3.10.2013 22:31
4.10.2013 07:24
4.10.2013 09:28
4.10.2013 09:39
Kirjoita vastaus
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämän sisällön näyttäminen edellyttää seuraavan evästetyypin hyväksymistä: {category}.
Viime viikonloppuna huomasin, että autoon tuli vahva kaasun käry kun lämmitin lähti käymään. Tänään tutkiskelin asiaa ja tarkastin kaikki liitokset, eikä niissä mitään vikaa löytynyt. Kaasun haju tulee voimakkaasti kun poltin lähtee päälle ja ilmeisesti pakoputkesta auton ulkopuolelle, ei varmaankaan syty heti ja koko auton ympärystä haisee kaasulle. Truma on ollut tosi pienellä kaasukäytöllä kesä ajan kun on ollut aina sähköä tarjolla. Olisko ideoita miksi kaasu ei syty heti palamaan?
Sun putelista rupee kaasu loppumaan, kokeile vaihtaa täysinäinen tilalle.
No niinhän siinä pääs käymään. Vaihdoin uuden ja hajut hävisivät. Empä ole ennen moista huomannut, kaasupullo kun on loppunut niin tauluun on syttynyt merkkivalo ja poltin on sammunut.
Tuttu ilmiöhän tuo on vaunukäytössä ollut joskus. Luulen että pitkään käyttämättönä olleessa pullossa se 'hajuaine' rikastuu pullon pohjalle ja sitten tyhjetessään antaa tosi voimakkaan hajun. Näin teoriassa.
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.