Aurinkopaneelin kytkennät

Aurinkopaneelin kytkeminen on varsin yksinkertainen, paneeli-säädin ja kulutusakku. Mutta sitten selailin käyttöohjetta Burstner, tässä on kaiken sähkön hoitava laatikko EBL 99 ja siinä on myös aurinkopaneeli liitännät eli liitin paneelille ja säätimelle. Elikkä paneelilta tulee johdot laatikkoon ja siittä lähtee johdot säätimelle ja takas laatikkoon. Johtoo menee eestakas? Vastaavia laatikoita lienee muillakin merkeillä onko tietoa/kokemusta onko tarpeen kytkeä näin ja mitä hyötyä olis? johtoa menee ja sen latikon liittimekki on hakusessa. Mauri

Helppoa kuin heinän teko;https://www.reimo.com/fi/85059-x/?var_website2pdf=J tuonlainen säädin siihen EBL99 laatikoon ja tietysti johdot aurinkopanelilta siihen säätimen.

Siis sinulla on valmius siihen kun ostan vain tuonlaisen palikan ja kytkeminen ei ole vaikea asia.

Käyttäjän lisäys viestiin 23.4.2016 klo 18:34:30 En tiedä minkälainen näyttöpaneeli sulla on,mutta minun DT201 näyttää sen aurinkopaneelin latusvirran reaaliajassa.

Eihän se noin helppoa ole. Pitää miettiä mistä sen kaapelin tuo sisään, ja se vasta vaikeaa on, koska ei saisi porata mitään reikiä mihinkään. Mutta ei se vaikeus vielä siihen jää. Mitenkä sen mahdollisesti reiän sitten saisi tiiviiksi, ettei vettä tulisi sisään. Minä en sitten millään keksi siihen ratkaisua muuta kuin vesisateella mennä katolle sateenvarjon kanssa suojelemaan kallisarvoista autoa. Mutta olen kuullut että Janhonen Matti tietäisi tähänkin propleemaan ratkaisun, kun se kuulemma tietää kaikesta kaiken. Mutta jos Matti ei tiedä niin Liimatainen ainakin tietää.

En ole Matti enkä Hannu mutta tolla.

https://www.reimo.com/fi/85165-aurinkopaneelin_l_pivienti_2_kaapelille_90x100x45mm/

Alle / ympäristö täyteen byteemimassaa

Käyttäjän lisäys viestiin 23.4.2016 klo 19:49:26

Tulppaat sen toisen tarvittaessa. Liittimet on muistaissani IP65 tai IP66 joten pitää.

Paneelilta johdot mihin tahansa aurinkopaneelin lataussäätimeen (merkistä riippumatta). Säätimestä kaapelit siihen EBL-99:n "solar" liittimeen ja siinä se. Systeemi lataa molempia akkuja . Ei siihen mitään herra Laukkasen esittämiä erikoisvehkeitä tarvi.Näin on näitä asennettu useita kymmeniä paketteja ja hyvin toimii. Tuohon kaapelin sisäänvientiin on "läpivientikappaleita" joilla se hoituu vesitiiviisti. Pede

Venetarvikeliikkeissä ja esim. Bilteman veneosastolla myydääm tiivisteellisiä läpivientejä.

"Säätimestä kaapelit siihen EBL-99:n "solar" liittimeen ja siinä se. Systeemi lataa molempia akkuja."

Minä en keksi miten tuon EBL-99:n kautta solar-liittimeen kytketty aurinkokenno lataisisi molempia akkuja.

Käyttäjän lisäys viestiin 24.4.2016 klo 11:05:17 Laturissa on liitin aurinkokennoa sekä säädintä varten. Block 6 (säädin) nastassa 3 on asunto-osan akun lataus

Tässä pitäisi olla valmis paketti niin että palikat paikalleen ja säätimestä liitin kinni esim. EBL-99:n kylkeen ja menoksi. Jostakin englanninkielisestä opuksesta muistan lukeneeni aikoinaan että EBL-99 lataa molempia akkuja myös kennolla.

https://www.reimo.com/fi/851060-solaranlage_carbest_1x100_watt_cb_100b_set/

Sippo

No niin väärin muistin. Tässä se ohje jota muistelin.

http://pdfs.findtheneedle.co.uk/7936-Solar-Systems-and-Electroblocs.pdf

Sippo

Minulla EBL 101 ja siinä se LR 1218 säädin ja kun ostaa tuon säätimen mukana tulee johto joka sopii määrätyihin EBL keskuksiin.

