Mukava joululahja öljy-yhtiöiltä

Tankkasin eilen, siis jouluaattoiltana Neste Express -automaattiasemalla nykyisin autoni historian halvimmalla litrahinnalla, joka oli vain 1,274 euroa/litra (DI -29/-34) . Tosin ihan sen lähellä olevalta Teboililta olisi saanut vielä sentin halvemmalla, mutta olin ajanut jo sen ohitse enkä viitsinyt etsiä kääntymismahdollisuuksia sentin vuoksi.

Käyttäjän lisäys viestiin 25.12.2014 klo 18:08:51 korjaan: nykyisen

Alkaa olla jo aika edullista. Nyt vaan on sellainen tilanne, ettei ihan pienillä kilometreillä kannata ostaa diesel autoa. Mutta varmaan tilanteeseen tulee parannus ja käyttövoimavero poistuu. Ainakin vaalien kampanjapuheissa. pkk

Älä nyt hulluja puhu, kyllä ne verot on pysyviä päin vastoin aina keksitään uusia.

No ei se tietenkään poistu. Mutta kysypä keväällä ehdokkailta niin kyllä on kaikkea herkkua tulossa. pkk

Öljyalan keskusliiton marraskuisen tiedotteen mukaan viikon kuluttua nämä verot nousevat seuraavasti:

"Liikennepolttonesteiden valmisteveroa ollaan kiristämässä niin, että arvonlisävero mukaan lukien bensiinin verotus nousee noin 1 senttiä litralta ja dieselpolttoaineen noin 1,2 senttiä litralta."

Ei sitä polttoaineveroa kokonaisuudessaan kuuluteta kovinkaan paljon.muuta taiiaa tuossa hinnassa olla veroa n. 40 senttiä litrassa jo ensi Vuonna. HALPAA!

Onneksi Neste ei toimi Eteläeuroopassa, siellä on aivan eri hintataso. Onneksi jouduin tänä vuonna tankkaamaan Dieseliä vain kaksi kertaa Suomesta.

kuva: Portugalin syksyn pumpun hinnat.

Tallinnan Statoililla näkyy 95:n olevan 1,10€/litra. Ei paha, en viitsi tankata, kun tuolla kotimaisella pääsee vielä kotiinkin, Mersussa iso tankki.

Paremmat on katteet Etelä-Euroopan polttoaineiden myyjillä kun verokanta on matalampi. Eivät siis maksa 40 senttiä veroa/litra.

Ei siellä tarvitse niin paljon maksaakaan kun me jo rahoitetaan noita etelä eurooppalaisia, käteis urpilaiska piti siitä huolen. Anteeksi, nythän on joulu!

Jouluna voi kuitenkin todeta vanhan asian edellisestä lausunnosta: Totuus ei pala tulessakaan.

"Paremmat on katteet Etelä-Euroopan polttoaineiden myyjillä kun verokanta on matalampi. Eivät siis maksa 40 senttiä veroa/litra".

En usko että etelässäkään myydään verotta polttoaineita mutta vatiot eivät ole yhtä ahneta kuin tämä meidän. Lisksi useimassa maassa vero on %-luku myyntihinnasta eikä kuten suomessa kiinteäluku per litra.

Lisäksi on perseestä että polttoaine myydään per litra hinnalla vaan hinta pitäisi olla per kilo. Neste yhtiö tilittää valtiolle valmiste veron per myyty kilo polttoainetta ja kuluttaja maksaa per litra

1 L bensiiniä on 0.75 kg joka on n. 9 kWh/L 1 L dieseliä talvi 0,80 kg joka on n. 9,6 kWh/L 1 L dieseliä kesä 0,84 kg joka on n. 10 kWh/L

saksalainen dieseli ennen direktiiviä tiheydestä oli 0,89 kg

Siitähän juuri kirjoitin, en verottomuudesta. Hinta täällä on nyt dieselille nyt noin 1,3 €, jopa alle ja siinä veroa 0,40 €. On Välimeren maiden verokanta melkoisesti alempi mutta samoin kun täällä sen selville ottaminen onkin isompi työ. Kai niillä sen alueen politikoilla jokin tason häpeäntunto on kun asiaa piilotellaan kuten Suomessakin. Ostovolyymit suuremmat ja kuljetusmatkat lyhyemmät kuin meille Suomalaisille kai niilläkin joku merkitys on.

Tuo 40 senttiä on vain yksi vero siinä polttoaineen hinnassa. Ja siihenkin pitää lisätä alv 24%, eli se on todellisuudessa lähes 50 snt. Ja kokonaisuudessaan polttoaineessa on lähes euro veroa. pkk

1.1.2015 alkaen bensiinin verokanta on seuraava: -energiasisältövero 51,20 snt/ltr -hiilidioksidivero 16,25 snt/ltr -huoltovarmuusmaksu ,68 snt/ltr = yhteensä 68.13 snt/ltr

Dieselin vastaavat verot yhteensä 50.61 snt/ltr Kevyt polttoöljy, rikitön 18,74 snt/ltr

24 % alv-kannalla alvin osuus vähittäismyyntihinnasta on n.19 % . Jos bensiiniä myydään 1,50 e euron litrahinnalla niin tällöin myyntihinnasta on 64,42 % veroja( sis. alv)

Tällöin bensiinin veroton litrahinta on 53,13 snt/ltr (vaihtelee)

Kun bensiinin pörssihinta on nyt 533 USD/tonni eli euroina 436 e/tonni niin bensiinin eurohinnaksi tulee silloin 32,7 snt/ltr.

Tästä tullaan lähelle ydinasiaa. Vaikka raakaöljyn hinta on vuodessa tippunut n. -48 prosenttia niin sen vaikutus raakaöljyn litrahintaan on ollut tasoa 15 senttiä litra. (raakaöljyn viimeisin noteeraus (brent-laatu) on 58,60 USD(barreli = 159 ltr)

Tästä mekanismista seuraa, että suuretkaan raakaöljyn heilahtelut ei sittenkään merkittävästi vaikuta polttoaineen myyntihintoihin, kun alan muut toimijat ovat sitoneet omat palkkionsa, katteensa ja veronsa (valtio) lähes kiinteästi tai kiinteästi litrahintaan.

Polttoainevero jos mikä on viskaalinen vero. Ja niin on kyllä ajoneuvo- ja käyttövoimaverokin vaikka muuta puhutaan.

Kiitos Matti tiedoista kun en kaikkia veroja löytänyt.
Epäilen edelleen että on tarkoitushakuista olla kertomatta ikäviä asioita julkisesti. Osan veroista ymmärtää mutta kun kyse on kansalaisten perustarpeista niin niiden kohtuuton verottaminen on väärin. Joillekin tuloluokille ei sähkö- ym energiaverot tunnu missään mutta osa eläkeläisistä on sellaisissa tuloluokissa että kohta sähkölämmittäminen ja kaupassakäynti on mahdotonta. Se taas edelleen lisää mm. sosiaalipuolen kustannuksia ja parempi tuloisen kansanosan veroja. Tuo kaikki lisää myös tuottamatonta byrokratiaa ja on kallista kansakunnalle.

Käyttäjän lisäys viestiin 26.12.2014 klo 17:23:47 ... ja kilpailukyvyllemme maailman markkinoilla.

Öljyalan Keskusliiton sivuilta löytyy.

http://www.oil.fi/sites/default/files/sivut/sisaltosivu/liitetiedostot/1.9_valmisteverot_0.pdf

Ja löytyy sieltä paljon muutakin öljyyn liittyen