Aurinkopaneelin kytkentä

Autossamme on Schaudt EBL 208 S sähköyksikkö. Siinä on valmiina liitäntä aurinkopaneelille,
tai oikeammin Schaudt LRS1214A aurinkopaneelin regulaattorille. Nopsasti katsastettuna tuo LRS1214A
on tavallinen PWM regulaattori 14A maksimivirralla. Siinä on kyllä useita eri lähtöjä (asunto-osan akulle,
auton akulle jne), mutta Schaudt yksikössä on vain +/- tulot regulle. Ajattelin kytkeä tuohon 160W paneelin
PWM regulla, jonka speksit hyvin samat kuin LRS1214A:ssa.
Onkohan joku muu kytkeskellyt tuohon omia paneeleitaan?

t. Arto, Klaukkala

Schaudt olikin tyyppiä 211, mutta eipä tuo oleellisesti eroa 208:sta...
Aiemmassa Eurassa PWM regulaattorilta syöttö meni suoraan akkuun.
Oliskohan tuohon Schaudtiin kytkemisestä jotain etua?

Jokunen vuosi sitten, kun edelliseen autoon asennettiin paneeli ja säädin, jotkut oli sitä mieltä, että parempi kytkeä suoraan säätimeltä hupiakulle. Minä en itse ole noiden hommien asiantuntija.

Laturin kautta kierrätättessä tulee johtoliitoksia lisää.
Jokainen liitos on potentiaalinen vikapaikka
Lisäksi johdon pituus lisää häviöita

Minulla ei ole paneelia, mutta sähköstä jotain ymmärrän.

Minulla myös kytketty säätimeltä 20A DC suojan läpi hupiakuille.

Joo, toiselle (rinnan olevalle) hupiakulle ajattelin minäkin kytkeä, tulee vähemmän kaapeleita ja liittimiä.
Paneeli Bauhasin kauppaama 160W sarja 20A säätimellä. Tästä EPEVER säätimestä on mittauksiakin,
ei ainakaan "radiosäteile" pahasti ulospäin kuten huonot..

Matin, OH7SV, mittauksia latureista ja säätimistä
http://www.jumaradio.com/Good-and-Bad-Battery-Chargers-for-Ham-Radio/

Kytkin 375w paneelin EBL.n solarliittimeen mutta ei kestänyt sulake joka on muistaakseni 15A
Lataussäädin on 30 tai 40A
Kytkin sitten suoraan akuille sit rupes toimimaan

Siinä on 2 + napaa ja yksi -. Eli jos nuo kaikki kolme syöttöä käyttää niin lataa myös ajoakun.

Kytkin EBL boksiin kaksi, eli lataa vain hupiakkua. Se nyt vaan oli helppo heittää kytkentä tohon boksiin. Puhtaasti laiskuudesta kyse.