Edellisen kirjoittajan esittelemä tuote on kyllä aika loppuun asti ajateltu. Autoa voi vissiin siirtääkin hieman peittoa purkamatta.
Köyhänä en ole tohtinut ratkaista pulmaa noin kalliisti, mutta kun bruukaan joskus talvellakin antaa periksi erämään kutsulle ja nukkua pihalla olevassa autossa, on jotain pitänyt keksiä. Muuten lumikerroksen alla uinuvan auton lämmittäminen sisältä sulattaa katolle hyyhmän, joka sitten jäätyy tai valuu nurkista. Jään puhdistaminen hidastaa reissuun lähtöä.
Minulla on kuuden metrin mittainen ohkainen lauta syrjällään harjaortena ja siinä hahlot kolmelle rimoista tehdylle kevyelle kolmiokattotuolille, jotka pysyvät pystyssä noissa hahloissa ilman nauloja. Peittona on n. 30 euroa maksanut vähän parempilaatuinen valkoinen vahvistettu kevytpeitto 6 x 4 m. Se pysyy paikoillaan mustekalanauhoilla auton helmaan ja vanteisiin kiristettynä.
Ongelma on ainoastaan märkä räntäsade, joka ei valu alas auttamatta. Muuten pienikin tuuli tyhjentää lumen, kuten venepeitoissakin. Rakennelma on kevyt ja nopea purkaa ja koota yksin. Se on toiminut auttavasti, enkä ole viitsinyt parempaankaan ryhtyä. Mutta olen ajatellut kyllä semmoista, että tekisi alumiinipellistä hieman kaarevan koko auton mittaisen levyn, joka kesällä ajaisi markiisin virkaa, ja sille poikittaiset kiskot katolle, joita pitkin se liukuisi yhtenäiseksi peitoksi kaikelle sille rekvisiitalle, mitä nyt katolla on. Kesälläkin kaksoiskatto vaimentaisi sateen ropinaa. Sen verran tukeva, että sen kanssa voisi ajella.
