Lämpötila nousee, pitääkö kuivattaa?

Täällä etelässä tapahtuu n. 30 asteen lämpötilan nousu vuorokauden aikana. Luultavasti huomenna on kylmien autojen ja vaunujen sisäseinillä tiivistynyttä vettä.

Käykääpä kurkkaamassa pitääkö lämittämällä ja tuulettamalla kuivata.

@timppa

Se lämmitys ja kuivatus kannattaisi tehdä nyt, kovan pakkasen aikaan, niin se olisi tehokkainta.

Omat empiiriset tutkimukseni ovat tuonneet tällaisen tuloksen: Kun lämpötila ulkona lauhtuu nopeasti ja rajusti niin auton/vaunun sisäilma on edelleen erittäin kylmää Samoin sisäseinät ovat reilusti pakkasen puolella. Nyt , kuten enemmistön mukaan, on hyvä tuuletus olemassa niin kylmä-kuiva sisäilma "valuu" ulos tuuletusaukoista ja katolta tulee lämmin-kostea ilma tilalle. Vaunun/auton seinät ja kalusteet vahvasti vielä pakkasen puolella niin kosteus tiivistyy huurteeksi pinnoille kuten jääkaapissakin jäähdytysritilöihin. Nyt pitäisi saada auton/vaunun sisusta lämpimämmäksi kuin ulkoilma. Näin ainakin on minun autossa tapahtunut. Tiedä sitten muissa merkeissä. Onneksi nyt ei ole sitä pelkoa kun ulkoilma on noin +19. @seppo Fugen häkistä

Ei se kuura vaarallista ole, vasta kun lämpö alkaa noista yli nollan, ja ilma on sateisen kylmä. Mutta kissanhiekkaa, tai muita kosteuden vähentäjiä, tai paremminkin tasaajiako olisivat. Ilman kosteushan ei mene juurikan ulkoilmaa kuivammaksi, mikäli vaunu on ulkona, noilla konsteilla, Mutta laskee samalle tasolle. Lämmitys muutaman päivän pidettynä sitten kuivaa sisäilman, ja kalusteet, ja seinäpinnat. Vaunuthan on rakennettu siten, että ulkoapäin ei rakenteisiin pitäisi kosteutta päästä mekaanisesti. Näin ollen sisäilman kosteus poistuu rakenteistakin sisälle päin vaunuun. Siis paras konsti lämmitys päälle. Tuletusaukkoja unohtamatta Tai sitten kun lämpö nousee yli nollan, sähköinen ilmankuivain kuivaamaan ne seinät, ja kalusteet. Toivopoika

Miten -20 -30 C pakkasasteen ilmaa kuivaa? Absoluuttinen kosteus tasoa 0,4 - 0, 6 g vettä/m3.

Vain tuuletusta, se riittää.

Tässä Tampere Pirkkala tänään klo 16.30 ja siitä näette kastepistearvon kun suhteellinen kosteus on 91 % ja lämpötila -13 C.

http://ilmatieteenlaitos.fi/saa/Lemp%C3%A4%C3%A4l%C3%A4/Hakkari?map=snowdepth¶meter=4&station=2944

Nämä arvot on katsottavissa lähes reaaliajassa kaikilta sääsemilta.

Viisaammat on edellä jo kertoneet faktoja. Minä nysvään pilkkua :) Otsikkoon viitaten "pitääkö kuivattaa?" Ennemminkin estää kostuminen, kun lämpötila nousee.

Se kuka ei käynyt laittamassa lämpöä päälle voi nyt sitten käydä katsomassa komeita kuurankukkia auton tai vaunun sisäkatossa.

@timppa

Ei lämpöä päällä, eikä kuurankukkia sisällä missään, Ulkopuolella hiukan kuuraa, mutta vähemmän kuin kovalla pakkasella.

Johtuu siitä että sulla on Hyymeri. @seppo

Onhan se Hjyymeri, mutta johtuisiko se siitä?

Äsken kävin ulkovarastossa: kuuraa kaikkialla....

Vuorokaudessa, reilussa laski pakkanen -34, asteesta -3 asteeseen. Kuurassa päältä, mutta sisällä ei mitään kosteuden merkkiä. Liekkö täällä talvi-ilma kuivempi kun etelässä. Kissanhiekkaa, ja suola sisällä vadissa. Muta näillä mennään. Toivopoika

Tulin noin tunti sitten tämän keskustelun luettuani autolle laittamaan lämmön päälle, vaikka ei täällä mitään kuurankukkia ollut. Kiitos neuvosta! Kyllä täältä saatavien neuvojen vuoksi kannattaa mitättömän SFC-yhdistyksen jäsenmsksu maksaa! ;)

Tätä keskustelua oli kyllä vaikea löytää uudelleen. Vasta viimeistä edellisenä hain Tarvikkeista. Tavaratori olisi ollut viimeinen paikka tätä etsiä.

