Ducaton puhallin pimeni

Markku Parvikko 24.07.2018 12:30

Hei!

2008 Ducaton puhallin lopetti eilen yhtäkkisesti toimintansa kesken ajon. Kävin tänään yleismittarin kanssa läpi sulakkeet ja releet jotka löytyvät kuljettajan jalkatilasta parilla ruuvilla kiinni olevan luukun takaa ja kaikki näyttää olevan ehjänä.

Onko tuon puhaltimen sulakkeet nimenomaan tuolla, vai voisiko niitä etsiä jostain muualta? Mitä muuta muuta mahdollisia vikakohtia voisi olla, vai lähdenkö suoraa uutta puhallinta etsimään?

Timo Haapanen 24.07.2018 13:59

Jos se pysähtyi kuin seinään en usko itse puhaltimen olevan viallinen.

@timppa

Markku Parvikko 24.07.2018 14:07

Jep, silläpä juuri kyselin noista sulakkeista ja releistä. Puhallin tosiaan pimeni yhtäkkisesti eikä inahtanutkaan sen jälkeen.

Timo Haapanen 24.07.2018 14:58

Onkohan tässä uudemmassa vielä etuvastus ja lämpösulake. Jos on niin ne ovat puhaltimen kuoren sisällä. Ja katkaisija tietty yksi vikapaikka. Kokeilitko että ei käy täydelläkään puhallusteholla.

@timppa

Timo Haapanen 24.07.2018 15:06

On siellä tälläinen
https://www.ebay.co.uk/itm/Fiat-Evo-Ducato-Heater-Blower-Resistor-AND-Wiring-Harness-Loom-repair-kit-plug-/272197291840

Ja Karjalan pojat pyytää mitä kehtaavat
https://www.varaosahaku.fi/fi-en/Search/Car-parts/Fiat/FIAT-DUCATO/2007_2015/Air-conditioning-&-Heating/Heating-fan-resistor/All/ID-31038493/

@timppa

Matti Janhonen 24.07.2018 16:33

Myös tämä kannattaa noteerata kun Ducaton osia tarvitsee.

http://alvadi.ee/fi/varaosat/fiat/ducato-250-2006/sisailmanpuhallin/

Markku Parvikko 24.07.2018 17:39

Tuollainen sieltä löytyi. Ulkoisesti näyttäisi varsin ehjältä, päällä oleva vastus ei vaikuta ohmimittarinkaan mukaan palaneelta. Mahtaako olla jotain keinoa todeta onko tämä vielä toimintakuntoinen?

Markku Parvikko 24.07.2018 17:43

Entäs tuo ehdotettu puhaltimen katkaisija, onko jotain vinkkejä miten tuo kuuluisi avata? Yritin ruuvimeisselin kärjellä tuota muovia nostaa auki, mutta ei tunnu nousevan mitenkään päin irti. Onko vinkkejä miten tuon saisi purettua, että pääsisi tutkimaan onko kytkin jotenkin vioittunut?

Liitetiedostot

kytkin.jpg
Juhani Halmeenmäki 24.07.2018 18:07
Markku Parvikko

Tuollainen sieltä löytyi. Ulkoisesti näyttäisi varsin ehjältä, päällä oleva vastus ei vaikuta ohmimittarinkaan mukaan palaneelta. Mahtaako olla jotain keinoa todeta onko tämä vielä toimintakuntoinen?

Jompi kumpi laitimmainen on syöttö, ja muut on vastuksen kautta ulos, eli niissä pitää kaikissa olla erilainen ja pienehkö vastus syöttöön nähden. Ja se siinä päällä ei ole vastus vaan lämpösulake.

Ismo Airikka 24.07.2018 18:45

Eikös ne puhaltimen releet ja sulakkeet ole konehuoneen puolella olevassa "sähkökeskuksessa"...????
Vai muistanko vallan väärin............Toinen vikapaikka jos webasto niin vaihtorele rikki??? ( riippuu onko ns. jälikiasennettu vai väylämallia)

Etuvastus jos menee niin pyörii yleensä jollakin nopeudella, näkemättä paha sanoa mutta rele-sulake akselille arvaus........

