Citican manuaalilaatikon 6 vaihteen käyttö?

Oltiin ruskaretkellä ja kaverilla oli vuokrattuna 2017 mallin Ducaton alustalla oleva
matkakoti. Kone muistaakseni 120 heppainen. Hänelle oli sanottu, että kutosvaihdetta ei saa
käyttää, kun se kuulemma kuumenee likaa. Muistan, että joskus muinoin Fiatin 5 lovisen 5 vaihteen kanssa oli ihmisillä ongelmia, mutten ole kuullut nyt kuusilovisesta samaa. Itselläni on Citikan 2,2 / 165 hp matkakoti ja
siinä on kuusilovinen laatikko. ymmärrykseni mukaan laatikko on identinen Ducatossa, Citicassa ja Pösössä sama.
Onko kellään tietoa, onko noissa laatikoissa ollut ongelmia?

Olisko kuitenkin ohjattu, ettei ns vedätä 6-vaihteella, aja liian pienillä kierroksilla?

Aikanaan noissa "Viateissa" oli ongelmana se, ettei voitelu laatikossa toiminut, jos ajoi isolla vaihteella alle n. 85 km/h. Tuo koski vanhempia malleja ymmärtääkseni.

Kyllä. Niissä oli sama kun ladassa, eli vitosen akseli oli ylhäällä, kun se oli tavallaan jälkeenppäin sinne lisätty.
Se ei saanut voitelua riittävästi hitailla kierroksilla, joten siksi syy miksi ei saanut ajaa hitaasti.
Lääkkeenä oli öljyn ylitäyttö, jota vieläkin harrastan, ja voitelun paraneminen.
Tosin ei kanata nykysilläkään ajella kutosella juurikaan alle 90 nopeutta. Vaihteet on tehty käytettäväksi.
Tp

Tuskinpa moottori ylikuumeneee mutta rasittuu koska vedätyksessä paineet on suuret. Pienillä kierroksilla työtahtipulssit tuntuvat ja se rasittaa kaksoismassavauhtipyörää kuluttaen sitä tarpeettomasti.