Kroatiaan kesällä 2013

Mitkä paikat pitää ainakin katsoa jos siellä käy sekä nähtvyyksiä että camppareitä?

Dubronik,upea vanha kaupunki.

t Jelmi

Zagreb,uutta ja vanhaa.Aika kuluu siivillä tai jaloin kautta ratikoilla!

Nähtävää on paljonkin, mieltymyksistä riippuen. Plitvice Jezera luonnonpuisto on näkemisen arvoinen. Lähellä on parikin hyvää cämppäriä, Korana ja Borje. Istrialla kannattaa tutustua Rovinjin vanhaan kaupunkiin ja Pulan historiaan. Rovinjin lähellä on Polari cämppis ja vähän "pohjoisempana" on iso ja mukava alue, Bijela Uvala lähellä Porecia. Porecin ja Rovinjin välillä on useita tienvarsi grillejä, joissa kannattaa käydä maistamassa hyvää possua! Kannattaa katsoa cämppis vähän sen mukaan onko liikkeellä yhdistelmällä, vai m-autolla ja mitä haluaa ympäristössä katsella.

Jollakin saarella kannattaa käydä. Esim. Cres jossa on hyvä G-alue.

Hvarin saari. Sen perimmäisessä päässä Vira-niminen passeli kämppäri.

Käyttäjän lisäys viestiin 30.12.2012 klo 17:33:01 Trogir pieni pittoreski kaupunki. Kämppärille pari kilsaa jos sitäkään.

Kuusi vuotta sitten olimme KRK:n saarella camping-alueella, joka on aivan KRK:n kaupungin vieressä. Lyhyt kävelymatka kaupunkiin oli mukava. Paikka oli mielestämme hyvin asiallinen. Hyvät suihkut jne. Rantakin hyvä, ja osa matkailuautojen ja -vaunujen paikoista oli aivan meren äärellä.

Varmasti menemme jonakin päivänä paikkaan uudelleen. Alla on leirintäalueen nettiosoite

http://www.camping-adriatic.com/jezevac-camp-krk

Muuta tietoa KRK:n saarelta. Saari on Kroatian suurin.

http://www.galileo.hr/en/home.aspx?agcid=1040143267&gclid=CILHgMq2wrQCFeR4cAodKlMALQ http://www.croatiainfo.net/e_Krk.html http://www.croatiainfo.net/e_Krk_paese.html

Kroatia on ihan hyvä valinta karavaanarin matkakohteeksi. Heinäkuun 1. päivänä 2013 Krotista tulee EU:n jäsen. Rahan suhteen Kroatia on ollut jo pitkään kunan ja euron maa ja palvelut pelaa. Matkalupalvelujen hintataso on pitkälti harmonisoitunut EU-alueen kanssa ja vallankin kesäsesingin aikana, joka siellä alkaa heinäkuussa kun Keski-Euroopan lomakausi alkaa.

Kroatian voi mieltymystensä mukaan jakaa moniin eri alueisiin. Itse ajattelen siitä näin:: -Istrian niemimaa jonka merkittävimmät kohteet Umag, Porec, Rovinj ja Pula. -Zagreb kaupunkikohteena -Kroatian saaristo, vaikkapa KRK JA CRES -Etelässä Dubrovnik on enklaavi jolla ei ole maarajaa emämaan kanssa. Sinne kuljetaan Bosnia Herzegovinan rantakaistaleen läpi.
-Vanha rantatie välillä Rijeka-Dubrovnik ja sen varrelle jäävät kohteet. Rantatie on hyväkuntoinen satoja kilometrejä jatkuva maisematie jonka varrelta löytyy niin camping-alueet kun tutustumiskohteetkin. Rantatiellä on pysähtymispaikkoja varsin paljon.

Rijekan-Zagrebin ja lähelle Dubrovnikia (lähelle Mostarin tienhaaraa) ulottuvan maksulllisen moottoritien varteen ei sittenkään paljon katsottavaa jää. Camping-alueita löytyy maasta lähes 200 kpl. Pelkästään Istrian nimellä on yli 40 camping-aluetta joista osa Euroopan parhaimmistoa, osa tasoa Adac Superplatz. Löytyy aivan pieniä mini-camping-alueita jossa vain 50-60 paikkaa tai jopa 3000 paikan alueita joiden pinta-alakin on jo 100 ha luokkaa. Tässä muutamia joista on omakohtaista kokemusta ja joiden valintaan on vaikuttanut lähinnä sijainti läheiseen kohteeseen, ei niinkään taso.