Raimo Nieminen 24.07.2018 19:25

Tehnyt samaa pari kertaa kun puhallin ollut täysillä.Lähtenyt itsestään toimiin jonkin ajan päästä.Fiatin huolto päivitteli joskus noita juurikin puhaltimen suurella nopeudella toimimisen varmistamiseksi.Kakkosnopeudella ei ole koskaan tehnyt tuota.Veikkaan että viimeistään huomenna lähtee pyörimaan puhallin kun sen nyt jätät rauhaan.

Markku Parvikko 24.07.2018 22:39

Kiitos ehdotuksista, Ismon vastaus osui tällä kertaa oikeaan. Autossa tosiaan on kaksi erillistä sulakeboksia, olin tutkinut vain tuon auton sisällä olleen. Konepellin alta löytyi lisää sulakkeita ja releitä, yksi releistä oli palaneen näköinen ja vaihtamalla päikseen viereisen kanssa, puhallin lähti toimimaan.

Eli nyt vaan relettä etsimään

Timo Hindström 18.07.2019 09:08

Onko kenelläkään käynyt niin, että puhallin ja ilmastointi toimii nopeuksilla 1,2 ja 4, mutta kiertämällä kohtaan 3 puhallus loppuu ja samalla ilmastoinnin merkkivalo sammuu? Lähtisinkö etsimään vikaa tuosta kytkimestä itsestään?

Risto Salomaa 20.07.2019 15:05

-08 Ducato peltikuorinen teki sitä joskus. Crc tai vastaava pelkääjän jalkatilassa olevaan liittimeen auttoi. Viime syksytalvesta lakkasi kokonaan 3 asennolla. Sama liitin oli osittain palanut. Sain tinailtua ohituksen 3. nopeuden johdolle. Sen jälkeen on pelannut. Mulla retkis on päivittäisajossa ja 3. nopeus on paljon käytössä.
Risto

Tapio Pankka 20.07.2019 19:34

Tiedoksi: tuon ikäisissä Ducatoissa on ollut kojelaudan sisältä puhaltimen ja esivastuksen tienoilta syttyneiä tulipaloja. Sulakkeen palaminen voi olla huono ennusmerkki.

Harri Kolu 21.07.2019 10:06

Tuon puhaltimen moottorin laakerit rupeaa pikkuhiljaa ahistamaan. Tuo sulakkeen palaminen on ensimmäinen merkki siitä että puhallin ei enää pyöri vapaasti.

Jouni Alanen 14.10.2019 16:11

Moro, mikä rele se on noista konehuoneen sulakerasiassa olevista, joka puhallinta ohjaa?
Puhallin meni mykäksi, jälkiasenteisen lisälämmittimen kanssa puhallin toimii, muttei muuten.
Jalkatilassa olevista sulakkeista/releistä, onko siellä mitä pitäs tutkia?
Päällisinpuolin kaikki releet näytti ehjiltä, mutta täytyy ne irroitella yksitellen kaikki.
Puhaltimen sulake on varmaankin 30A?
Ducaton käsikirjaa en omista. Kyseessä peltikuorinen -10 Ducato.

Jouni Alanen 15.10.2019 17:45

Moottoritilassa olevasta sulake/rele rasiasta kun irroitteli kaikki releet irti vuoron perään,
rupesi puhallin toimimaan. Kyseessä oli 30A punainen rele.
Erillistä sulaketta ei kait ole?

Kari Viinikka 05.05.2021 22:07

Nyt Ducaton lämpöpuhallin lakkas toimimasta ainoastaan 4 toimii. Missä vika voisi olla?


Siis auto on 2012
muokattu: 5.5.2021 22:08
Markku Hämäläinen 05.05.2021 22:44
Kari Viinikka

Nyt Ducaton lämpöpuhallin lakkas toimimasta ainoastaan 4 toimii. Missä vika voisi olla?

Toden näköisesti vastusvika
Suurin nopeus ohittaa vastuksen.

Kari Viinikka 06.05.2021 11:06

Nyt löytyi vika, heiluutin pelkääjänpuolen jalkatilassa olevaa liitintä ja alkas pelittää.

