11.6.2014 22:21
12.6.2014 06:49
12.6.2014 18:47
12.6.2014 21:31
Kirjoita vastaus
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämän sisällön näyttäminen edellyttää seuraavan evästetyypin hyväksymistä: {category}.
Kuinka iso ja kallis remontti olisi 2,3-litraisen moottorin (Multijet 130 vuodelta 2012) muuttaminen jälkikäteen automaattivaihteiseksi - ja onko se ylipäänsä mahdollista?
Kyllähän kai semmoinen teknisesti mahdollista on. Vaihdelaatikkohan on ulkoisesti samanlainen komponentti manuaalisen kanssa. Jonka voi heittämällä vaihtaa. Muutolset tulevat kepin vaihto, sekä kytkimen poisto, ja sähköiiset laitot, esim näyttö vaaditaanko mikä vaihde päällä. Kannattaa kysellä katsastusmieheltä myös asian tiimoilta Automaateissa, ja manuaaleissahan on samat koneet, ja korit. Netissä kattelin. Siellä olisi jonkinmoista apua hintoihin http://www.osasuora.fi/vaihdelaatikot.php?gclid=CKO4rLK1874CFSoMcwodo3oAKA Tuossa jotain. Toivopoika
Ei näytä kovin vilkasta keskustelua herättävän tämä kysymys. Sain siihen tänään jo asiantuntijalausunnon pääkaupunkiseudun arvostetuimmalta Ducato-asiantuntijalta. Hän luetteli suoralta kädeltä kaikki tarvittavat muutokset, joita on paljon. Muutostyötä vaikeuttaa se, että tehtaalla ei ole sellaista pakettia, joka sisältäisi kaikki tarvittavat osat ja ohjelmat. Johtopäätös oli: "Mahdollista, mutta ei missään nimessä järkevää."
Johtunee siitä, että hommaa ei koeta järkeväksi. Automaatti 2012 mallin koneen perään jälkikäteen asennettuna ei ole helppo juttu. Tarvitaan laatikon lisäksi paljon kalliita osia ja työaikaa.
Ihan oman lisänsä näissä uusissa autoissa se haistelijoiden ja maistelijoiden määrä, joka tarvitaan ohjaamaan sen laatikon toimintaa.
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.