Saksan vihreä päästötarra vm. 2002 ?

Tässä aikani kuluksi lueskelin , kun kesästä vielä ole tietokaan .

http://www.autoliitto.fi/matkailu/asiapaperit/muut-asiapaperit/saksan-ymparistotarra/

Kiinnitin huomiota kohtaan " Vanhemmatkin dieselautot voivat saada ”paremman” tarran, mikäli autoon on asennettu hiukkassuodatin. "

Jos vm 2002 Ducato 2,0 JTD keltaisin tarran , saako se vihreän , jos asennetaan Saksassa hyväksytyn jälkiasennussarjan : http://www.autonvaraosat24.fi/hjs/7011347

Vaaditaako lisämerkintä rekisteriotteeseen tai miten asia todistetaan ?

Käyttäjän lisäys viestiin 25.3.2016 klo 15:05:09 Eli siis mitä liitetään lisätiedoksi ensimmäisen linkin hakemukseen ?

Juha

Luotettavan vastauksen saat kun soitat tai panet jonkun muun soittamaan asiasta Saksan Dekraan.

http://www.dekra.de/luebeck/portal.html

Lopullinen hyväksyjä on kuitenkin mitä todennäköisimmin Dekran katsastuskonttori..

On totta, että auton luokka vaihtuu kun autoon jälkiasennuttaa hyväksytyn hiukkasloukun. CO2 päästöjen kanssa asialla ei ole tekemistä. Saksassa on jopa saanut avustusta jälkiasennuksen teettämiseen, mutta tämä koskee vain Saksassa rekisteröityjä autoja.

Hiukkasloukku lisää kulutusta max 4 %,

72 saksalaisen kaupungin keskustat on tällä hetkellä merkitty Umweltzone-alueiksi ja into lisätä alueita on laantunut. Päätösvalta asiassa on kullakin osavaltiolla ja esim. Hampurin osavaltio ei ole hyväksynyt Umweltzone-aluetta.

Vihreä tarra ei edellytä hiukkassuodatinta, minulla on 2007 mallin 3,0 Ducato eikä siinä ole hiukkassuodatinta. Vihreä tarra tulee siitä, että se on Euro4. Sitä en tiedä saako vanhoista koneista Euro4 jos asentaa hiukkassuodattimen.

Kuten sanoin kannattaa kysyä Dekarasta. Voi myös olla niin, että hiukkassieppari vaikuttaa vanin auton veroon.

Itse en asentasi 2002 mallin koneeseen mitään, koska asialla ei juuri ole merkitystä Suomessa asuvalle ja vain joskus Saksassa ajelevalle.

Kysehän ei ole koneesta , vaan päästöistä .

Vuonna 2006 tai sen jälkeen ensirekisteröidyt dieselkäyttöiset autot saavat vihreän tarran.

Vanhemmatkin dieselautot voivat saada ”paremman” tarran, mikäli autoon on asennettu hiukkassuodatin.

Eli hiukkassuodattimella kompesoidaan vanhemman moottorin päästöjä . CO2 verotusarvoihinhan ei vaikuta mitenkään - todellisiin noki-ja hiukkaspäästöihin , jos kone on kunnossa.

En ole mitään päätöstä tuon asian suhteen tehnyt , Tuo käsittely tekisi varmaan hyvää nykyiselle 13 vuotta vanhalla vähänajetulle auton moottorille ? http://www.terraclean-lakeus.fi/asiakkaiden-kokemuksia/

Kun vetäset Saksan motarilla yhden päivän 100-120 välillä niin illalla huomaat, että tehot on nousseet ilman mitään puhdistuskäsittelyä.

Kuten Juha kirjoitti 2006 ja sen jälkeen rekisteröidyt autot saavat vihreän tarran. Kun selvittelin asiaa 2012 pojan muuttokeikkaa varten, tuli ilmi vaatimuksena vanhempaan autoon nimenomaan tuo suodin ja asennuksen tarkastus Dekralla. Tosin ajelimme Leipzigissä ilman tarraa kun muuttoautoon sai vain ketaisen tarran, niin sitä ei kannattanut liimata lasiin. Kukaan ei kiinnittänyt meihin mitään huomiota, ehkä poliisit jotka näkivät meidät eivät uskaltaneet tulla kokeilemaan suomenkielen taitoaan :)

Berliinistä tarran saa kotiin kuudella eurolla. Jos kiinnostaa mistä, niin voin laittaa linkin jahka kirjaudun PC:lle, kirjoittelen tätä kännyllä.

