Kysymys lyhyesti: Liikkeen esittelyautona toimineen automme vesitankkiin lienee jossain vaiheessa (ei meidän aikanamme) tankattu erehdyksessä dieselöljyä vesitankkiin. Epäilen, että tankki on liikkeessä vaihdettu, mutta täyttöaukolta tankkiin johtavaa putkea ei. Mikä olisi paras tapa puhdistaa jäämät vesijärjestelmästä?
Pitempi kuvaus:
Saimme auton myöhään viime syksynä ja pyynnöstäni se toimitettiin vesijärjestelmä talviasentoon laitettuna. Tänä vuonna kevät tuli myöhään ja ennen lomamatkaa ehdimme ajaa vain kaksi kertaa kesämökille, ja silloinkin vettä oli mukana vain irtokanistereissa. Olin kotona kuitenkin kokeillut, että pumppu, hanat, suihku ja veden lämmitys (Truma) toimivat. Pihallamme on hankala ottaa vettä auton kyljessä olevan täyttöaukon kautta, ja siksi laskin tankkiin pari kastelukannullista vettä tankin huoltoluukusta. Silloin huomasin, että tankissa oli uuden muovikanisterin haju, eli kanisterin jota ei ole lainkaan käytetty. Kaikki tuntui toimivan normaalisti.
Vasta lomamatkalle lähdettäessä 14.7. otin tankin täyteen auton kyljessä olevan aukon kautta. Samana iltana huomasimme, että vesi valuu maahan Truman alta, mutta ei pakkasvahdin kautta vaan Truman ylipaineventtiilin kautta. Seuraavana aamuna Best-Caravanin huoltoteknikko Kempeleessä totesi, että ylipaineventtiili on jumissa eikä hän saanut sitä koputtelemalla toimimaan. Best-Caravanilla olleet varaosat olivat erilaisia kuin meillä, emmekä jääneet odottamaan sopivaa venttiiliä.
Vuodon lisäksi huomasimme, että vesitankista tuleva vesi haisi dieselöljyltä ja maistui kitkerältä. Lisäksi huomasimme, että dieselöljyn haju tuntuu erittäin voimakkaana auton ulkopuolella, kun tankkia täytetään.
Matka meni sitten niin, että tankkia täytettäessä venttiili jäi vuotamaan mutta yleensä vapautui (ja vuoto loppui) kun ajettiin tarpeeksi kuoppaisella tiellä. Kolme viikkoa myöhemmin huoltoteknikko oli saanut oikean venttiilin ja asensi sen autoomme. Paluumatkan Kempeleestä Vantaalle vedet sitten pysyivät tankissa.
Aluksi pidin vesivuotoa ja dieselin hajua/makua erillisinä ongelmina, mutta sitten aloin epäillä, että kun autollamme oli ostettaessa ajettu 1000 km, sitä oli täytynyt tankata ainakin kerran. Mahdollisesti kokematon koeajaja ei huomannut kannen alla piileskelevää diesel-tankin korkkia vaan oli tankannut selvästi näkyvän vesitankin korkin kautta. Tämän jälkeen liike lienee vaihtanut vesitankin mutta ei täyttöaukosta tulevaa palje/kierreletkua, jonka poimuihin oli jäänyt öljyä. Tämä tapahtumaketju selittäisi, miksi öljyn haju ja venttiilin jumiutuminen tapahtuivat vasta sitten, kun tankkasin vetta täyttöaukosta, mutta ei silloin kun tankkasin vettä tankin huoltoluukun kautta.
Ja sitten siihen kysymykseen: mitä raati ehdottaa? Vaatia letkuja uusittavaksi (ja ottaa riski, että johonkin tulee huono liitos)? Vai puhdistaa itse? Jos puhdistaa itse, niin millä aineilla ja työkaluilla?
