Ongelmalian pesu?

Alan urakoitsija ruiskupinnoitti syksyllä talomme huopakaton polyurealla. Tietenkin tuuli lennätti sumun pihassa seisseen vaunumme päälle. Vaunun katto on lähes musta ja esim jokseenkin kaikki ikkunat aivan "rupiset". Aine lähtee asetonilla, mutta mahtaako ikkunat kestää moista liuotinta? Urakoitsija myöntää virheensä ja on luvannut korvata, mutta yritän vähän autella kaveria, josko vaikka sen sotkun saisi jollakin pois. Ettei ainakaan heti tarvitsisi viedä vaunua tosikalliiseen remppaan, jossa varmaankin vaihdettaisiin kaikki ikkunat jne. Löytyisiköhän tästä "raadista" apua? Kiitos.

PS. Itsekin yksityisyrittäjä..

Urakoitsijalla on varmasti vastuuvakuutus, joka korvaa aiheutuneet vahingot. Kannattaa aloittaa vakuutusyhtiön vahinkotarkastajasta ja vahinkoilmoituksesta. Sen jälkeen voi sopia, miten korjaa.

Testaappa Rauno tällä, Autoglym Tar Remover. veikkaan että tepsii !

http://www.motonet.fi/fi/tuote/602719/AutoGlym-Tar-Remover-325ml

Mika

Asetonia ei missään tapauksessa sivulaseihin. Ne absorboi ja se saattaa johtaa halkeamiin. Myös pinta vei mennä asetonilla rikki ja ne samentuu.

Mitä sinä siitä mitään huolta kannat teet reklamaation asijasta kyllä niillä on vakuutukset ja vakuutus laitos kilpailuttaa eri tekijät tai lunastaa sen vaunusi. Pää asia että sinulla on jotain, kirjallisena.Minä sinuna ottasin pyytäisin tekiää ottamaan yhteyttä omaan vakuutus yhtiöön sitä ennen vahingo ilmotus ja selotus tapahtumien kulusta ja molenpien osapuolten allekirjoituset ja nimen selvennys.

Käyttäjän lisäys viestiin 3.2.2015 klo 22:46:26 Tekevälle sattuu.

Käyttäjän lisäys viestiin 3.2.2015 klo 23:32:44 ÄLÄ ITSE SIHEN MENE KOSKEMAAN ANNA HEIDÄN TEHDÄ SE KAIKKI.

Asetoni syö myös maalin, ja se on vaunuissa muutenkin melkoisen ohutta ... joten älä mene sen kanssa vaunuun koskemaan. Käytännössä mikään vaunun pinnoista ei kestä asetonia.

Pienellä alueella kokelisin kunnon liuotinpesuaineella, siis ei millään bio-litkulla. Pitkällä käsittelyllä, eli ruiskutetaan pinnalle, annetaan vaikuttaa ja ennen kuin kuivuu ja haihtuu, ruiskutetaan lisää jne ... annetaan siis vaikuttaa tosissaan, ja sitten huuhdellaan.

Jos oikein haluaa varmistua, voisit yrittää hankkia jostakin vaunukorjaamosta jonkun hukkapalan vaikkapa kattopeltiä, ja pyytää tätä katontekijää sotkemaan sen. Tuohon voisi sitten kokeilla eri aineita ja menetelmiä, ennenkuin koskee lainkaan itse vaunuun.

Polyurean kemiallinen kestävyys on erittäin hyvä, parempi kuin esim. epoksin.

Sitä käytetään myös kemikaalikohteisiin joissa laimennettuja happoja, liuotteita, öljyjä yms.

Kuvittelisin sen olevan poistettavissa vain mekaanisesti jos se roiskunut tavara on ollut kuivumisvalmista sekoitusta.

Lunastukseen menee vaunu jos vakuutus on.

@timppa

Mutta jos menet koskemaan otat syyt niskoilesi.

Olen kyllä Haapasen ja Väliahteen kanssa samoilla linjoilla. Mitä puhtaampi on tartuntapinta tarttumishetkellä ollut, sitä tiukemmassa aine on siinä pinnassa kiinni. Saattaiai irrota, jos olisi ollut tuore vahapinta, mutta ikkunoissahan mitään vahaa ei käytetä. Uretaania ei liuoteta oikeastaan millään aineella kun se on kovettunut. Pehmeänä lähtee ...olikohan se ksyleenillä? Tahtoo kyllä tuolloin lähteä maalikin... Mutta kovetettuaan lähtee ainoastaan mekaanisesti. ...Mutta ei sitä maalipinnasta mekaanisestikaan siististi irti saa.

Taitaa olla eri tuote tuo Polyurea: http://en.wikipedia.org/wiki/Polyurea

Polyuretaani: http://fi.wikipedia.org/wiki/Polyuretaani

@timppa

Koskinen:

" mutta ikkunoissahan mitään vahaa ei käytetä."

-miten niin? Parasta ikkunan hoitoa säännöllinen vahaus. 37 vuotta vaunujeni ikkunoita vahannut. Estää naarmuuntumista ja peittää pieniä naarmuja.

Jätä hyvä mies ongelman ratkaisu ammattiihmisille !!!