Siis kuten kirjoitin asennus on helppo,mutta ongelma on se johdotus sinne katolle, toisaalta eihän se ongelma ole siihen on valmiita läpivientiä kaupan ja siihen kun heittää sen sikaflexsin,tiivistys/liimamassan vesi ei mene eristyksiin.

Minä en ole keksinyt että säädin lataa molempia akkuja,siis hupi ja auton akkuakin mutta ededellytys on että hupiakun täytyy olla täysi se ladataan ensin.

Elektroniikkaliikkeistä saa ELB99 liittimiin sopivia pistokkeita ,runko ja pinnit myydään erikseen ,maksaa 2-3 € .samalla lailla ELB lataa käynnistysakkua panelilla kuin tolppasähkölläkin.

Mitenkä Rauno olet kytkenyt johdot EBL99:ään ? @seppo

Kun käytetään esim. LR1218 aurinkopaneelin säädintä niin kytkentä EBL99 keskukseen on erilainen kun EBL101 keskusessa johon se käy suoraan.

Siis pitää verrata sitä EBL101 kytkentää ja EBL99 kytkentää ja kytkeä EBL99 samoin kun tuo EBL101.

Siis Markku oli oikeassa se EBL99 ei lataa sen LR1218 kautta startti akkua ennen vaadittavia erikois kytkentöjä ,siis samoin kuten EBL101.

Lataussäätimeltä johdot EBL blok 6 liittimeen . nastat 1 ja 3 .+ ja -- ei muita kytketöjä ,molemmat akut latautuu.

Käyttäjän lisäys viestiin 25.4.2016 klo 20:58:36 siis elekroblock 99

Eipä taida starttiakku latautua. Itsellä EBL101 mutta sama "vika" siinä. Ei lataa starttiakkua. @seppo

Käyttäjän lisäys viestiin 25.4.2016 klo 21:29:55 Säätimenä on minulla Tracer-2210RN jota en halua vaihtaa huononpaan joten täytyy kai tyytyä siihen että starttiakku ei lataudu auringosta.

Hullu kysymys,mutta mihin tarvitte parkis starttiakkua,se lataantuu ajos,ei sitä parkis tarvi. ,JV

JVlle. Starttiakkua tarvitaan nimenomaan parkissa; eihän sieltä muuten pääse matkaa jatkamaan.

Mikä sitä starttiakkua sitten purkaa parkissa, kulutushan tulee hupiakusta...

"Lataussäätimeltä johdot EBL 99 blok 6 liittimeen . nastat 1 ja 3 .+ ja -- ei muita kytkentöjä ,molemmat akut latautuu."

Starttiakku ei tuolla kytkennällä lataudu.

Sen saa latautumaan käyttämällä Schaudt LR1218 säädintä ja sen johtosarjaa. (Voi ne kytkennät tehdä tietysti itsekin) EBL101 on johdotus myös starttiakulle valmiina joten siihen riittää yksi liitin.

http://www.acpasion.net/foro/archivosadjuntos/obelix/manuales/Schaudt_Regulador_placa_solar_LR1218_manual_uso_ingles.pdf

Saattaahan noita kahta akkua lataavia olla muitakin, mutta tuo on Schaudt:n kanssa käytettäväksi suunniteltu

Käyttäjän lisäys viestiin 26.4.2016 klo 11:56:14 Noita kahden akun säätimiä näyttää löytyvän pilvin pimein.

Schaudt LRM 1218 on MPPT säädin (parempi hyötysuhde)

http://aurinkosahko.mycashflow.fi/category/11/lataussaatimet

https://odposp.blob.core.windows.net/media/documents/Catalogue/products/3213/321309_DB_EN.pdf

kyllä autossa paljon laitteita jotka haluavat sähköä vaikka virta on katkaistu esim: -kello -ajotietokone -moottorin tietokone

autoradio asemamuisti jne

Minulla on erilliset systeemit niin startille kuin kahdelle hupiakulle. Aurinkokennot on kytketty suoraan säätimeltä akun napoihin ohi pääkytkimen. Kennot lataavat aina valoisaan aikaan ollaan parkissa tai ajossa. haittapuoli kun kaksi laturia lataa yhtä aikaa on että latausjännite nousee niin korkeaksi että geeli tai AGM-akku tuhoutuu muutamassa vuodessa. Kolme AGM akkua tuhottu kestoaika 1 - 3 vuotta. Nyt korvattu starttiakuilla jotka kestävät paljon korkeamman ylilatauksen.

jäi kuva pois

Jopa joo,saattaapi olla niinkin tai ei?.

Tuonlaisen kuvan saa näistä karavaanareista,mutta kun se sähkö ei kulje ilmassa vielä?.

