Hobby siesta 600, Suihkun lattiamuovi kaukalo

Auto on Hobby siesta 600 vm 2008. On alkanut wc/suihkun lattiamuovi halkeilemaan. Ajattelin ennen kesää katsoa pystyykö kunnostamaan lattiamuovin, tai sitten laittaa ihan kokonaan uuden.
Projektia suunitellessa heräsi joitakin kysymyksiä:
Onko joku vaihtanut itse lattiamuovikaukalon?
Pitääkö purkaa alakaapit, pesuallas, suihkunurkkaa yms.??
Meneekö kaukalo kaappien tai suihkunurkan alle??

Hei, tuo on tyyppivika ko. Hobbyissä. Käytännössä aika mahdoton vaihtaa itse ja todella kova ( ja kallis) urakka ammattilaisellekin.
Käytännössä purettava koko wc/suihkuosasto seinineen, kaukalo kaikkien alla.
Valmistaja joutui niitä aikoinaan vaihtamaan takuuseen kun halkeilivat jo uusina.
Siihen tehtiin joku "vahvikesarja" päälipuoliseen korjaamiseen, mutta käytännössä ei siitä koskaan oikeen pitävää saa.
Aikoinaan omaa korjattiin tuolla vahvikesarjalla ja liimailtiin halkeamia.

Hei, tuli vaan mieleen, että Etolasta sopivan kokoinen korjausmuovi lattiaan kiinnitäen. Nykyisin kun auton väriä vaihdetaan yliteippaamalla joten varmaan aika kestävää niin samalla menetelmällä tuo lattia yliteipattaisiin. Youtubesta lytyy videoita teipauksesta.

Kyllähän tuo kaiken järjen mukaan pitäisi onnistua sopivalla korjausmuovillakin. Onnistuminen edellyttää oikeaa muovilaatua ja liimaa sekä riittävää (ammatti)taitoa siistin jäljen aikaansaamiseen. Ei mahdoton yhtälö, mutta poropeukalot älköön vaivautuko.

Mikäli käyttää suihkua, on minusta oltava siinä huolellinen, että jos korjailun jälkeen jää mahdollisuus veden pääsyyn, pienenkin sen alle rakenteseen, nin kosteusvaurion mahdollisuus kasvaa ajan kanssa.
Siksi ehkä uuden laitto, vaikka ei halpa homma kannattaa, koska ammatimiehen korjaamakin maksanee.
Mikä on lopulisen hintaero. Samalla jos uusi on jo parempi, ja onko alustakenteeseen mahdollista tukea parantaa.
Samalla tulee tarkastetua, että kosteutta ei ole päässyt vielä
Tp

Kiitoksia vastauksista ja vinkeistä. Lattia muovikaukalo on nyt autotallin pöydällä. Oli siinä irroittamisessa, etenkin ehjänä vähän askaretta. Ei tarvinnut purkaa alakaappeja, pesuallasta, suihkunurkkaa. Sopii liuttamaan alta. Thetfort C-200 pöntön joutuu ottamaan päältä kokonaan pois. Tiivistemassat leikkasin mattoveitsellä seinän ja kalusteiden ympäriltä, sitten pääsi tutkimaan, varovasti liikuttelemaan ja vetämään kalusteiden alta pois. Mietitään nyt tarkasti mitä tehdään, ja millä mahdollisesti korjataan vauriot. Uusi kaukalo 540€ ja styrox alle 169€!!!!

Millaiseen ratkaisuun päädyit korjauksessa?

-Sama vika Rahikaisella ;-)

Piti hieman muistella, kun muovikaukalon rempasta on jo yli viisi vuotta. Laminointi epoksiharsilla , muistaakseni 2 tai 3 kerrosta hiilikuitumattoa ja epoksihartsia (Packla HC-epoksi). Löytyy nykyisin puuilosta, motonetiltä yms. Jos haluat oikein vankan lattian, laita styroksin tilalle vaneri.

Oliko styroks painunut kasaan vai mistä todennäköinen notkuminen johtui joka mursi kaukalon.
Minulla Adrian kaukalo alkoi ajanmittaan hieman joustamaan jalan alla. En siihen kummimmin kiinnittänyt huomiota ennenkuin murtuma ilmestyi.
Korjaamatta jäi ja lopetin suihkun käytön. Pian sen jälkeen meni auto vaihtoon (kerroin kyllä viasta) enkä tiedä mitä he tekivät. Sanoivat kyllä että täytyy koko kaukalo vaihtaa. Se operaatio huomioitiin välirahassa.

Mulla meni suihkukaukalon sivu hajalle niin että syyllinenkin löytyi. Se prkl puuralli siellä pohjalla. Koko sivu auki sen puurallin reunan kohdalta, ja vain sen rallin mitalta. Ajosuunnassa etureuna. Se ritilä kun jarrutuksessa kiipee reunaa millin pari, ja siihen astuu niin siinä se. Polystyreeni tollaseen muotoon prässättynä on järkyttävän ohut.

Epoksihartsi, kuitukangas, ja hyvä tuli. Ei kaunis mutta toimiva. Mutta ei toiminut kauan, se epoksihartsi lähti levynä irti siitä kerralla. No nyt on uudet kokeilut menossa.