Sulakkeet yleensä kestää, mutta jos on tavallinen sukopistorasia, niin se ei oikein kestä jatkuvaa 3 kW käyttöä. Näitä kärähtäneitä rasioita on nähty useampiakin. Semmonen uudenmallinen CEE-liitäntä kyllä kestää 3 kW nätisti. Jos sulla lämpiää vaunu etukäteen ns. tunturikytkimen kanssa, niin 2 kW teho riittää nostamaan vaunun lämpötilan normaalikelillä (-15 ~ -20) puolessa vuorokaudessa tuonne +10 asteen paikkeille. Siitä se lämpiää asumislämpöiseksi sillä aikaa kun kun asettaudut taloksi, teet lumityöt jne.
Kaasua vaan kaveriksi (tai pelkästään), on yleensä halvempaakin. 18 € kaasupullo on halvempaa lämpöä kuin 15 c/kWh sähkö. Onhan siinä kaasussa se pullon vahtiminen ja vaihtaminen tietysti riesana.
Ilmeisesti sulla on Cabby / Kabe / Polar / Solifer, tuosta lämmityssysteemistä päätellen. Jos lämmitin toimii, niin kylmä ei noissa vaunuissa tule. Ja muitakin ratkaisuja on toteutettu talveen sopivalla tavalla. 10 vuotta vanhassa kotimaisessa tarkeni 28 asteen pakkasella kalsarisillaan. Lattialämpö on kova juttu...
Meillä ainakin on käyttövedet sekä vessa käytössä talvellakin, kun viikonloppuisin käydään vaunulla. Ei ole mielestäni kummoinen homma katsoa poislähtöä tehdessä, että tyhjennysventtiilistä tulee vedet ulos niinku pitääkin.
Telttaan kannattaa tosiaan väsäillä jonkunlainen pohja, nuo lavat on aika hyvä vaihtoehto. Teltta sitten lavojen päälle, helmojen päälle kiviä tai sitten lautoja ja nauloja apuna käyttäen helma lavoihin kiinni.