Eli pitäis tovereitten opetella lukemaan noita sähkökuvia ,niin aukeis monta asiaa.

On sanonta : lukee kuin piru raamattua,niin pitäis noita kytkentäkaavojakin osata lukea ja tulkita.

eikö se mene samaan plussaan kuin maasäkön laturistakin ? pitänee vielä tarkistaa

"eikö se mene samaan plussaan kuin maasähkön laturistakin ? pitänee vielä tarkistaa "

Aurinkosähkön matkanteko tyssää tuohon releeseen.

Sarjadiodikin tiputtaa maasähköllä starttiakun latausta Tietääkö joku mikä ja kuinka suuri on tuo vastus releen jälkeen?

Detleffissä (laturi/sähkökeskus EBL 220-2) lataantuu starttiakku aina 2 A virralla. Ylimenevä virta syötetään asunto-osan akkuun. En sitten tiedä kuinka on jos latausvirtaa tulee vain se 2 A .

Mun mielestäni panelin virtaa ei kannata tuhlata starttiakkuun. Starttiakku kestää vähintään parin viikon seisonnan ja harva on niin pitkään pelkän panelin varassa.

@timppa

Mutku se autoradio syö sitä starttiakkua ja meillä se radio kailattaa jatkuvasti. Samoin kun läppärillä katsotaan TV/filmeljä niin autoradion kovaääniset (2kpl asuintilassa) on käytössä. @seppo

No Timo,jos järjestelmä toimii kuten pitää niin hukkaan se ylimääräinen sähkö menee jos hupiakku/akut on täysiä.

Käyttäjän lisäys viestiin 26.4.2016 klo 16:49:22 Siis vielä kerran; Älykäs järjestelmä priorisoi hupiakkuja jos ja kun ne täyttyvät lataus siirtyy startti akulle.

Seppo, homma tuollainen LRM 1218, niin se lataa molempia akkuja.

http://www.schaudt-gmbh.de/de/produkte/handelsprodukte_uebersicht/solarregler.php

http://mvm.eu/epages/a4444514-00f5-4943-a902-999d223c1bb9.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/a4444514-00f5-4943-a902-999d223c1bb9/Products/829299

https://odposp.blob.core.windows.net/media/documents/Catalogue/products/3213/321309_DB_EN.pdf

Seppo. Mulla sama juttu. Mietinnässä onkin ottaa radion sähköt hupiakuilta tai suoraan paneelisäätimen kuormaliittimestä. Työ vain tekijäänsä vailla.

Kylläpä oli Saikonojalla tuolla välissä möläys. Mikä laittaa miestä mollaamaan noin itsensä. Se kuulu kauna ja kateus vai ihan vaan peräti kuningas alkoholi. Voi reppanaa.

Kait jokainen tietää, että läpivientiin on saatavana palikka joko yhdelle tai kahdelle johdolla, eikä muuten vuoda.

Onko niin, että ei tarvitse lisätä mitään suojauksia(sulakkeita) ja miten saa jääkaapin toimimaan paneeelin perässä.
Käytössä EBL 99 ja Carado 2013
Nyt ainakin menee jääkaapin toiminta pois päältä auton sammuessa.

Kyseessä taitaa olla "kaasukaappi" niin kannattaa unohtaa sen käyttö arinkopaneelilla. Akku/t tyhjenee yöllä koska virran kulutus on 10A:n paikkeella. Mikäli haluaa jääkaapin toimivan aurinkosähkölla niin täytyy vaihtaa kompressorikaappiin.
Sulakkeet kannattaa laittaa ja lähelle akun napaa.
@seppo

Jääkaappi vie niin paljon virtaa ettei sen käyttö paneleilla ole mahdollista. Itsellä 370 W (kolme panelia ) katolla. Tällä määrällä kaappi toimisi laskennallisesti, mutta käytännössä ei.

Joskus näkyy 20 A:n lukema taulussa mutta yleisimmin mennään 10 A:n tienoilla, silloin kaikki paneleilta tuleva menisi jääkaappiin ja yöllä akku olisi tyhjä.

Miksi kaappi pitäisi saada paneleiden perään kun kaasulla homma toimii hienosti. Paneleiden sähkölle on muutakin käyttöä jota ei voi kaasulla korvata.

@timppa

---

Tässä kohtuuhintainen mittari wattien ja amperin mittauksen.
http://www.aurinkosahko.net/product/99/tehomittari--wattimittari-dc-50100a

Ja sitä mukaan kun nuo kaasukaapit vanhenee ne kannatta vaihtaa kompressorikaapeiksi.
Halvimmillaan mennään 110 ltr kaapeissa 650 euron tasossa.

