Ducaton käsijarru

Meillä on knauss ducato 2016 mallia. Katsastuksessa eilen tuli hylky tehottoman käsijarrun johdosta , onkohan muilla vastaavia kokemuksia. Käsijarru on ollut uudesta asti vähän huono.

Joka vuotinen ongelma. Käsijarrukengät säädettävä aivan iholle ja siltikin katsastuksesta läpi nippa nappa. Uusillakin kengillä. Tosin automme vanhempaa mallia. Muutama vuosi sitten ilmeisesti nostivat jarrutehon vaatimusta.
JP

No Ducaton käsijarru on huono,siinä ei Motonetin jarrukengät toimi, kokemusta on.
Minunkin Hymerissä tuli hylkäys, ostin uudet jarrukengät ,tarvikeena,eivät pitäneet.
No mittailin ja tarkistin niitä alkuperäisiä, pintaa oli jäljellä yhtä paljon kuin uusissa tarvikkeissa.
Pesin ne vahat etikalla, karhensin pintaa karkealla hionta paperilla, säädin vaijerit auton alta,sekä tietysti jarrukenkien asennon viimeisenä työnä.
No taisinpa vielä pestä jarrurummutkin sillä jarrujen puhdistus myrkyllä.
Eli Ducatossa on se käsijarrun kenkien pinnan kiillottuminen ja vaijereiden- säätö oleellinen asia,sekä ne tarvike kengät pinnaltaan ovat ,ainakin minulla erilaista materiaalia ja eivät pitäneet.

Meilläkin katsastuksesta läpi nippanappa. Jarrut auki, kengät ok. Hiottu ja putsattu. Säädöt tehty. Saas nähdä kuinka toimii seuraavassa katsastuksessa.

Tervehdys. Meillä 2010 Ducato meni myös läpi katsastuksesta huomautusten kera tehottomasta käsijarrusta, mikä myös nousi liian ylös. Kävin auton alla tutkimassa yhdystankoa, mikä tulee kiinni vaijereihin, sen kiristys auttoi paljon, nyt jää auto paikalleen vaikka yrittäisi lähteä liikkeelle. Sivulta kun katsoin, niin luulin sen tankon jäävän harmaavesisäiliön yläpuolelle, mutta säiliö on neliskulmaisen rinkelin muotoinen, eli reikä keskellä mistä pääsi helposti kiristämään yhdystankoa. Voi olla tietysti eroa minkä merkkinen kori on päällä, meillä Sunlight. Hyviä reissuja kaikille, kyllä se kesä tulee ja tietysti myös menee nopeasti, morjenstellan.

Ajaako teillä katsastaja käsijarrun rullien päällä.
Käytin omani Jyväskylässä ja kysyin teetkö niin, sanoi, että heillä suositus testata paikallaan ollessa ja jos ei lähde liikkeelle on ok.

Kyllä ajoi, ja myös luulin että, hajoitti jotain etupäästä, kun katsastuksen jälkeen ohjaus täristi käännettäessä. Onneksi löysin kirjoituksia aiheesta, että ilmaa oli saanut kun rattia käänteli siten ettei kone ollut käynnissä eli tehostin oli pois käytöstä. Ilma poistui rattia edestakaisin käännellessä.

Jopas on ongelmia, kerran öljynnyt vaijerin. Hyvin pitänyt.

Paikoillaan Ducaton käsijarru pitää testata kuten yleistyvät sähköiset jarrutkin. Mulla Docatossa soi helkkarinmoinen summeri jos vetää kassäriä kiinni auton vähänkin liikkuessa.

@timppa

Minun on ensi vuonna 20 c.

20 v.