http://www.camping-adriatic.com/hr/lanterna-kamp-porec Lähellä Porecia

http://www.arenacamps.com/arenacamps_camping/stoja_camping Pulan eteläpuolella, pääsee alueen portilta bussilla keskustaan

http://www.camping-adriatic.com/hr/solitudo-kamp-dubrovnik Pääsee lähes alueen portilta vanhan kaupunkin portille

http://croatia.hr/en-GB/Homepage Näiltä sivuilta löytyy Kroatista "vaikka mitä" mm. campingalueet.

http://www.camping.hr/best-camps Näiltä sivuilta löytyy lisää camping-tietoutta

http://www.jadrolinija.hr/default.aspx?lang=2 Tämä varustamo hoitelee pitkälti saarten ja mantereen välistä liikennettä.

http://www.weatheronline.co.uk/weather/maps?WEEK=08&MM=10&YY=2009&WMO=14307&LANG=en&ART=MAX&CONT=euro&R=0&NOREGION=1&LEVEL=150&REGION=0005&LAND=RH Näiltä sivuilta voitte katsoa säähistorian menneiltä vuosilta kohteittaain ja samalta arvuutella mikä on mahdollinen sää matkanne aikana 2013

http://www.npkrka.hr/ Kannattaa poiketa. Sijainti Sibenikistä hieman sisämaahan päin. Moottoritien liittymästä Skradinin kylään, josta laivakuljetus koskelle. Kylässä vartioitu parkkipaikka jossa voi myös yöpyä. On kohde joka takulla jää mieleen ja kameraan.

Käyttäjän lisäys viestiin 30.12.2012 klo 19:26:06 http://www.croatia-expert.com/guide_national_park_krka/ Tässä toinen www-sivu tuota krka koskien, kun ainakin omalla konella tuo krka linkki hieman reistaili.

Istria ja rannikon pikkukaupungit on meidän suosiossa. Yövytty ollaan Camping Umagissa. Korkeatasoinen paikka. Kannattaa tsekata. Varmaan ensi kesänä kuljemme taas siihen suuntaan.

Kimmo

www.koti.mbnet.fi/pes1tol löydät EU maiden camppäreiden koordinaatit Autorouten muodossa ja ITN ohjelmalla omaan naviin muunnettavassa muodossa.

Kroatian tiedot on nyt korjattu (sormi oli liian vikkelä).

Tuolla kannattaa poiketa se on tosin Slovenassa. http://www.postojnska-jama.eu/en/

Tuolla on kohteita matkan varrelle, tosin kaikki linkit eivät enää toimi :) päivittelen jahka ehdin. http://www.saunalahti.fi/hamal0

Postojnassa kannattaa tosiaan poiketa. Siellä on myös pieni stellplatz jossa voi yöpyä. Muistaakseni jotain 20 paikkaa.

Tässä linkki pääsee noihin Slovenian tietullitietoihin. Sivun alalaidassa olevasta linkistä löytyy varsinainen tieto kartoineen.

http://www.slovenia.info/en/FAQ/Vignette-Toll-Stickers-2013.htm?faq=199&lng=2

Triestestä kyllä pystyy kiemurtelemaan Koperin kautta Istrialle tai suoraan Rijekaan ilman tietullimaksuakin mutta rattia joutuu pyörittämään.

Slovenian raja - Rijeka (hr) on moottoritietä ja siitä peritään parin euron maksu.

Käyttäjän lisäys viestiin 6.1.2013 klo 17:16:44 Lisätiedot löytyy kohdasta DARS

Käyttäjän lisäys viestiin 6.1.2013 klo 17:23:09 Tuota Markun linkkilistaa tuossa selasin. Hyvä lista. Kylläpä on paljon samoja kohteita kuljettu.

Kiitos kaikille loistavista vinkeistä, erityisesti Matille, joka laittoi monta hyödyllistä ja mielenkiintoista linkkiä mukaan. Slovenian luolat ehdittiin jo joku vuosi sitten käydä ja olemme samaa mieltä, että ne kannattaa aina matkaohjelmaan lisätä sielläpäin kun liikkuu. Mikäli jollakulla on lisää vinkkejä tai matkakuvia niin mielellämme niihin tutustumme.

Mikä on kätevin reitti Gdyniasta Kroatiaan?

Gdyniasta on nyt vähän vaikea kirjottaa kun ei tiedä miten tuon reitin käy. Gdynian/Rostock reitti on eriytetty kahdeksi eri reitiksi ja Gdynia reitille ei ole keväälle eikä kesälle aikatauluja. Ans kattoo miten käy.

