Adrian tekemät asuntoautot, välttäkää jos ette halua huolia

Ihan täysin päin jotain tehdyt sähköt. Välttäkää ostamasta. Ihme virityksiä akun päällä, liittimet löysiä, ihme tapponappeja sisätilassa. Citikan alusta vm 2018. Täysin peestä koko auto.

Näkojään Adria on siirtynyt Bilteman tuotteisiin.
Olisiko laadun syy tässä ?

Ei minua ainakaan Adria eikä Sitikan alusta kateelliseksi…

Tuskinpa nuo sähköviritykset ja Bilteman akut ovat olleet autossa uudesta saakka. Joten ei Adrian tehdas liene noista vastuussa.

Lienekkö tuota viatonta autoa olemassakaan. Mutta kaikilla kenellä on Adriaktic 573 DS kehotan menemään auton alle ja koputtelemaan vaikka puukolla pohjavaneria takapuskurin vierestä. Onko lahonut? Ajelin kerran kotiin töistä niin kotipihassa huomasin kun takapuskuri roikkui vetokoukun päällä. Kurkkasin alle, että mikä nyt on tullut. Otin puukon ja tökin vaneria takaa, ihan pökkelönä koko takaosanleveydeltä puskurin vierus. Puskurin ruuvit oli pökkelöstä irti. Ja auto vasta muutaman vuoden vanha, uutena ostettu. Ja syy selvisi. Takaseinän ulkomuovi ei ylettynyt seinän alaosaan asti vaan pohjavanerin yläpuolelle. Eli seinää pitkin valuvalle vedelle suoraan alttiina. Ja kun olen varma, että vaneri ei edes ole vedenkestävää kuten yleensä rakennusfilmi vaneri on. No pökkelö osat pois ja peltiä tilalle. Varsin v - mainen homma pihalla könytä siellä auton alla. Toki on muutakin ollut mutta ei maata kaatavaa. Parikymmentä vuotta tuli täyteen, 182000 km mittarissa. Nyt viime katsastuksessa rupesi käsäri oikuttelemaan kun ei katsarin mukaan tarpeeksi pitoa. Kotoa lähtiessä testasin sitä. Kun veti päälle, ei auto jaksanut lähteä liikkeelle kun niin piti jarru. Etuset rupesi sutimaan. Ja katastuksessa ei menny siitä läpi. Nyt on kaikki hilut rumpuja myöten uutta ja ensi viikolla uuteen syyniin. Muuten jostakin luin, että ducaton matka auton kässäriä ei saisi auton painon takia dynamometrissä testata. Eli se ei ole käsijarru, jonka tarkoitus on pysäyttää vauhdista auto, vaan se on seisontajarru. Eli se pitää auton paikoillaan vaikka alamäessä. Kertokaapa viisaammat!

Kyse on "yksilöistä". Huonolla tuurilla sattuu saamaan sen " maantai tekeleen". Näin6 kävi minulle Dethleffs puoli-integroitu juhlamallin kohdalla. Vettä tuli sisään ja kosteus vahinkojen korjaukset maksoivat yli 10000 € . Olen omistanut eri merkkisiä autoja ja vaunuja yli 30 vuotuisen karavaani uran aikana. On ollut Kabe, Hymer, Adria, Knaus ja Cabby, eikä niissä ole koskaan ollut suurempia vikoja. Minulle Dethleffs ollut se huonoin merkki ja viimeinen sitä sorttia.

Nuo kötöstykset akun viereen on jonkun harrastajan sotkuja. Ihan turhaa herjata merkkiä kun sitä on omistajat "parannelleet".
Tuo Adriatik autohan on jo kovin vanha.
Detleffissä taitaa olla pitkä takuu kastumiselle kunhan tekee vuosittaiset mittaukset joiden hinta oli murto-osa korjauskustannuksista.
Ilmeisesti olen ollut onnekas tai pidän autojani hyvin. Tuskin sulakkeita edes tarvinnut vaihtaa. Vain normaaleja huolto-osien vaihtoa.