Alkuun pahoittelut vahingosta. Edellisessä on oikeastaan koko homma mainittu yhdellä lausella. Mutta yrittänyttä ei laiteta.. Aine jota on vaunusi pinnalla on tehty tehty kestämään ankaria olosuhteita vuosikausia katollasi. Kemikaaleilla jota jotka siihen todella purevat purevat aikalailla kaikkeen siihen mistä vaunusi on tehty. Testiä varten sinulla on katollasi valtavasti koemateriaalia ja vaunussa pimeitä pintoja joihin voi kokeilla. Jos kukaan ei korvaa niin ainoat keinot on kalliita, osien vaihtoa ja maalarin työtä.

Helpoimmalla pääset vaihtamalla kattopellin.Muutaman kesän aikana noita rakeiden pilaamia vaunuja on korjattu useita sillä tavalla.Vielä kun vahinko on vakuutuksen korvattava niin varsinaisia kustannuksia ei sinulle aiheudu.Se kattopellin vaihto ei huononna vaunuasi kunhan huolehdit että tekijä on osaava.Muistaakseni Teuvalla?on yksi joka on tainnut tehdä Kafi merkkisiä vaunuja.

Olisi erittäin mielenkiintoista kuulla jatkossa mihin ratkaisuun aloittaja päätyy tässä tapauksessa?

Ei vakuutusyhtiö ala kattoja vaihtelemaan. Vaunu lunastetaan ja myydään hyvällä hinnalla sille joka tekee omat ratkaisunsa. Reissumiesten kämppävaunu yms.

Taannoin meni lunastukseen uudehko vaunu josta ilkivallan tekijät olivat heittäneet keihään seinästä läpi. Pieni jälki, mutta liian vaikea korjata omistajan silmälle sopivaksi.

Raekuuron hakkammat lunastetaan melkein järkiään.

@timppa

Timo eihän sitä tiedä kukaan sanoa mihin ratkaisuun vakuutus yhtiö tulee saattaa olla pian että, se lunastaakin sen pois.

Omakohtaisena kokemuksena vakuutan ettei vakuutusyhtiö lunastanut 2v ikäistä solifer 630PH mallia vaan vaihdatti kattopellin hiukan yli 5000e hintaan.Myös toinen vaunu samalta alueelta käytettiin siellä pohjanmaalla laitettavana.Niitä korjattiin samana kesänä kymmeniä 20te arviolta hintaisia vaunuja.Samoin kylkipelti voidaan vaihtaa muutaman t euron hintaan.Yhden olen vaihdattanut Helsinki Caravanissa kun käänsin naapurivaunun vetoaisan sisään suihkukoppiin.

Käyttäjän lisäys viestiin 10.2.2015 klo 14:50:10 Toki tuo minun solkku oli vähän yli 20te arvoinen.

Katsellut tätä Soliferia ja mun mielestä pienestä menee lunastukseen. https://www.avk.fi/Shop/Vehicle/Vehicle/412750/solifer-finlandia-600-6007-459

Eihän yhtiö noita väkisin lunasta. Saattavat tarjoutua sen tekemään, tai maksamaan kertakorvauksen omistajalle, joka päättää sitten itse mitä sillä tekee. Kyllä sen kattopellinkin saa vaikka itse vaihdettua, ja yleensä nuo summat on sellaisia että itse tehden jää vielä vaivapalkkaa taskun pohjalle.

Tuossa kylkipellissä ei oikein ole saumakohtaa joten se on vaihdettava kokonaan eli hatusta noin 6000e vaihto sekä joitakin muita virheitä ovessa ja lukossa.Siinä se alkaa olla puolet vaunun hinnasta eli ei se niin kovin halvasta mene.Nuo naarmut oli läpi saakka joten se suoraksi veto ei onnistu.

Yhtiö saa tästä esimerkkivaunusta miltei käyvän hinnan ostajalta jota pieni naarmu ei häiritse.

Ei pienintäkään järkeä alkaa korjaamaan tuhansilla euroilla.

@timppa

Ne pyytelee nettikaravaanissa noista viellä ihan mukavasti.

Tuolla kyseltiin miten homma sitten lopuiltaan meni. Laitan kyllä päivityksen, kunhan jotakin rupeaa tapahtumaan. Olen lähettänyt jo aikaa sitten tiedusteluja maahantuojalle ja mm. Best-Caravanille (Turku), mitä vaunulle kannattaisi tehdä, mutta vastauksena on ollut täydellinen "hiljaisuus". Toi jälkimmäinen ei tunnu vastailevan yhtään mihinkään. Mikä lie koko firma?

Omatoimiputsaaminen ei tosiaan taida johtaa kuin lisäongelmiin. Onneksi vaunun käyttöön sotku ei vaikuta. Ulkonäköön ja sitä kautta myyntiarvoon kylläkin.

Palataan...

Niin vielä: Missähän olisi sellainen korikorjaamo, jossa on ammattitaitoa vaikka koko katon vaihtoon. Googlettamalla en oikein löydä kuin "huoltoa" ja minusta se on enemmänkin jarrujen laittoa, nivelien rasvausta yms. Vielä siis tarvittaisiin raadin asiantuntemusta...

