Ducato 2.3 -14 vikavaloista vielä kerran

Lainaus vanhasta viestistäni alkuun:

(kuluvan talven aikana olen käynnistellyt autoa monia kertoja ja jättänyt käyntiin niin pitkäksi aikaa, jopa puoleksi tunniksi, että moottori on lämmin. Kun sitten olen sammuttanut auton ja käynnistänyt uudelleen, niin mäkilähtöavustimen merkkivalo on syttynyt aina ja muut merkkivalot pysyneet poissa.
Siihen loppuu sitten omat eväät, eli mistä tämä voi johtua? Mahdollisesti joku lämpötilatunnistin, vai mikä tämän aiheuttaisi?
Olisin tavattoman iloinen jos kellään olisi ideaa/tietoa tai veikkausta mistä kyseinen asia voisi johtua?)

Sitkeästi olen yrittänyt tätä ongelmaa ratkoa ilman läpimurtoa ja nyt kysyisin että minkälaisia lämpötunnistimia Ducaton moottoritilassa on? Kun aamuisin about klo 9.00 on viileämpää 15-20c (ulkolämpöm.) niin virrat päälle laittaessa merkkivalot (abs,asr ym) eivät sammu. Muutamaa tuntia myöhemmin kun aurinko paistaa Ducaton keulaan, tuo sama mittari näyttää 25-30c ja merkkivalot sammuvat ja kaikki toimii kuten pitääkin.
Onko siis joku lämpötila-anturi tai joku tunnistin joka olisi niin herkällä? Ehdottaakin saa ihan vapaasti jos on pientäkin ajatuksen murua asiasta.

Varmasti viisain olisi viedä vikakoodin lukuun auto, niin ei tarvitse arvailla, mikä anturi on viallinen vai onko kyse kuitenkin vain mittariston viasta...
Käsittääkseni pitkää tyhjäkäyntiä ei suositella, sillä pdf-menee tukkoon.

Tulee mieleen se tuulilasin saumaaminen. On tehny niin ihme hommia ettei tosikaan.
Youtube ja haku ducaton tuulilasi tai ducato windshield niin löytyy. Mä laitoin gorillateipillä.

Tiedä sitten niin, mutta aina kovan sateen jälkeen syttyili se mäkilähdön avustinvalo ja sammui muutaman käynnistyksen jälkeen kun mt-tila kuivui.. Oli meinaan mt-tila koivemman sateen jälkeen lähes yhtä märkä jos konepeitto olisi ollut auki(?). Pistin liimatiivistemassalla sen tuulilasin alreunan umpeen ja kas, ei ole senkoommin syttynyt valo.. eikä mt-tila märkä..
Tiedä siitä, oliko tämän liimauksen ansiota, mutta jos se muillakin on korjaantunut moisella niin voisin uskoa tempun toimivuuteen

On luettu koodeja ihan kipeeksi asti, Deltan arvauskeskus nosti kädet pystyyn kommentilla ettei kannata tutkia nyt enempää.

Juu, tämä on ohjelmassa myös. Sulakerasian pohja on tutkimatta, sekin saattaa näyttää päällisin puolin ikan ok, mutta pohjassa hapettumia juuri tun veden vuotamisen takia.

Tuulilasin tiivistäminen on ojelmassa, mutta se mäkilähdön merkkivalon kuuluukin palaa, kun on toiminnassa. Minulle se on merkkinä siitä että muita valoja ei jää palamaan jos "hillholder" merkkivalo jää.