Tällä sivustolla käytetään evästeitä

Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.​​​​​​

Tällä sivustolla käytetään evästeitä

Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.​​​​​​

Evästeasetuksesi on tallennettu.

Kiitokset Janhos Matille

PEIPPO PASI 27.8.2015 22:37

Kirjoitustesi rohkaisemina asennettiin äsken ITSE lisäilmapalkeet alle... Aikaa tuhraantui reilu pari tuntia ja rahaa säästyi sievoinen summa...Seuraavat jos milloin laitetaan jää turhat purkamiset ja uudelleen laitot ehkä pois...eikä hommassa varmaan paljon yli tuntia mene... Ja jarruihinhan ei tarvinnut koskea, kun on ABS.ät-> sitä EBD(vai mikä se oli) venttiiliä emme löytäneet, liekkö sitä kaukissa malleissa ollenkaan? -Pasi

JANHONEN MATTI 28.8.2015 11:03

Kiitos kiitoksista. Tavallisestihan minulle tulee vain "lunta tupaan". Kiitos siitäkin.

ABS-jarrullisissa paineensäätöventtiili on itseasiassa turha kapistus. Joihinkin uusin autoihin sitä ei enää laiteta lainkaan, tosin moniin uusiin ollut tämä balanssijärjestelmä, joka osaa säädellä jarruvoimaa monen tekijän mukaan.

Omassakin autossa venttiili on eliminoitu jo saksalaisen DI:n luvalla ja kirjoitettu rekisterikirjaan, että venttiili poistettu käytöstä, ilmajousien asentamien jälkeen. Sama tulkinta on kelvannut myös suomalaisille katsastusmiehille.

Kirjoita vastaus

Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.