26.5.2026 16:24
26.5.2026 17:40
26.5.2026 19:44
Kirjoita vastaus
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämän sisällön näyttäminen edellyttää seuraavan evästetyypin hyväksymistä: {category}.
Katsastusmiäs pisti leiman sijaan HYLSY:n, kun löysi moisen P0641 vikakoodin. Täältä tietotoimistosta varmaan löytyy tällekin koodille jokin selitys!?
Vikakoodi P0641 tulee näyttöön ja moottorin tarkastusvalo palaa - mitä tämä tarkoittaa?
OBD/EOBD-järjestelmä tunnistaa DTC P0641, jos ohjausyksikön viitejännitteessä "A" on virhe. Tämä vikakoodi liittyy moottorinohjausjärjestelmän eri antureiden 5 voltin viitejännitteen syöttöön. Tämän vikakoodin yhteydessä jännite voi olla liian korkea, liian matala tai se voi olla kokonaan poikki.
Mitä syitä tällä vikakoodilla voi olla?
-Viallinen moottorinohjausyksikkö (ECM/PCM)
-Oikosulku 5V viitejännitejohdossa
-Vaurioituneet kaapeliliitännät antureihin
-Viallinen anturi, joka kuormittaa viitejännitettä
-Korroosio pistokeliitännöissä
-Maadoitusliitännän katkeaminen
-Viallisesta jännitteensäätimestä johtuva ylijännite.
-Kosteuden pääsy ohjausyksikköön
Tuommoisia vastauksia löyty pikahaulla
Vie auto oikeaan vikakoodien lukupaikkaan, niin asia selviää ja vikakin saadaan korjattua.
Liittyy tod.näk päästöihin..
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.