Kirjoitit Pentti Tuovinen asiaa. Vaikka hihnan vaihdattaisi 3v ja 40 tkm välein, niin se voi silti katketa esim. mainitsemastasi "vieraan esineen joutumisesta hihnan ja hihnapyörän väliin" tai siksi, että siihen on jäänyt valmistusvika yms.
Esim. Fiat Ducato Maxin 2,8 idTD moottorille Fiatin saksalainen huoltokirja suosittelee 120 km vaihtoväliä. Hihnan ja kiristimen tarkistus tulisi tehdä 60 tkm kohdalla. Hurjimmat kuullut vaihtovälit ovat olleet 60 tkm tai 4 vuotta. Kyllä siinäkin rahaa palaa.
Käyttäjän lisäys viestiin 15.5.2015 klo 18:55:12
siis 120 tkm vaihtoväliä.
Omakohtainen kokemus "vieraasta esineestä" jakohihnakotelossa tuli 1. hihnan vaihtokerralla, kun Deltalla oli "tarjous" työstä. Huomasin kotona vaihdon jälkeen, että suojakotelon yläosasta puuttui pala, niin suuri, että hihna näkyi. Soitin niille ja kerroin, että tuon auton kotelon uusimista varten heidän vastuullaan kustannuksista, jos pala matkalla rikkoo hihnan, sopiiko. Käskivät tuoda tiettynä aikana auton heille näytille.
Ensin yrittivät kieltäytyä väittäen, että pala oli puuttunut jo ennen työtä. Kun uhkasin poliisiasialla ja kyseessä oli 1. vaihto ( 82 tkm, 7 v) niin asensivat uuden suojakotelon. Pala löytyi kotelon sisältä ja asentaja oli sen näköinen, että tämä "urakka kusi". Hihnan vaihtoon oli mennyt 2 h . Nyt on jo 2. hihna, vaihdettu n. vuosi sitten. Molemmat vanhat remmit hienossa kunnossa. Jälkimmäinen hihnanvaihto maksoi kaikkine alkup. osineen vähän yli 300 e, kun Deltan tarjous oli ollut n. 500 e. Kusaistiin siinäkin kohtaa.
