Jouni, kun tuloksia ei tule ruuhkaksi asti, on aika miettiä onko onki ottamaton vaiko lammikko kalaton. Olen joskus ehdottanut näkökulman vaihtamista, mutta ketjun aloittaja on palauttanut minut ruotuun sanomalla, ettei hän tätä kysynyt. Niinpä en yritä neuvoa sinua vaan ajattelen ääneen, mitä itse saattaisin tehdä vastaavassa tilanteessa. Jos ajatus kohdistetaan lammikkoon, niin saattaisin laajentaa etsintää, esim. Verkkokauppa.comin asiakaspalautteeseen. Niin teinkin ja vesiperä tuli. Clas Ohlsonilla yksi kommentti. Brittiläisellä Motorhomefun.co.uk -sivustolla kaksi kysymystä, ei yhtään vastausta. Youtubessa sentään jotain, mutta siellä on syytä tunnistaa (valmistajan sekä kilpailijoiden!) sponsoroidut videot. Laitoin hakuun "Ecoflow Wave 2 pros & cons". Ei tullut vastaan mitään suuresti yllättävää, haittoina mainittiin lähinnä lyhyt toiminta-aika akulla ja vaiva kahden ilmanvaihtoputken tiivistämisestä ikkunaan. Laite näyttää olevan suositumpi maastoauto-teltta -yhdistelmän käyttäjien keskuudessa kuin asuntoautoilijoiden. Tuo ilmanvaihtoputkien tiivistäminen ikkunaan hoitunee lähinnä ikkunan yläreunaa seuraavalla muovi- tai vanerilevyllä, joka kiristetään ikkunan nostomekanismin avulla ikkunan yläreunaan ja jossa on läpivientireiät putkia varten.
Edelleen, jos olisin tällaista ostamassa, en ostaisi laitteen omaa akkua, joka on vanhaa NCM-tekniikkaa (nikkeli-koboltti-mangaani, ei siis LiFePo4). Ostaisin sen sijaan vähän kalliimmalla Ecoflow Delta 2 -varavoimalaitteen (ellen sellaista jo omistaisi), jonka LiFePo4-akkua Wave 2 pystyy käyttämään XT-portin kautta. Tai sitten Delta-sarjan suuremman virtalähteen ja/tai Delta-sarjan lisäakun. Delta-sarjan pienimmässä mallissa Delta 2 on vain yksi XT-portti, joten se voi liittyä vain lisäakkuun tai Wawe 2:een, mutta ei molempiin yhtaikaa. Suuremmissa malleissa on 2 XT-porttia.
En eilen muistanut ulkoa, minkä kokoisia nuo XT portit ovat. Tarkistin, ovat tyyppiä XT-150.
muokattu: 31.1.2024 11:14