Mutta jos tulee niin silloin yksi vahtoehto muiden joukossa on ajaa reitti: Gdynia - Stettin (Szczecin) - Berliini - Munchen - Salzburg - Ljubljana - Rijeka/Pula = 1717 km. Stettinissä on ihan hyvä camping-alue www.campingmarina.pl

Toinen käypänen reitti mennä Rostockiin laivalla ja ajaa siitä reittiä: Rostock - Berliini - Munchen - Salzburg - Ljubljana - Rijaeka/Pula = 1353 km Rostockin reitin lauantai-lähdön aikataulu sopii karavaanarillekin aika hyvin. Helsingistä lähtö la klo 20.30 ja Rostockissa ma klo 07.00.

Sillä seikalla, että lähtee Saksan päässä baanalle maanantai-aamuna ei ole niin suurta merkitystä, koska "alas mennään" itäpuolta jossa on paremmat tiet ja hiljaisempi rekkaliikenne, kun vaikka 7. tiellä Hampurista etelään.

Hintaeroja ei tässä vaiheessa voi vaihtoehtojen välillä laskea kun osa tekijöitä puuttuu.

Ensi kesänä mennään Kroatiaan. Laguna Poreč on kohteena ja sinne on tehty jo alustava paikkavaraus. Mietinnässä on vain mennäänkö asuntoautolla vai vaunulla, meillä on molemmat. Asuntoauto on niin vanha että matkustusmukavuus ei ole paras mahdollinen ja kun tehoa on 92 hv on vaununvetoon tarjolla 241 hv joten taidetaan mennä asuntovaunun kanssa. Ajattelimme ajaa balttian kautta. Puolan läpiajo on aina mieleenpainuva seikkailu.

Olen itsekin tänä keväänä suunnistamassa Kroatian suuntaan, kuinka pitkälle jää nähtäväksi. Tähän liittyen tein tuossa ajankuluksi pientä dementian torjuntaa excelin avulla kun vertailin eri reittivaihtoehtojen kuluja välillä K-Suomi-Kroatia/Rijeka -Porec.

Ensin perusteet: Hintakausi: matala sesonki eli 1.4.- 31.5. ja 1.9.-31.12.2013 (Kevät on Kroatissa parasta aikaa, hinnat halvemmat ja turisteja vielä vähän) Lähtöpaikka: JKL Määränpää: Kroatia Rijeka/Porec (n. sama matka) Matkustajat: Kaksi aikuista Hytit laivoilla: AB3 TAI AB2 = sisä. Ruokailut: Ruokailut laivalla ja muut ruokamenot ei sisälly laskelmiin Ajoneuvo: Matkaluauto < 6m ja korkeus yli 2,1 m. Polttoainemenot: Laskettu kaavalla kulutus 12 ltr/100 km x 1,5 e/ltr Matkan aikana tapahtuvat yöpymiset: Ei sisälly laskelmaan. Laivamakojen alennukset: Laskettu Sf-Caravanin jäsenalennuksen mukana, mahdollista meno-paluualennusta ei ole noteerattu. Naantali-Kapellskär väli: Päivälaivan mukaan (muuten ei saa alennusta) Helsinki-Gdynia hinnat: Laskettu 2013 alun hintojen mukaan kun muuta ei ole Tie- ja tunnelimaksut: Kullakin reitillä olevat maksut huomioitu. Helsinki-Rostock-Rijeka vaihtoehtoa ei ole laskettu koska se on käytännössä sama kun Trave.Rijeka väli, vain n. 70 lyhempi ajomatka, jonka edun syö se, että reitillä olevaan laivaan myydään vain ulkohyttejä, mikä korottaa hytin hintaa 170 e/suunta. Matka-aika: Kaikilla reiteillä ilman välipoikkeamia n. 4 päivää.

Eri vaihtoehtojen kustannukset halvimmasta kalleimpaan.

JKL-Hki-Tallinnna-Lublin-Budapest-Zagreb-Rijeka meno/paluu 1197 e JKL-Naantali-Kapellskär-Hampuri-Muchen-Salzburg-Rijeka meno/paluu 1581 e JKL-Hki-Gdynia-Berliini-Munchen-Salzburg-Rijeka 1630 e. 4 JKL-Hki-Travemunde. Munchen-Salzburg-Rijeka meno/paluu 1977 e.