Markku Hämäläinen 06.05.2021 11:55
Kari Viinikka

Nyt löytyi vika, heiluutin pelkääjänpuolen jalkatilassa olevaa liitintä ja alkas pelittää.

Se on sen vastuksen liitin.
Kannataisi ottaa se vastus ulos ja tutkia sen ja liittimen kunto, niin välttää ongelmat sen osalta jatkossa.

Kari Viinikka 06.05.2021 12:58

Varmaan kannattaisi ottaa sen sieltä mutta mitenhän se on kiinni sielä?

Markku Hämäläinen 06.05.2021 14:28
Kari Viinikka

Varmaan kannattaisi ottaa sen sieltä mutta mitenhän se on kiinni sielä?

Tuosta mallista en tiedä, mutta vanhemmassa versiossa se on kiinni ruuveilla.
Ehkä siitä saisi kuvan josta asia selviää.

Kari Viinikka 06.05.2021 15:16

Pitää tarkastella

Risto Eloranta 08.06.2021 13:51

Onko Ducaton lämmityslaitteen katkaisija jotenkin heikko kohta autossa? Viime kesänä puhallin lakkasi toimimasta ja (kierto)katkaisin ei liikahtanutkaan, oli palanut kiinni. Tilalle vaihdettu uusi katkaisija toimi vajaan vuoden ja nyt pyörii aika hervottomasti ilman mitään selviä portaita. Puhallin pyörii ajoittain, toisinaan sitten taas ei. Katkaisijan vaihtokaan ei ole mikään yksinkertainen operaatio isokätiselle.

Risto Salomaa 08.06.2021 15:30

Se liitin puhaltimen vieressä on vähintäinkin lapsellinen. Kahdessa Ducatossa ollut samoja vaivoja. Jos ei pahasti palanut, niin vähän suihketta , Bilteman Oxide clean on hyvää siihen. Ja seuraavaksi hyvin pienellä meisselin tai piikin kärjellä liittimen vastepintoja hiukan muotoillen. Etenkin se vahvimman johtimen liitin on lämmöstä pehminnyt ja muoto muuttunut. Kolmosnopeus on yleisimmin päällä ja se sitten piiputtaa ensin.

Hannu Panttila 05.07.2021 17:48

Minulle kävi samoin kuin Karille. Vain nelosella toimii. Lähdenpä tästä kömpimään pelkääjän jalkatilaan.

Henry Paananen 25.02.2022 08:58

Risto Eloranta, löytykö syytä Ducaton puhaltimen nopeus säätimen sulaamiselle. Kun meillä arviolta vajaa vuosi sitten vaihdettu uus kun entinen sulas rikki ja nyt pari päivää sitten vietiin huoltoon kun ei toiminut muutakun täysillä ja sama säädin oli sulanut ja taas vaihtoivat uuden ja tämä uus ei kestänyt kun pari päivää kun se on taas sulanut


auton vuosimalli on 2009
muokattu: 25.2.2022 08:59
Markku Hämäläinen 25.02.2022 09:26

Tuossa säätimen sulamisjutussa lähtisin etsimään vikaa puhaltimen moottorista.
Jos se pyörii jäykästi, se voi raapia liikaa virtaa.


Myös liitin voi olla löysä, jolloin se kuumenee ja tuhoaa säätimen.
muokattu: 25.2.2022 09:28
Timo Haapanen 25.02.2022 09:28

Veikkaisin puhaltimen moottorin olevan loppu. Pyörii jäykasti kovalla virralla mikä rikkoo katkaisimen. Siellä on etuvastuksen ( säätää nopeudet ) lämpösulake palanut ja siksi puhallin pyörii vain isolla nopeudella jossa ei vastus ole pelissä.

Vastus ja lämpösulake sijaitsevat puhaltimen moottorin kotelossa. Kuvakin löytyy ylempää keskustelussa.

Iso virta kulkee katkaisimen läpi koska puhaltimen moottori on jäykkä. Korjaamoa voi haukkua koska eivät korjanneet vikaa vaan vian seurauksen.

@timppa

Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen tai vierailijoille tarkoitettuun Facebook-tunnistautumiseen.