Suomenkin kiertoliittymät vetäisivät paljon paremmin, jollemme olisi niin hyvin ottaneet oppia Keski-Euroopasta. Nimittäin vain muutamat viitsivät näyttää vilkkua, kun poistuvat ympyrästä. Ehkä sitä eivät kaikki ehdi edes käyttää, kun maamme kiertoliittymät ovat niin pieniä.
Kaikki Ranskassa autoilleet ovat varmaankin tutustuneet vastaaviin hieman isompiin. niihin saattaa johtaa kolme, jopa neljäkin kaistaa ja sama määrä kaistoja jatkuu ainakin pääsuuntaan. Oli siinä itselläkin ihmettelemistä, kun varovaisena autoilijana mieluummin ajaa oikealla, että kiireisimmät pääsevät ohi. Ranskalaiset kiihdyttävät kuin varpusparvi liittymään saavuttaessa ja poukkoilevat kaistalta toiselle. No se on tietysti selvää, kun kaikki alkuasukkaat tietävät, mistä kohtaa poistuvat liittymästä. Sitten meikäpoika orpona piruna joutuu ulkokaistalle ja onhan se poistuttava heti ensimmäisestä, ettei hirveesti kolise.
Sitten otinkin tavaksi (kun ei ollut navigaattoria, eikä tarpeeksi isoa karttaa) ajaa vasemmanpuoleisinta kaistaa ympyrän keskelle ja siellä rauhassa pyörien luimme tienviittoja. Kartanlukija kyseli alussa, että kuinka kauan täällä saa pyöriä. Vastasin, että niin kauan, kun pää kestää.
No oppihan sitä pian ajamaan maan tavan mukaan, jos aioit pois ensimmäisestä liittymästä, niin sitten joko reunakaistalta tai seuraavalta. Keskempänä oli nyvä pyöriä ja vilkkua oikealle ja formuloiden tapaan rauhallisesti hieman taaempana tulevien eteen ja tyylikkäästi ulos ympyrästä sopivalle kaistalle. Kyllä siellä näki joskus, kun alkuasukas ponkaisi ympyrän keskeltä suoraan ulos renkaat vinkuen.
En minäkään ajanut ulkokehällä liittymien ohi, kuin ainoastaan sellaisissa tapauksissa, että ensimmäinen ulosajo jatkui vain yhtenä kaistana johonkin teollisuusalueelle tai muuten vähäliikenteiseen suuntaan. Eivät ne ranskalaisetkaan sellaiseen liittymään kääntyneet muualta, kuin oikeanpuoleiselta kaistalta. Mutta heti jos liittymästä lähti kaksi kaistaa, niin kahdelta sinne myös käännyttiin.
Esim.Torremolinos-Benalmadena-Fuengirola välia ajavat ovat varmaankin todenneet espanjalaisten ajotavan. Siellähän on myös melko pieniä ympyröitä, joihin pääsuunnassa johtaa kaksi kaistaa ja ne jatkuvat pääsuuntaan kahtena. Ympyrään kun ajetaan rinnakkain, niin ajoipa paikallinen kumpaa kaistaa hyvänsä, niin hän ajaa suoraan oikaisten molempien kaistojen kautta. Siellä kannattaa antaa paikalliselle aina hieman etumatkaa, niin on helppo väistää. Ja vilkkua ei tietenkään käytetä, tai se saattaa vilkuttaa siihen suuntaan, mihin se on joskus ajon alkaessa sattunut jäämään.
