Katsastus

Onko kellään neuvoa miten voidaan hylätä vaunu 2004 jarrujen takia koska vaunu tulee liika äkkiä koukkuun.Vaunu on seissyt kaksi vuotta jas illoin ei ollut muikään ongelmaa, ajettu ees taas vain katsastukseen jsrrut toimii hyvin dydamometrissä muta sitten kun ottaa vauhtia ja lyö lukkojarrutukseen autosta niin tuuppaa liika nopeesti koukkuun...

Nyt on niin, että se vetoaisassa oleva iskunvaimentaja on sanonut viimeisen sanansa ja kuten tiedetään, silloin menee vaihtoon. Sen kuuluu kyllä oikein toimiessaan estää tuo jarrun aikana ilmaantuva isku.

Joten varaosaa ostamaan. Sen voi kätevä mies itsekin vaihtaa. Kuulemma neljä pulttia auki ja vanha pois ja uusi tilalle. Hinta kai satasen luokkaa.

Näin isot pojat neuvoivat minua.

Katsastuksetkin ovat aina yksittäistapauksia, eli ei tiedä miten tarkasti edellisellä kerralla asia on katsottu.

Omassa saman ikäisessä vaunussa huomauttivat samasta asiasta jo ensimmäisessä katsastuksessa. Tuolloin jarrujen säätö auttoi asiaan, ei pohjannut sen jälkeen.

Toisessa katsastuksessa inssi ei edes istunut autoon vaan jouduin itse ajamaan jarrudynamometrille.

Huollosta antoivat ohjeen että työntää aisan iskuvaimentimen kasaan ja jos aukeaa itsestään niin iskari on kunnossa.

Joo meikäläisen auton katsastaja alkoi nariseen renkaista. No vaihdoin seuraavaksi toiseen katsastusasemaan, eikä mitään huomauttamista, vaikka vuosi väliä.

Tämäkin on sellainen katsastusmiehen mutu-tuntemus (=musta_tuntuu). Jos ei asia sinua itseäsi haittaa, niin mene toiselle katsastusasemalle. Tosin joudut uudelleen maksamaan koko katsastusmaksun. Jos taas menet samalle asemalle, saat melko varmasti saman katsastajan.

Tämä ongelma tulee usein myös liian isosta jarrutangon ja jarruvaijerien välyksestä. Jarrut pitäisi yrittää säätää oikein. Ensin jarrukengät "tuntumaan". Sitten vaijerit. Lopuksi se jarrutanko. Tässä järjestyksessä. Kaikissa ei ole erikseen jarruvaijereille sääätöjä, mutta jarrutangolle on aina.

" niin mene toiselle katsastusasemalle. Tosin joudut uudelleen maksamaan koko katsastusmaksun. Jos taas menet samalle asemalle, saat melko varmasti saman katsastajan."

Nyky systeemissä kun menet mille tahansa toiselle asemalle niin he näkevät tämän "kesken jääneen katsastuksen pöytäkirjan ja syyn siihen"

Meneekös sen keskeytetyn katsatuksen tidot AKE:n järjestelmään, josta ne sitten printtautuvat uudelleen toisessa paikassa katsastusta yritettäessä ja näkyvät keskeytetyn katsastuksen tiedoin - vai miten se on?

Näin minulle sanottiin A-katsastuksessa. Ja menihän se hyvin, Kävin Espoon Mankkaan A-katsastuksessa jossa hylättiin hutta olivat sulkeneet raskaan puolen kesälomien takia. Kävin näyttämässä yhdellä asemalla Iisalmessa kun sattui reitille jatkoivat mukisematta siitä mihin edellinen jäi.

Miten maksujen kanssa kävi sitä en muista. Mutta ainakin jarrusovitus ja pakokaasumittaus oli voimassa.

Lainaus Aken sivuilta: "Määräaikaiskatsastuksessa hylkääminen, jälkitarkastus ja käyttökielto Määräaikaiskatsastuksessa hylätty ajoneuvo on jälkitarkastettava samalla katsastustoimipaikalla 1 kk kuluessa katsastuksesta. Jos ajoneuvo esitetään katsastukseen jollakin toisella katsastustoimipaikalla tai jos jälkitarkastusaika (1 kk) on kulunut umpeen, katsastus on suoritettava kokonaan uudestaan."

Nythän täytyisi kyseenalaistaa Aken sivut? Pakokaasumittauksenhan voi suorittaa ihan missä vaan samoin näköjään jarrutkin. Olisikohan Kaj biiliin tehty kumminkin kokonaan uusi katsastus?

Mehujarruissa joita on pakettiauton alustoissa ei saa katsastustodistusta mutta ilmajarrujen jarrusovituksesta saa ja maksaa 90€. Sekä jarrusovitus (tietsikalla ja jarrukohtaisilla tietsikkaan kytketyillä painemittareilla) että pakokaasumittaustudistus on voimassa kolme kuukautta.

Joskus kuuskytluvullahan katsastusmiehet olivat ylijumamalia,joille ei passannut sanoa mitään vastaaan, mutta vielä niitä tänäkin päivänä niitä pikkuhitlereitä löytyy... Esko