Tuossa vielä edullisen tarran hankintaosoite

https://www.berlin.de/labo/mobilitaet/kfz-zulassung/feinstaubplakette/shop.86595.en.php

Jos liikkuu tuolla Lyypekin suunnassa on Lyypekin Dekran toimistosta sen saa hetkessä. Rekisteriotteen tekninen osa tarvitaan.

http://www.dekra.de/luebeck/portal.html Sivulta löytyy kaikki toimiston yhteystiedot, aukioloajat.

Käyttäjän lisäys viestiin 26.3.2016 klo 13:17:22 Tässä vielä ihan virallista tietoa asiasta.

http://www.bmub.bund.de/themen/luft-laerm-verkehr/luftreinhaltung/umweltzonen-umweltplakette/umweltzone-feinstaubplakette-was-muessen-fahrzeughalter-aus-dem-ausland-beachten-finnisch/

Varmaan tuo jälkiasennus hiukkassuodattimen toiminta näkyy seuraavan katsastuksen pakokaasumittauksessa ?

Lisääkö Suomessa katsastusmies merkinnän rekisteröintitodistuksen tekniseen osaan tietoa siitä ?

"Lisääkö Suomessa katsastusmies merkinnän rekisteröintitodistuksen tekniseen osaan tietoa siitä?"

Tuskin, koska auton on täytettävä rekisteröintivuotensa määräykset. Jos autoa parantaa laillisesti esim. juuri tuolla suotimella, niin se ei voi tehdä vaatimusta pitää se suodin romutukseen saakka, vaan sen voi poistaa ilman erillistä katsastusta.

Käyttäjän lisäys viestiin 26.3.2016 klo 14:58:56 Vihreän tarran saamiseksi Dekran pitää tehdä tarkastus ja hyväksyntä luokituksen parantamiseksi. Saksalaiset eivät hyväksy suomen katsastuksen tarkastusta sen suhteen (eivät ainakaan 2012).

Taistelin tuon tarran saamiseksi tai poikkeusluvan muuttoautoon kokeillen kaikki konstit, ei vain onnistunut. Apuna olivat mm. Max Planck -instituutti ja syntyperäinen saksalainen, joten kielitaidosta se ei ollut kiinni. Ainoa keino olisi tosiaan ollut suodattimen asennus, jos autoon ei olisi voinut asentaa suodatinta, niin olisi voinut saada tilapäisen poikkeusluvan.

Tuolla on niitä suodattimia http://www.dieselpartikelfilter.net/pkw-partikelfilter/pkw-nachruestfilter/97-fiat-ducato.html

Eli jos haluat parantaa luokitusta, niin tarkastus täytyy tehdä Dekran toimesta, sitä en tiedä onnistuuko se Suomen Dekralla kun täällä ei ole ajoneuvo-osastoa http://www.dekra.fi/fi/palvelumme

Markku Hämäläinen kirjoitti: "Taistelin tuon tarran saamiseksi tai poikkeusluvan muuttoautoon kokeillen kaikki konstit, ei vain onnistunut."

Muistan jostakin lukeneeni, että yhteen ajokertaan, kuten juuri muuttokuorman kuljettamiseen, sen ajoluvan saisi helposti. Siis ei vihreätä tarraa vaan poikkeusluvan ajaa ilman sitä. Sitä paitsi kaikki ne, joilla on vammaisen pysäköintilupa eli ns. invakortti, saavat ajaa ilman tarraa.

Invakortin omistava tai sellaisen omistavaa kuskaava ei tarvitse ympäristötarraa. Vuoteen 2011 asti sai Lepzigiin poikkeusluvan, vaan ei sen jälkeen. Poikkeusluvan sai esim. jos tuli opiskelemaan tai toi muuttokuorman, mutta poika meni 2012 Max Planck instituuttiin jolloin Leipzigiin ei saanut enää poikkeuslupaa. Käytännöt ovat kaupukikohtaisia, joten en tiedä muiden kaupunkien käytännöistä.

Käyttäjän lisäys viestiin 26.3.2016 klo 19:38:44 Poikkeusluvan Leipzigiin sai siis 2011 loppuun saakka.