Seppo Suomi
13.5.2026 22:58
Christian RethmannMeillä on tossa nykyisessä vehkeessä tehdasasenteinen (=saatanan kallis) itiumsysteemi ja parasta tälläselle puskailijalle siinä on latausnopeus. Vaikka käyttäisi metän laidassa akut tyhjäksi niin ei tarttee tolkuttomasti ajella että voi taas pysähtyä yöksi tai pariksi. Tyhjäkäynnillä lataa vähän yli 40 ampeeria, en ole ajossa/kierroksilla latautumista tutkinut kun pitäisi mennä asunto-osaan huojumaan sitä panelia katsomaan.
Tolpasta vetääkin sitten yli 80A ihan loppumetreille asti niin että humina vaan kuuluu sängyn alta, mutta sillä nyt ei oo tietysti niin väliä.
Minkä merkkinen ja mallinen laturi sulla on tolppasähkössä ?
Timo Haapanen
14.5.2026 07:59
Eikös tolpassa riittäisi vähempikin kun kuitenkin ollaan koko yö. LiFePO4 akuille on aivan sama suositus kuin lyijyakuille, latausvirta max. 20% akun kapasiteetista.
Latausnopeus on litiumissa mun mielestäni isompi asia kuin lisäkapasiteetti. Omassa asennuksessani ei kapasiteetti muuttunut lainkaan, silti eletään aivan toisessa maailmassa.
Jos virta on 80 A ja johtimien pituus 3m ( 2X 3 = 6 m ) tarvitaan 25 mm² paksuinen johto.
Tauno Kovanen
14.5.2026 11:09
Kokemukseni perusteella voi sanoa että tuolla Li'time 230 Ah akulla pärjää n. 3 vuorokautta ilman mitään ulkopuolista latausta ( mukaan lukien aurinkopaneeli). Päivittäiset aamupuuron-, kahvinkeitto, sekä esim. 15 minutin airfryerin käyttö onnistuu akun kapasiteetillä loistavasti. Ainostaan jääkaappiin ja lämmittämiseen tarvitaan kaasua.
Markus Hyry
14.5.2026 11:33
Vinkiksi niille, jotka Lifepo4 akustoa laittavat ja varsinkin niille, jotka aikovat käyttää isoja inventtereitä, niin katsokaa akun max purkausvirta ja siihen sopivat kaapelit/sulake. Meillä vähän pienehkö akku, kun 100A max ulosvirta ja inventterillä kun laittaa airfryerin 1700w päälle, inventterille menevä virta on n. 120-130A (yli 5 s) ja akun suojaus pysäyttää kaiken. Akun max hetkellinen virta on 240A alle 5 s. Kaapelit (50m2) ja sulake (200A), näiden puolesta kyllä, mutta akun suojaus toimii niin kuin on suunniteltu.
Timo Haapanen
14.5.2026 16:27
Meillä 100 Ah:n Li-Time, sen maximi purkausvirta on 100 A. Käytämme mikrouunia sekä kahvikeitintä ( erikseen ) kummassakin pomppaa virta n. 110 A:n vaiheille. Tarkalla varmaakin on, mutta ei ole vielä tähän mennessä katkaissut kertaakaan.
Christian Rethmann
14.5.2026 17:33
Seppo SuomiMinkä merkkinen ja mallinen laturi sulla on tolppasähkössä ?
En ole tutkinut. Litiumpaketin yhteydessä lukee että "sisältää 18A lisälaturin", mutta niin ikään tehdasasennetun invertterin (Victron Multiplus 12-1600-70) yhteydessä lukee että sisältää 70A lisälaturin niin kaitpa se sitten osaltaan hoitaa tuota latausta.
Timo Haapanen
14.5.2026 20:11
MIllainen akkukapasiteetti sulla on? Tuo Victron Multiplus 12-1600-70 on raju laite, siellä autossa saisi olla melkoisesti akuille kapasiteettia.
Kai Laine
17.5.2026 16:21
Osaako kukaan neuvoa. Olen asentanut lifepo4 akut ja lataus dc dc kautta ja nyt ei 12 voltin järjestelmä ei toimi kuin maasähkön kautta, mulla ebl40 järjestelmä? Pitääkö alkuilta viedä vielä oma kaapeli epl;lään ja mihin kohtaan?
Seppo Svärd
18.5.2026 08:40
Tuohon liittimeen (ks. kuva) tuodaan akulta 12 V
Kai Laine
19.5.2026 18:09
Kiitos vinkistä Seppo, nyt lähti toimimaan
Christian Rethmann
19.5.2026 18:16
Timo HaapanenMIllainen akkukapasiteetti sulla on? Tuo Victron Multiplus 12-1600-70 on raju laite, siellä autossa saisi olla melkoisesti akuille kapasiteettia.
No se on toi Hymerin Smart Battery System, 2x80Ah litiumi ja kaverina vielä 95Ah AGM.
Tauno Kovanen
20.5.2026 11:23
Kovat lataustehot! Periaatteessa koko patteristokapasiteetin voidaan ladata nollasta täyteen 4:ssä tunnissa tuolla victron 12-1600-70 laitteella. Mutta kuitenkin sen invetterin alhainen teho 1600 w ( hyötysuhde 90 % ) antaa n. 1,4 kW tehon. Minusta tuo laite ei ole oikein " tasapainossa".
