Vika ei ole välttämättä startissa.
Omassa Dukatossa oli samanlainen vaiva.
Kun kytki solenoidissa herätenastaan viereisestä nastasta (paksumpi pultti) sähköä sen verran, että kuului kolaus, niin auto starttasi.
Kytkemiseen soveltuu hyvin varrelinen pullonkorkin avaaja, jos haluaa testat.
Pitää vain varoa ettei tee oikosulkua runkoon.
Vika oli virtalukon pohjassa joka ei antanut solenodille kylliksi virtaa, että solenodi olisi jaksanut kytkeytyä kun hamppat eivät sattuneet sopivasti.
Tuo kolautus kohdisti hampaat ja solenoidi jaksoi vetää.
Auto meni tosin vaihtoon vian kassa ja myöhepi omistaja uusi virtalukon pohjan.
Välillä ongelma oli kierretty erillisellä painmapilla, kertoi auton meitltä ostanut.
Käyttäjän lisäys viestiin 26.1.2014 klo 22:29:09
Kirjotusvirheet saa kaupan päälle, kun kirjoitan kännyllä jossa ei näy koko teksti.
Miksi se ei startannut johtui siitä, kun startin ja vauhtipyörän hammasrattaiden kärjet osui kohdakkain olisi bedix laitteen (startin hammaspyöräsysteemi ) pitänyt pyöräyttää moottoria hampaan verran jolloin solenoidi olisi pystynyt kytkemään startille täydenvirran.
Minulla oli myös startti irti, eikä siitä löytynyt vikaa.
Käyttäjän lisäys viestiin 26.1.2014 klo 22:30:54
Se Ducato oli vm. -89
