käyttäen 12V,niin tunnin kuluttua kaapissa toistakymmentä astetta!Ikäänkuin kaappi olisi pois päälltä.12V ja verkkovirran vastusten tehoero on noin 10-15W.Olen antanut itseni ymmärtää että 12V johdotus on niin pitkä,että tulee jännitehäviöitä.Kuitenkin kaapille auton käydessä tulee 13-14V.Ratkaisin ongelman laittamalla hupiakun perään inventterin.Nyt kaappi kylmiää ajon aikana "verkkovirralla"2.5 tunnissa lämpimästä 5-6 asteeseen! Kulkupeli on Adrian peltikuoriainen-04.
Edellisessä -05 ja nykyisesssä -08 Adria Twin en ole huomannut mitään poikkeavaa käytän aina 12V ajaessa myös etelä Euroopassa kun lämpö yli +30 astetta aina on maito ja muu pysynyt kylmänä. Senverran kylmä ollut että pienet kahvitauot en ole edes käyttänyt kaasua.
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.