Nonniin ja kaikki hyvin, kun sitikka nyt teitä kulettaa taas eteenpäin, ja autosi koko historian ajan korjuuhinnalla et saisi käsirahaa kokoon uuden samatehoisen, ja kokoisen auton hankintaan.
Eimuutakun hauskoja kilometrejä lisää., ja hyvää syksyä
Tuo auton vaihtoasia, josta alusssa, niin sepä onkin kinkkisen puoleista nykyään.
Meillähän sitikkavanhus, ja automyyjän mukaan ainoa Suomessa laatuaan on nyt köpötellyt 262000 kilometriä, ja pelaa kyllä yhä hyvin. alkuperäiset kytkimet sun muut, paitsi niveliä ja semmosta vaiheltu.
Käytiin liikkeessä kahtomassa, kun vein kaupuntiin 40v raktorin syöttöpumpun, ja kun automaattia himottaa.
Niin autot litrasella bensakoneella tahtoo olla, ja kuten se sitikan C3 automaatti, oli mukava, ja terhakka peli, mutta kärryn vetokyky vain 450 kiloa, ja kulutus 6,2 l/ 100 km. kun mejän kakslitra diiselisä 5,4 l/ 100 km, todelinen kulutus mitattuna 25 000 km matkalla
Diiselit historiaa kuulemma kohta, ja isommat koneet omakotitalon hintasia, että näyttää siltä että mejän sitikkavanhus jatkaa maapallon ilmaston pilaamista. Sitähän voi korjailla aina omassa luottokorjaamosa, kuten vasta ilmastoinnin huolto.
PS
Muuten asiasta kolmanteen niin sitikasta alkoi mutama vuosi sitten vuotamaan ilmatointi, ja syyksi paljastui se, että kun auton syyläri, ja ilmastosyyläri on perääkkäin, oli väliin kertynyt roskaa, kun niitä ei koko aikana oltu tarkastettu, niin se roska oli ruostuttanut ilmastosyylärin rikki.
Elikkä kannattaa joskus aina ne erottaa toisistaan, ja puhdistaa väli, kuten nyt teki korjaamo sen huollon yhteydessä.
Tp