Tämä säätimeen pistokkeella kytkettävä on kätevä.
Suomi:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/385130/Aurinkopaneelin-lataussaatimen-nayttoyksikko-MT-50

Ebay
http://www.ebay.de/itm/EPsolar-MT-50-MT50-Remote-Display-For-LS-B-Series-PWM-Solar-Charge-Controller-/231470088304?hash=item35e4b14070:g:keIAAOSw~OdVdqF7

@timppa

Minusta taasen kannattaa olla paneeli starttiakulle. Olisin joutunut korjauttamaan laturin (aton pyörivän) portugalissa jos minulla ei olisi ollut starttiakuilla oma 185W/24V aurinkokenno. Sen teho riitti käyttämään mittaristoa vilkku- ja jarruvaloja sekä lataamaan akun täyteen ajon aikana, joka päivä käytimme kahvin laittoon 7 Ah ja WC:n huuhtelu toimi starttiakulla. Edellinen starttiakku kesti 10 vuotta joten ei se aurintopaneeli sen kestoa ole lyhentänyt. Vika poistui kun saavuimme Suomen kosteaan kesäilmastoon eikä sitä löydetty. Pari vuotta myöhemmin se toistui matkalla Portugaliin, laturi lopetti toiminnan 10 km Rostock in jälkeen. Syksyllä satoi niin paljon että joduin auttamaan bensa-agregaatilla kaksi kertaa ennen portugalia. Sinä talvena vika ei enään esiintynyt sen jälkeen kun saavuimme Espanjan puolelle.

Minusta taasen kannattaa olla paneeli starttiakulle. Olisin joutunut korjauttamaan laturin (aton pyörivän) portugalissa jos minulla ei olisi ollut starttiakuilla oma 185W/24V aurinkokenno. Sen teho riitti käyttämään mittaristoa vilkku- ja jarruvaloja sekä lataamaan akun täyteen ajon aikana, joka päivä käytimme kahvin laittoon 7 Ah ja WC:n huuhtelu toimi starttiakulla. Edellinen starttiakku kesti 10 vuotta joten ei se aurintopaneeli sen kestoa ole lyhentänyt. Vika poistui kun saavuimme Suomen kosteaan kesäilmastoon eikä sitä löydetty. Pari vuotta myöhemmin se toistui matkalla Portugaliin, laturi lopetti toiminnan 10 km Rostock in jälkeen. Syksyllä satoi niin paljon että joduin auttamaan bensa-agregaatilla kaksi kertaa ennen portugalia. Sinä talvena vika ei enään esiintynyt sen jälkeen kun saavuimme Espanjan puolelle.

Palaanpa vielä tuohon sulakesuojaukseen. Aiemmista kommenteista saamani tiedon mukaan tarvitaan ainoastaan paneelista säätimelle ja säätimeltä EBL 99 Solar-blockin liittimiin 1 (+) ja 3 (-). Joten sen mukaan EBL hoitaisi suojauksen akun suuntaan. Onko olemassa faktaa, että näin on. (ei vaihtoehtofaktaa :)

Kävin kysymässä hieman konsultaatioapua Jyväs-Caravanilta. Ja apua tuli. Eli nasta 1 on MIINUS ja 3 PLUSSA.

Nyt toimii

Mutta jos paneleita on reilusti ei voi lainkaan käyttää EBL:a koska siihen ei saa lykätä kuin 18A virtaa. Sulake on 20A.

@timppa

Aurinkokennoja valmistava ja myyvä taho kun asensi minun kennoni katolle kertoi että sääntö on:

Paneelilta johdot suoraan paneelilta säätimelle.
Säätimeltä suoraan akun navoille ilman sulakkeita
kaapeli suojattu kosketukselta maadotettujen osien kanssa

Hei,

Lainaan viestiketjua, koska asia liittyy aurinkopaneeleiden kytkentään. Ymmärsin ketjun perusteella, että uudemmissa EBL (EBL 99) sähkökeskuksissa on oma liitinpaikka aurinkosähköjärjestelmälle. Miten on tilanne vanhempien sähkökeskusten kanssa? Minulla on EBL 200-5 sähkökeskus, joka hoitaa hupi- ja ajoakun latauksen sekä muun sähkönsyötön asunto-osaan. Saako tähän kytkettyä aurinkosähköjärjestelmää rinnalle?