Hintaero halvimman ja kalleimman välillä meno/paluu on 780 e. Siinä alkaa jo näin eläkeläisenä euro konsultoimaan.

Meno-paluu alennuksen käyttö tapauksessani alentaisi Trave-Hki hintaa 103 e Toisaalta ruokalupakettien osto hinta nostaa hintaa m/p yli 200 e. Auton pituuden nousulla on merkitystä vain välillä lautoilla Helsingborg-Helsingör-ja Rödby-Puttgarden (Scandliness)

Vertailen noita Adrianmeren laivahintoja Itämeren liikenteen hintoihin ja on aivan selvää, että siellä hinnat on nouseet huomattavasti maltillisemmin kun täällä Itämeren liikenteessä. Vallankin sen jälken kun Finnlines sai monipolin. Lisäksi Adrianmeren liikenteessä on erilaisia alennuksia käytössä aivan eri määrä kun tällä.

Istrian niemimaalle (jossa Porec on) maisemallisesti hieno tie on ajaa Unkarista Rijekaan, josta tie Poreciin on maisemallisesti hieno. Kroatiahan liittyy EU:n johonkin aikaan tänä vuonna. Viime vuonna tulo maahan Slovenian puolelta aiheutti kymmenien kilometrien jonon passintarkastuksen takia loma-aikaan. Toivottavasti tämä ei enää tee useiden tuntien jonotusta. Toinen ikävä yllätys sesonkiaikaan on Kroatien hinnoittelu. Esim. leirintäalue Plava Ulaga Porecissa maksoi viime vuonna n. 46 €/vrk (kolmen vuorkauden lunastuksesta - 20 %). Myös tietullit on varsin hintavia (50 € menee varsin nopeasti), ns. vinjettejä ei ollut käytössä l. joka pätkä on maksettava erikseen. Maisemissa ja välimeressähän kyllä silmä ja ruumis lepää.

1.7.2013 Kroatiasta tulee EU:n jäsen. Odotukset ainakin osalla porukka EU:n suhteen on suuremmat kun mikä on mahdollista. Nähtäväski jää missä määrin sieltä purkautuu työvoimaa vanhan EU:n alueelle. Tuo hintajousto on Välimeren ja Adrianmeren rannoilla realiteetti kesä-elokuussa ja kysyntäpiikit rahastetaan hyvin tehokkaasti. No jaa. Niin tehdään kyllä Lapissakin maalis-huhtikuussa.

Camping-alueiden hintojen harmonisointi ns. eurooppalaiselle tasolle on tapahtunut tosiasia lähes kaikissa Välimeren maissa, eikä sillä näytä olevan väliä mikä on maan oma kustannustaso eikä edes se mikä paikan laatutaso. Taitavat vain netistä katsoa hinnat ja se on siinä.

Kroatian campingalueiden hinnoista sen verran että tein netissä varauksen Laguna Poreciin, Camping Bijela Uvalaan, seitsemän vuorokautta heinäkuussa maksaa 249,20 € kahdelta hengeltä. Varausta tehtäessä oli maksettava varausmaksu 26 €, loppulasku maksetaan paikan päällä. Tämä hintataso ei ole mielestäni kovin paha.

Kesäkuun viimeinen viikko Istrialla hienolla camping Dianalla maksaa ACSI-kortilla kahdelta 112 euroa.

Tämä aihe kiinostaa itseäkin. Aikaa on jo reilu kymmenen vuotta kun viimeksi Kroatiassa käyty. :) Krk-saarella ja vähän siitä etelämpänä. Nyt on Kroatiaan matkaa vain reilu 600km mutta ei vaan ole vielä kerjennyt sinne. Kevät taitaa olla kaunista aikaa touko- ja kesäkuu? Te jotka olette rannikkoa enempi kulkeneet niin missä on parhaat maisemat tai minne kannattaa mennä? Millaista etelämpänä?

Kauneus on aina katsojan silmässä. Istrian niemimaan läntinen puoli Porec.Pula jne on mukavaa seutua ja hyviä camping-alueita riittää. Toinen on rantatie välillä Rijeka-Dubrovnik ja sen varrella olevat kohteet. Kolmas on tietenkin Kroastian saaristo jossa voi laivoilla liikkua saarelta toiselle.

