Matkailuauton tuulilasi vaihdettu !

Ajoin auton sisään ... n. tunti meni poisotossa ... uusilla liimoilla ajoin auton ulos n. tunnin odottelun jälkeen !

Eli 2 tuntia lasin vaihto / takuu 1 vuosi / firma Tum Glass , Hamina .
Alansa ammattilainen !

Mikä auto ja hinta, ihan varoiksi.

Tuulilasin vaihdoissa liiman kuivuminen kestää yleensä paljon pidempään! Vai onko "kehitys kehittynyt"

Mar

Siis oliko kyseessä integroidun matkailuauton suuri tuulilasi vai puoli-integroidun tai alkoviauton normaalikokoinen pakettiauton tuulilasi?

Pakettiauton Pösö liimalasin vaihto+kuivuminen , vein aamulla 8 aikaan hakea sain 16 lämpimästä hallista kovasti on liimat kehittyneet jos noin nopeasti kovettuu

Samalla tavoin tapahtui puoli-integrodun Ducaton lasinvaihto Keravalla Pika-lasissa ja maksoi 300€ kuukausi sitten.

Fiat Ducaton 2.0 koneella , YLEISmallin keula , vm. 2003 , eli tavallinen Fiatin ohjaamo . Lasin irroitus oli todella mielenkiintoinen tapahtuma , en paljasta sitä koska pyysivät etten olisi hallissa vaihdon aikana , sain luvan kuitenkin olla ja mainita firman nimen . Liimana oli Sika-Flex pohjainen/tyyppinen liima , "puolen tunnin" minimi , ei sisällä vettä , siksi vaihto onnistuu ( hallissa ) , vaikka olisi ulkona pakkastakin ? Ulkona lämpö siinä hiven alle +7 astetta . Takuu 1 vuosi . Hinta 240 € . Tosiaan aikaa meni 2 tuntia . Tunti , pois otto --- tunti , uusi lasi ja hetken odotus . Mielenkiintoinen oli havaita miten vanha lasi oli hioutunut "harmaaksi" ! Täytyy vain luottaa , jos näin nopeasta vaihdosta saa 1 v. takuun työlle niin liimat on kehittyneet ! Kivi tuli aivan keskelle tuulilasia , sitten kylmänä aamuna sisäpuolelta lämmitin kiven iskemää kädellä jolloin railo levisi laidasta laitaan , oli lasissa jännityksiä .
Jos näette moottori- ym. teillä takaperin peruuttavan matkailuauton niin siinä on ehkä hiljattain vaihdettu tuulilasi !
Lasivakuutus Lähitapiolassa ... pitää olla LAAJA-KASKO n. 1100e/v ... 70% bonukset 450e/v ... lasin vaihto ilman vakuutusta 240e/toivotaan että vain yksi lasi / vuodessa .

Tuon lasin irroittamisen olen kauan sitten nähnyt. Auto Ford Taunus 1600 vuosimalli jotain 70-luvun lopulta.
Oli hurja näköistä. Konepellille laitettiin pehmuste, kaksi miestä istumaan etupenkeille ja he jaloillaan erittäin voimakkaasti painaen pullauttivat lasin irti.
Se lasi ei irronnut kevyesti vaan painamista tapahtui eri kohdista, pelkäsin että istumien selkänojat hajoavat. Hyvin kuitenkin onnistui. Silloin kuivumisaika oli jotain pari tuntia. Liike oli autolasiliike.

Tämä konsti oli " laite " jossa on räikkä ja asentaja veivasi kevyesti kuskinpaikalla liimaukset auki ... eli oli pianolanka lenkki jota kiristettiin/kelattiin räikällä ja lankalenkin kelautuminen laitteeseen irrotti liimauksen irti ympäri lasia ! Tosi siistiä , nopeaa !
Ko. hallissa oli seinään nojaamassa vaurioituneita isokokoisia tuulilaseja ... eli isotuulilasiset autot ottavat herkemmin näköjään kiven/nastan kohteekseen ?? Tuttu Fiat pakun omistaja oli saanut iskemiä lasin ylä- sekä alalaitaan , ja railot oli vaakana laidastalaitaan ... ei haitannut katsastusta ... leima tuli !

Niin jos liimalasi. Tuon Taunuksen lasi taisi vielä olla kumitiivisteella ja liimalla.

Mulla on ollut n. 10 v. tiiviit as.osan ikkunat , kun sain caravan asentajalta

Wurthin POLYMEERI LIIMA JA TIIVISTEMASSA ...<br /> <br /> kuivana on pysynyt ... Sika-Flexin talitintit nokkii pois ! Laadukas kosteusmittari on myös ehdoton , hinta n. 250€ ...
kun liikkeessä mittaus 70€ ? maksaa äkkiä itsensä !