Dugaton etupään "jurina"

Dugato -06 etupää on ruvennut pitämään ääntä. Jurina kuuluu jo tuossa 70 nopeudesta ylöspäin ja kovenee mitä kovempaa ajaa. Onko syy laakereissa vai jossakin muualla.

ITE

Omakohtaisena kokemuksena sanoisin näin kaukokatseella ja -korvalla, että etupyörän laakerihan se... Itse hiukan hankala vaihtaa, jos ei ole prässiä.

Hyvin mahdollista että jurina tulee renkaan laakereista. Minulla kesti -06 ducaton oikean puolen laakeri 50 tkm ja vasen kesti 73 tkm. Kertoo jotain fiatin laadusta :)

Samaan olin mielessäni itsekin päätynyt mutta vastaukset vahvistivat asian. Autolla kun on ajettu vain 82000 niin en ensin oikein uskonut. ITE

Ei kerro Fiatin laadusta, vaan heidän käyttämien laakerien laadusta

pkk

Se kertoo nimenomaan fiatin laadusta eikä mistään muusta. Metallurgia ja renkaanlaakerit ovat niin vanha juttu että jos halutaan tehdä viimeisen päälle kestävä laatutuote niin kyllä se myös onnistutaan tekemään. Fiat auton valmistajana tilaa laakerit laakereiden valmistajalta ja määrittää laakereiden valmistajalle ne kriteerit mitkä laakerin tulee täyttää. Jos tilaa halvan laakerin niin ominaisuudet ovat sen mukaiset. Minulla on toinen fiat menossa ja olen todennut ettei se ole varmaankaan kaikkein laadukkain auto mutta tyydyttää kuitenkin hyvin minun tarpeeni. Kerron vain faktat asioista.

Pyöränlaakerit ovat lähes kaikissa autoissa nykyään kulutustavaraa. Oli laakerin valmistaja mikä tahansa niin sama juttu. Niitä kun ei voi enää rasvat eikä kiristellä kuten ennen muinoin. Ne on tehty kokoonpanon kannalta helpoiksi ja onneksi eivät ole kovin kalliitakaan vaihtaa. Paitsi niissä autoissa joissa on vaihdettava koko napa. Minulla Ducato-alustaiseen matkailuautoon vaihdettiin toinen etulaakeri n. 80 tkm kohdalla. Minä en siinä mitään huomannut, mutta huollossa sanoivat että se pitää ääntä ja vaihtoivat.

On niitä toisenlaisiakin Fiattia. Ducato Maxi -03. Repsikan puolen etulaakeri 240000. Nyt 320000 ja muihin ei oo koskettu. Pittää koputtaa vissiin puuta?