Ei noissa autoissa ole suurtakaan eroa, paljolti samalla tekniikalla kasattu asunto-osat, ja jopa samalta ali hankkijalta kalusteita.
Tehtaalla kalusteet paikalleen, seinät, ja katto vimesenä, ja taipaleelle auto. Siinä se
Pää asia on, että auto on kunnossa, osto hetkellä kuiva, ja muutenkin toimiva, Varsinkin sisätilat mieluiset.
Lämmitys laitteet niissä kaikissa on samat, rumatikki, alde, ja mitäniitä riimuksia, ja kaikilla kesälä, ja sysyllä tarkenee.
talavi pakkasile jos lämmintä, niin kateltava tehokas lämmitin. Vepasto on meillä vihtaa vaila kun innostuu, no vebastola noita perinteisiä ei ole kai, mutta trumatikki on tehokas
Meillä oli elnakki ensimäinen 1,9 koneella, ja melekeempä, vaikka alle kuus metrinen puoli intekroitu riimuksen pannulla,
Se oli niistä malleista mukavin sisustaltaan, vaikka samalla muotila kun pikkusen pitempi tetlesi, jossa alte oli täysi susi, ja sänkyyn piti kiikkua meleken tikkaita.
tetlesi on muten hyvä auto.
Se koneppää sitten on maku asia, mutta jokkainen merkki niitä koppeja kulettaa, ja löpöä syö, senkun tankata kerkiää
Se 1,9 viiattiki meitä vei Norjan mäet, ja kaikki senkun vaihekepillä pensaa muisti sekotella.
Tp