En osannut muuallekaan tätä avata. Seurasin auton tilannetta ja eilen alkoi jääkiteitä auton kattoon ilmestyä. Laitoin 600 W:n puhatimen päälle ja nyt auto on kuiva.

Kissanhiekka-astiaan ne kiteet eivät millään taivaan keinolla olisi meneet. Auton kattohan se oli eri lämpötilassa ja siitä syystä kosteus sinne tiivistyi..

@timppa

Vasta sitten kun lämpö nousee yli nollan reilusti, alkaa se kosteus kuurasta haittaamaan tiivistyessaan kosteudeksi. Siihen minulla on se kissanhieka tarkotettu, samoin ne kosteuspallot. Myös uskon vahvistukseksi. ja sielun rauhaan Mutta lämmitys on paras kuivaaja, ellei käytä siinä vaiheessa sähköistä ilman kuivaajaa. Kerran koitin, juuri siinä tilanteessa, kun laski pakkanen, ja syysilma oli kosteaa. laitoin kellarin ilmankuivaajan kokeeksi. Litran verran säiliöön kertyi, ja pinnat autossa kuivuivat. Mutta koska noissa on lämmityslaite, niin sillä homma hoituu, tai irtolämmittimellä Että näin. Toivopoika

kävin vanhassa kulkimessa ulkona 0 ja vettä tihuttaa ei kosteutta sisällä iso bilteman kosteuspussi ja takatallissa pienempi peti nostettu ylös että ilmakiertää että näin.

Kävin tutkimassa autoani tämän keskustelun innostamana. Ilmanlämpötila oli noussut n. 30 ast eli pari päivää sitten vielä -35 ja eilen -3. Autossa on aina pari kuivainpussia Bilteman tavaraa. Ei kuuraa seinissä eikä katossa, ei kosteudentunnetta, ei hajuja, lasit sisäpuolelta kirkkaat mutta ulkopuolella melko paksu kuura. Auto Ducato/Detheleffs T1 -08 eikä ollut ikkuna-eikä keulapeitettä Empiirinen koe osoitti, että jos auto on kuiva jo ennen pakkasia, ei se kovan pakkasenkaan jälkeen kostu. Veikkaan, että on myös paras ja luotettavin kosteusmittaustapa.

Eikös kaikki ulkona kylmillään olevat tuuletetut vehkeet ole yhtä kuivia muutaman viikon pakkasjakson jälkeen. Millään keinolla niissä ei kosteus sisällä pysy.

Oliko sulla lunta katolla eristeenä? Mun auto on päädyttömässä katoksessa joten katto on puhdas, mutta ilma kyllä vaihtuu.

@timppa

Minun auto on sisällä kylmässä konehallissa. Ei mitään erityistoimenpiteitä, paitsi ohjaamon lämmityslaite on sisäkierto asennossa. Ulkopuolelta auto on paksussa kuurassa, mutta sisätilan peilissäkään ei ole kiteitä, tai kuuraa.

Ei ole pahitteeksi jos lämmityslaitteen ilmaottoluukut on ulkoilma-asennossa. Peräpäästä kattoluukku hieman raolleen ja ilma vaihtuu autossa paremmin.

Tarkastus suoritettu, ei kuuraa sisällä, mut ulkona senkin eestä. Sisällä yksi Motonetin suolapussi rasiassaan johon olen porannut pohjaan reijän. Rasia on vajissa jossa on pari puukapulaa pohojalla jonka päällä rasija on n. 3cm vajin pohojasta ylläällä jotta mahtuu vettä. Kattoluukut ovat kiinni asennossa, vaik kyllä niistä silti ilima kulukee ,ainakin huiku käy. Tienpuoleinen etu räppänä on auki lisäksi. Takana oleva ojan puolen räppänä on kiinni, koska ulkopuolella räppänän kohalla on vanha koulun ulukohuussi ja siin haisee välillä, mut ei aina, kusi. Katot ovat lumesta vapaat, tarkistin vaik on katoksessa. Vaunussa haisee raikkaalta. Vaunussa ei ole lämpöjä päällä, eikä akku ole laturissa. Ensi viikolla laitan laturiin ja vaihan nastarenkaat alle. Tiijä vaikka tulis vejettyä enne kessää.