Luultavasti siinäkin ko. paikka on. Katso laturin etupuolelta löytyykö siitä kuvassa näkyvän 208-S mallin mukainen paikka pistokkeelle. ( Solar regler ) Kolminapainen pistorasia.

https://www.google.fi/search?q=EBL+200-5&tbm=isch&tbs=rimg:Cd_1S-nMl38RuIjhXVzh8ks2SZwVoW96h_1tUyrDFXk92NBUcTchoKqNQo8iuR0hcdr-M44hrEEPPnd_1VNlZAromUHYyoSCVdXOHySzZJnEYJJD8o_1PTKLKhIJBWhb3qH-1TIRDA1OjUgVzuAqEgmsMVeT3Y0FRxGjy0tJBnT25SoSCRNyGgqo1CjyEcEi53sJBw68KhIJK5HSFx2v4zgRP3hNdNWybe0qEgniGsQQ8-d39RG9i2A6sNmLhyoSCU2VkCuiZQdjEWb6kEHq7Ayz&tbo=u&sa=X&ved=2ahUKEwjq07DjitfZAhWJaFAKHSz-BGgQ9C96BAgAEBw&biw=1280&bih=669&dpr=1#imgrc=K5HSFx2v4zgGEM:

Ylimpään - ja alimmaiseen + keskimmäinen voi olla tyhjä.

Valmista johtoa on myynnissä suomessakin.
https://www.ebay.com/itm/Anschlusskabel-Schaudt-LR-1218-Fur-EBL/253339926576?hash=item3afc3c8030:g:wOIAAOSwETJaSxw1

@timppa

Tässä mallissa ei ole kyseistä liitintä. Tarekistin myös kytkentäkaaviosta eikä siinäkään mikään viittaa liitäntä mahdollisuuteen.

---

No sitten vedät johdot säätimeltä suoraa hupiakkuun, luultavasti vähemmän häviötä tulee näin kytkien. Sulake akun viereen.

@timppa

Tämä olikin se tieto mitä kaipasin. Lähinnä varmistus siitä, että ei tule mitään ristiriitaa kun samoja akkuja lataa auton oma laturi, verkkovirtalaturi tai aurinkopaneelit. Teoriassa näistä voi olla jopa kaikki kolme yhtä aikaa lataamassa.

Itse en kyllä autoa käynnistäisi silloin kun ollaan maasähkössä. Sen ruuhkan selvittäminen voi olla ylivoimaista hupilaturille.

@timppa

Tarkoitus laittaa paneleita katolle. Auton laturi EBL 101, saako suoraan laitettua auton omaan laturiin ja toimiiko myös startti akun lataus vai pelkkä asunto-osan, jos näin niin Miten saa toimimaan molempien lataus?

Tekeekö tälläisellä paketilla mitään:
1 kpl VictronMPPT30A-lataussäädin 12V=440W / 24V=700W
1 kpl Lisänäyttö puhelimeen Bluetoothin avulla Tuotenro: 04002 Bluetooth
2 kpl Aurinkopaneeli SolarXon140W
2 kpl MC4 pikaliitinpari
1 kpl MC4-haaraliitinpari
10 m Vahva asennusjohto 2x6mm2, valkoinen , riittääkö tämä
2 kpl kulmapalat
1 kpl läpivienti 2 osainen

Puuttuko listasta jotain oleellista?

Tarkoitus lisätä vielä yksi paneeli jos tarvii, kun näkee ensin kuinka tuo pelittää.

Pertti

Moi!
Tuo paketti on ihan hyvä mutta kytke paneelit sarjaan ,älä rinnan. Saat näin paremman tuloksen ja sietää varjoa enemmän.
Victronilta on tullut myös uusi säädinperhe jossa on Bluetooth sisäänrakennettuna , kantaa nimeä Blue Smart.
Kaapelipaksuus riittää kyllä noilla lyhyillä vedoilla (alle 10 m).
Paketti on kytkettävä suoraan hupiakkuun, ei taida oikein toimia kunnolla EBL:n kautta.
Paljonko sulla tulee käyttölaitteita starttiakun kautta?
Itselläni on pieni 60W paneeli erikseen starttiakulle ja hupipuolella 2 x 80W. Kuvassa ei vielä paikallaan.

T. Hemmo

Onkos se noin päin että sarjassa ei häviöitä niin paljon kun rinnakkain. Saa tuon bluetooth palikan saaan hintaan kuin säätimen. Minkä kokoisen sulakkeen vaatii tuo suorakytkentä akuille. Eihän noita kulutuslähteitä ole kuin nuo normi radio ja auton omat laitteet. Ja ajaessa tietysti puhelimeine ja gps lataus. Täytyy harkita tarviiko erikseen tuolle startille.

Pertti