Kiitos Matti ja Jorma hyvistä linkeistä. :) Löysinkin linkeistä kuvien perustella että Krk-saarella Stara Baskan lähellä olimme mukavalla leirintäaluella toisella reissulla viikon. Pulassa,Rijekassa,..on käyty ja paljon on mukavia muistoja Lasten kanssa reisaamisesta tuoltakin. Aikaa kuitenkin on joten voi kierellä uudestaan ja ajan kanssa. Saariristo ja rannikko oli mukavaa ja kaunista seutua on jäänyt mieleen. Kivikoistahan se rannikko on. Kumpi on maisemallisesti parempaa pohjois-Kroatia ja saaristo vaiko rantatie Rijeka-Dubrovnik tai etelämmäs? Jos ajattelen ja vertaan yli kymmenen vuoden takasta niin muistelen että Kroatiassa oli "siistimpää" ja hyvemmät tiet kuin Italiassa. Onko tuo vielä noin?

Käyttäjän lisäys viestiin 14.1.2013 klo 15:23:07 Millaiset ovat pyöräily mahdollisuudet, onko pyöräteitä? Esim. Saksassa on loistavat, Italiassa taas paikoin huonot. Garda-järvellä hyvät mutta kaunilla Como-järvellä surkeat. Minusta on niin hirven ressaavaa ajaa ajotiellä autojen seassa.

Kun puhutaan Kroatiasta on pakko samalla puhua Adrianmerestä. Sen voi kokea vain Istrialla, rantatiellä ja saaristossa.

Sen eri värisävyt syvänsinisestä turkoosiin ja ne ihanat auringonlaskut kun aurinko punaisena pallona laskee mereen noutamaan uutta päivää, lämmin kesäilta, grillissä tirisevät pihvit ja sopiva punaviini kera oman armaan.

Sen kun tietää olevan edessäpäin niin lumitöitäkin sietää.

Ps. Rantatiellä on paljon pysähtymispaikkoja niin tien varrella kun taajamissakin. Parhaiten ne on hyödynnettävissä mentäesssä pohjoisesta etelään. Osa taukopaikoista/tasanteista on etelästä pohjoiseen tultaessa sellaisissa paikossa, että keskiviivan ylitys vähäisestä näkyvyydestä johtuen joskus vähän arveluttaa. Ajokulttuuri Krotiassa on ihan ok.

Kaikki totta mitä Konsuli Matti kertoi. Adrianmeri on upea sinisyydessään sekä kaikkine saarineen. Saaria yli 600..... Vedet varsin kirkkaita ja pieniä kyläsatamia riittää. Kuten myös kämppäreitä.

Allu vaari

Aulille (ja miksi ei myös muillekin)

Tuolta löytyy pyöräteitä ja -reittejä http://www.opencyclemap.org

Kiitos Markku! Tuohan on hyvä. Monet pyörätie kartat on ostettu mutta nyt ei niitä Saksaan tartte ostaa kuin olla ipadi mukana. :) Aikapa huonosti on pyöräteitä Kroatiassa.

Tuota karttaa pitää kai lukea niin että jos pyörätie on karttaan merkitty on se todennäköisesti olemassa. Merkinnän puuttuminen ei merkitse sitä etteikö semmoinen voisi olla, sitä vaan ei ole kukaan laittanut tuohon.

Espanjasta ainakin näkyy puuttuvan paljon sellaisia teitä mitkä tiedän. mot

"Tuota karttaa pitää kai lukea niin että jos pyörätie on karttaan merkitty on se todennäköisesti olemassa. Merkinnän puuttuminen ei merkitse sitä etteikö semmoinen voisi olla, sitä vaan ei ole kukaan laittanut tuohon."

Noinhan sitä pitää tulkita. Jokainen voi listätä siihen omia tietämiään pyöräteitä. Tuskin siinä on paljoakaan teitä joita ei olisi olemassa, vaikka voihan joku kiusantekijä olla niitäkin lisännyt.

Laita kuskin puoleiseen peiliin ulkopuolelle, vastaantulijan selvästi havaittava iso, vaikka oranssitarra. Kroeissönissä siitä on hyötyä.

Nimimerkki.Kokemuksen lompakoista.

Ken Dubrovnikiin saakka rantatietä ajelee niin täällä kannattaa poiketa. http://www.dubrovnik-guide.net/trsteno.htm Aika hieno arboretum.

Sijaitsee n. 25-30 km Dubrovnikista pohjoiseen päin aiva rantatien varrella. Aivan paikan vieressä Camping Trsteno. Opasteet kyllä huomaa. Aivan arboretumin tien haarassa kasvaa puu jonka ympärysmitta rinnan korkeudelta mitaten oli 13,5 metriä.