Ducaton äänitorvi

Fiat Ducato 1.9 TDI ja Soliferin matkailuauto. Äänimerkki ei toimi. Olisko äkkiseltään tietoa, mistä kannattaisi lähteä tutkimaan asiaa. Sen verran jo tutkin, että rattiin painikkeelle ei tule virtaa eikä myöskään sulakerasialle. Ilmeisesti jostain välistä on johto irti tai poikki. Onko äkkiseltään tietoa, mistä kautta ja miten virta pitäisi tulla ratille/sulakerasialle (johdotus)? Vai pitääkö jostain hankkia kytkentäkaavio ja sitten lähteä pätkittäin tutkimaan, mihin virta jää?

Uskoisin että ratti maadottaa, ei sinne virtaa pitäisikään tulla.

@timppa

Kyllä sinne torven läpi pitäisi tulla virtaa, paitsi jos torvi on epäkunnossa, eli käämi poikki.

Mitä vuosikertaa se auto on?

Mitäs se maadottaa ellei tuu virtaa? Äänimerkille tulee jatkuva virta ja sieltä tulee ratille johto jossa myös tulee olla virtaa! Sen kun maadottaa niin torvi soi! Tutki ny ensteks tuleeko torvelle virtaa?
No jos ei kerran sulakkeellekaan tuu virtaa.. Kait on oikea sulake ja virta päällä?

Toki torvelle pitää mennä virtaa mutta ratissa on useimmissa autoissa vain maajohto ja kun sen yhdistää sinne maassa kiinni olevaan rattiputkeen torvi soi. Itse torvi ei saa maata muualta. Kytkentä on näin aika usein.

@timppa

Siellä on rele jossain välissä.

Luultavasti on, pienikin torvi vie vajaan 100 W. Mutta kytkentä on kuitenkin niin että ratista tai viiksestä painettaessa rele herää kun saa maata.

@timppa

Jep. relettä etsimään.voi toki muualtakin olla yhteys poikki.

Jos Aarre kertoisi vuosimallin, saattaisi löytyä tarkempi tieto.
Vai onko ongelma ratkennut?

Tuolla kerrotaan että rele on ja toimii maadottamalla. Tässä ei ole turvatyynyä.
https://forums.motorhomefacts.com/149-fiat-ducato/119732-2003-ducato-horn-wiring.html

Tässä puretaan turvatyynyllistä ja kohdassa 2,50 näkyy kun torven johto irroitetaan ja liittimestä menee musta johto maahan ratin runkoon.
https://www.youtube.com/watch?v=WcOI0zFITB4

@timppa

Täällä taas pikkupojista halavat sedät guuglettaa?
Katso se tööttitorvi, pelkääjän puolella alakautta.
Oma kokemus, saa kosteuttaa, helpoin vaihtaa, ehkä joutuu uusimaan liitännän?

Kännissä kirjoittajat sotkevat koko palstan. Jos torven joutuu vaihtamaan saattaa olla helpoin jättää vanha paikoilleen ja asentaa uusi tykkänään toiseen helpompaan paikkaan ja vetää johdot sinne. Säilyykin paremmin.

@timppa

En tiedä missä 1994 - 2002 Ducatoissa on töötti, mutta 2002 - 2006 versiossa se on vasemmalla ja näkyy kun ottaa umpion pois.
Alta siitä ei näy mitään.

Kiitos vastauksista. Olen ollut reissussa, joten nämä viestit luin vasta nyt. Ja kyselyyn auton vuosimallista, niin se on 1999. Torvi on todella hankalassa paikassa kuskin puoleisen etu-umpion alapuolella, mutta lähdetään tästä seuraavaksi tutkimaan, tuleeko sinne virtaa, kunhan tässä ehditään ja tutkaillaan paljonko ja mitä tarvitsee purkaa, jotta pääsee käsiksi torveen. Sen verran on kokeiltu käsikopelolla, että johtojen liittimet ovat kiinni torvessa ja pieni liikuttelu ei tuonut ratkaisua asiaan. :)

Kiitos vastauksista. Olen ollut reissussa, joten nämä viestit luin vasta nyt. Ja kyselyyn auton vuosimallista, niin se on 1999. Torvi on todella hankalassa paikassa kuskin puoleisen etu-umpion alapuolella, mutta lähdetään tästä seuraavaksi tutkimaan, tuleeko sinne virtaa, kunhan tässä ehditään ja tutkaillaan paljonko ja mitä tarvitsee purkaa, jotta pääsee käsiksi torveen. Sen verran on kokeiltu käsikopelolla, että johtojen liittimet ovat kiinni torvessa ja pieni liikuttelu ei tuonut ratkaisua asiaan. :)

No niin, tutkailtiin vähän lisää. Eipä tule torvellekaan virtaa. Johdot lähtee torvelta muovisessa suojakuoressa, joka liittyy konehuoneessa paksumpaan vastaavaan suojakuoreen, jossa johdotuksia. Joku täällä arveli, että pitäisi olla rele jossain, mutta missäpähän sellainen sitten olisi? Jossain kojelaudan uumenissa vai?
Vai pitäiskö vaan viedä suoraan johonkin Fiatin merkkiliikkeeseen tutkittavaksi ja valohoitoon? Itse kun en ole mikään automekaanikko puhumattakaan autosähköpuolesta. Itseäni kiinnostaa vaan useinkin ratkoa erilaisia pulmia ja löytää vian syy. :)

Miten mittasitte? Virta päällä, yksi painaa torvea, mittarin maajohto paikassa mistä satavarmasti saa maata, mittarin toinen johto vuoroin molemmista johdoista.

@timppa

Kone huoneessa pitäisi töötin releiden kuuleman mukaan olla.Ratin keskiö kannattaa myös avata ja katsoa että kaikki on kiinni eivätkä ole hapettuneita.

Testi pitää tehdä kuten Timppa kirjoittaa, koska jos siellä on rele välissä, ei torvelle tule virtaa ilman releen vetämistä, eli jonkun pitää painaa tööttää.

Timo, just näin.

Asia ratkaistu! Useaan otteeseen pähkäiltyäni asiaa ja vaihtoehtoja päädyin kokeilemaan irrallisella johdolla virran kulkevuutta. Osoittautui, että katkos on jossain sulakerasian ja torven välillä. Liittimet ja johtojen kiinnitykset kunnossa. Johdot kuitenkin pakattu tiiviisti ja kulkevat kojelaudan alla ja moottoritilassa pakattuina, joten ei mitään mieltä lähteä niitä kaivamaan. Irrotin virtapiuhan sulakerasiasta ja torvesta ja vedin uuden johdon sulakerasiasta torvelle niin jopas alkoi torvi toimimaan. Jossain uumenissa johto siis poikki. Mutta nyt ei tarvitse katsastusta hylätä torven toimimattomuuden takia.