Ducato 5. Vaihde

Minulla oli 1996 mallinen auto, jossa oli tuo kuuluisa voiteluongelma. 5.Vaihdetta päälle vasta 80km/t jälkeen ja ei vedätystä matalilla kierroksilla. Nyt minulla on Ducato vm2003 ja 2.8 Hdi. Onko tässä eri vaihteisto vai onko sama 5. Vaihteen voiteluongelma tässäkin voimassa?

Jos pakki on eri puolella laatikko on uuden mallin.

En muista enää, missä pakki vanhassa oli? Jos laatikko on uudempaa mallia, niin millä puolella pakki on kepissä

Sehän on ikivanha ohje, jonka nuorna sain, kun alottelin kulkemista.
Elä vedätä liian isolla vaihteella, ja liian matalilla kieroksilla. Vaihda vastamäessä pienemmälle mieluummin liian aikasin, kun liian myöhään.
Sillälailla säästät voimansiirtoa, ja konetta rasitukselta. Siis mieluummin vitonen yli 80 km, kun alle
Tp

Meidän 2005 vuotisessa 2,8 JTD:ssä on pakki vasemmalla ylhäällä, eli ykkösen vieressä. Se on uudempi malli. Käsittääkseni i laatikko vaihtui, kun koppa muuttui 230->244. Vuotta en muista, mutta ainakin valoina oli vanhassa H4:set, ja uudemmassa erilliset polttimot puolikkaille ja pitkille

Kiitos Pentti viestistä. Vuestisi selvensi kaiken.Autoni on 244 koppanen eli uudempi vaihdelaatikko.

Niinkuin Toivo tuossa jo kertoili, niin autosta riippumatta on vältettävä matalien kierrosten vedätystä. Moottori tykkää reippaista kierroksista ja kevyestä kuormituksesta.