Asun Lounais-Suomessa.

Kyseleppä sarkakaravaanista paikka on raisiossa T.Rauno

Aiemmin jo mainittu Helsinki Caravan.Tosin kannattaa kilpailuttaa kunhan ensin saat useamman tekijän.En muista mikä sen entisen vaununvalmistajan osoite ja toiminimi on siellä Teuvalla?Ei sekään kaukana ole jos euroilla mitataan.Minä käytin vaununi korjattavana Sastamalassa Karin Trailerihuollossa.En suosittele tai moiti yritystä.Hän on muuttanut Ruotsista Sastamalaan ja kertoo harjoittaneensa useamman vuoden vaunuhuoltoa ruotsin puolella.Minulle hän kävi hakemassa ruotsista 630 solkun kattopellin ja etuikkunan ympärillä olevat ruskeat pellit.Lopputulos oli asiallinen.

Teuvalla se liike Caravanpalvelu OY

Teuvan liike taitaa olla yksi parhaana pidetyistä. Porista löytyy sitten SK-Caravan ... suositella en noissa hommissa sen enempää uskalla, mutta palvelu on ollut aina ihan loistavaa. Ja jonkin aikaa sitten seinää nojaili kokonainen Solikan seinä, joten hoitunee heiltä noidenkin vaihdot, niin miksei kattokin. Ja ihan SK:n vieressä on sitten vielä Auto-Kirmola yhtenä vaihtoehtona. Omaa kokemusta ei ole mutta olen kuullu kehuttavankin, ja korihuollot palveluissa mainitaan.

http://www.s-kcaravan.fi/

http://www.kirmola.com/

http://www.cylex.fi/yritys/caravanpalvelu-oy-10774963.html Siälähän minäkin käyn. ,JV

Vaan,sopiiko tavallinen mäntysaippua lios auton tai vaunun pesuun, ?? ,JV

Fairy varmaan räjäyttää lian pois?

Kiitos Perttu näsäviisaasta vastauksesta. ,JV

Jarmo ei se ollut sulle tarkoitettu vaan jollekin joka tietää erilaisista pesuaineista. Voiko näitä mäntysuopaa ja fairia ynnä muita tavallisia käyttää likaisiin auto/vaunuihin koska olen kuullut kaiken laisia juttuja noista?

En tiedä mäntysuovasta, mutta Fairi ottaa kyllä vahankin pois auton/vaunun pinnasta. T. Tuomo

Kumpikaan noista ei oikein ole autonpesuaine. Toki jotkut maalit kestävät, mutte pesepä vaikka kirkkanpunainen 90-luvun Open säännöillsesti Fairylla tai mäntysuovalla - saat kauniin pinkin mattapintaisen auton :)

Vaikka jotkut maalit saattavat nuo aineet kestääkin, en lähtisi vaunun kanssa kokeilemaan, kun sen maalaaminen tai myllyttäminen on vielä vähän konstikkaampaa kuin auton.

Ja muistetaan pitää vaunusta ne liuotinpesuaineet, ja painepesurikin kaukana, No se liuotin todella kaukana, painepesuria saa käyttää, mutta sekin kannattaa pitää suhteellisen kaukana,

Miksi ehjä kattopelti pitää vaihtaa? Eihän tuo lika ole sitä heikentänyt millään tavalla.

Voihan sen katon hioa tasaiseksi ja vaikka teipata tai maalata uudelleen.

Liikenteessä on paljon etenkin laesing-autoja jotka on yliteipattu. Kun leasing-aika loppuu autot myydään "uudella" maalipinnalla. E-mersun täysteippaus kustantaa 2-2500 e. ja takuu annetaan. Sileän katot teippaus paljon helpompi ja halvempi juttu.

Vakuutusyhtiö maksaa työn ja arvonalentumisen, joka tulee esiin vaunun vaihtovaiheessa - jos tulee.

Tällä hetkellä odotetaan yrittäjän vakuutusyhtiön kantaa asiaan. Pelkään pahinta, koska vaunu oli ihan vieressä täysin näkyvillä, joten silkka "vahinko" se sotkeminen ei ainakaan minun mielestäni ollut. Jännäksi menee...

Lopputulema: Urakoitsijan vastuuvakuutus pistettiin töihin ja vakuutusyhtiö maksaa kertakorvauksen, joka on riittävä. Vaunuhan on täysin käyttökuntoinen eli kyse on kosmeettisesta vaivasta ja myyntiarvon alenemisesta. Yritän jynssätä pahiten tärväytyneet ikkunat jollakin ihmeaineella. Jos eivät kestä (esim. asetonia), sitten vaihdan ne uusiin. Katon sotku saanee jäädä sinne. Vaikka ehkä joudun uusimaan pari isoa ikkunaa, jää korvauksesta vielä mukavasti kipurahaa sietämään pientä arvon alenemaa. Tyytyväinen! Kohta taas reissuun, kesä tulee ja uudet haasteet.

By the way, meillä (=karavaanareilla) on hieno harrastus!

Ei kestä asetonia ikkunat.