29.7.2014 14:19
29.7.2014 17:06
29.7.2014 21:35
30.7.2014 06:22
Kirjoita vastaus
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämä sivusto hyödyntää toiminnan kannalta välttämättömiä evästeitä sekä sivuston kehittämisen mahdollistavia tilastointievästeitä. Joidenkin sisältöjen näyttäminen voi lisäksi edellyttää markkinointievästeiden hyväksymistä. Lue lisää käyttämistämme evästeistä.
Tämän sisällön näyttäminen edellyttää seuraavan evästetyypin hyväksymistä: {category}.
Norja korjaa teitä
Kun maa on vauras ja sillä on halua korjata teitään on projektejakin monta. Syvän kanjonin läpi ja hienon ylängön yli kulkeva 45 kilometrin maisematie Norjan Skibotnista Suomen Kilpisjärvelle on elämys sinänsä. Joka reissulla on joku kohta tietä ollut ”vähän työn alla”, joka tarkoitti muutaman kymmenen metrin kaivuutyötä ja pehmeää sivuutuspaikkaa. Nyt asia oli toisin: töitä tehtiin perusteellisesti, isoja oikaisuja, kunnon pohjatöitä ja komeaa suoraa. Vuoresta pala pois ja siitä montun täytteeksi. Valmiiksi on luvattu tulevan syksyllä 2015.
Kuvasarja otettu Norjasta Suomen suuntaan. Osan aikaa ajettiin oikeasti pilvessä, joka tässä jutussa tarkoittaa tiivistynyttä vesihöyryä vuorten rinteillä. Alakuvassa pieni pilvi ohittaa juuri työmaan. Narvikissa rakentavat isoa siltaa ja tekevät suurta oikaisua, joten hankala loppupätkä tulee muuttumaan hyväksi. Eka siltapilari on jo pystyssä.
Ruotsin tiet ovat yleensä kohtuullisia, uuden tekemisessä työtapa on kummallinen. Suomessa ei sallita valtatiellä edes tilapäistä sorapätkää, mutta ruotsalainen tapa on tehdä tielle pohjat, ajaa pinnaksi karkea seulomaton sora, myös nyrkin kokoisia kiviä ja jättää se liikenteen jyräämänä painumaan. Tämmöistä tietä voisi nimittää tuskien taipaleeksi. Näin myös tänä kesänä Jällivaaran ja Kiirunan välissä. Isomman työmaan pituus oli 7,2 km, mutta kuin hyvitykseksi pienempiä oli liuta. Jällivaaran lähellä oli muutama asfalttityö. Caravansaunassa kaveri kertoi sorapätkien olleen Advidsjaurin tiellä puolet pitempiä.
Hyviä reissuja kaikille!
t. Lauri
Kokemusta on Jällivaaran ja Kiirunan valiltä. Meni tuulilasi ja kivet hakkas kaarista maalit pois. Vielä kylet pien peitossa, että silleen. Otti kyllä pattiin. T. Tuomo
http://www.karavaanarit.fi/ajankohtaista/etuteltan-puheet/matkailu-ulkomailla/?E26399M=11&x26399=110242310
http://www.karavaanarit.fi/ajankohtaista/etuteltan-puheet/matkailu-kotimaassa/?E26362M=7&x26362=111488507
Ruotsin tietyö ennen Kiirunaa 14.7.2014. Tässä menee jo hyvin. Nopeus 20-30 km/t (kuva auton kamerasta) Kesän jatkoa! t. Lauri
Osallistuaksesi keskusteluun siirry jäsenkirjautumiseen.