Se on tuo ajokykymittaus hieman hankalaa. Ensinnäi, kun autoa aja ihminen, niin aina on mahollisuus tulla virhearviointi, ja siitä tulevat seuraukset, vaikka olisi hyvä kuski.
Minä olen joitain kilometrejä ajellut, ja pitää myöntää, että olen tehnyt ajovirheitä, jopa niin, että toisen osapuolen toiminta on pelastanut kolarilta
Sitten se liikenneraivo, miten sen kanssa. lehellä oli juttua kun nainen joutui kolariin ilman omaa syytä.
Rekka oli ajanut liki takapuskurissa, ja vilkutellut valoja. (Sitä raskaat tahtoo harrastaa, ja minä olen neuvonut henkilöautokuskia. Kun se on lähes kontissa kiinni, niin paina hieman vasemmalla jarrua, että jarruvalo syttyy. se auttaa)
Hän oli joutunut jarruttamaan suojatien edessä, ja rekka oli tullut päälle. Kuski oli selittänyt, että häntä pisti vihaksi, kun Johanna ei ollut ohitelut edellä ajavia, ja toiseksi, että hänellä oli huono päivä.
Tarkoitan, että on hieman hankalaa lain valvojan katella, kuka sa aja ja millon, ja vielä valvoa se.
Tp
PS
Tuttavan nuori ajeli kortin, niin hän ajoi sen nimenomaan manuaalilla, koska sillon saa ajaa sekä automaattia, ja manuaalia
Nykyäänhän jos aja henkilöautokortin, ei saa ajaa moottoripyörää kuulemma, ja mitä muuta siihen on tullut.
Ei ole tullu kysyttyä, kun mulla on raskaan kortti, niin saisinko ajaa tyhjää linja-autoa. Tosin en sitä tarvi, mutta juolahti.
Muistu nuoruudesta. Työnantaja pyysi minua hakemaan firman autolla lentokentältä jonkun virkamiehen. Auto oli automaatti. Kun ajelin automaattia ensikertaa eläissä, niin olipa heleppoo senkun kaupungin läpi, niin risteyksen ja oikealla jarrua, ja kun lähtö, niin kaasua. kaikki meni hyvin, muttakun tultiin firman pihalle, niin polkasin kytkinjalla vanhasta muistista, ja auto pysähtyi kun seinään. Virkamiehellä kun olin hänelle avannut takaovan, ja hän siis istui takapenkillä, niin otsa kopsahti etistuimen selkänojan. Tuumasi. taidat ajaa automaatilla ensikertaa..
muokattu: 21.2.2024 21:25
