Aurinkopaneeli

Biltemassa 100w kannettava aurinkopaneeli akkujen lataukseen, onko kokemuksia?

Puuilossa 160W taitettava ja kannettava, sis. säätimen, onko tuollaisesta kokemusta?

Ihan vaan mielenkiinnosta kysymys, että miksi irrallaan olevia valopaneeleja? Kuinka huolettomia ovat kiinteät ratkaisut

Voisin käyttää vaunussa ja autossa, kun reissataan molemilla.

Ihan mielenkiinnosta tarkemmin tutustumatta aiheeseen. Minua kiinnostaa mihin se paneelin johto autossa tökätään? Kun on siirrettävä. Siis varmaan helppo käyttää?

Tup syt pistorasiaan jos siihen tulee virta jatkuvasti tai sitten hauenleuoilla suoraan akkuun.

Meillä on Ecoflow-varavoimalaite, mallia Delta 2. On myös Ecoflown neljään osaan taittuva ja siistiin laukkuun pakkautuva 160W:n paneeli. Aurinkopaneelin lataussäädin on Ecoflow:ssa, ei säätimessä. Irrallisen paneelin etuja on lähinnä se, että sen (ja Ecoflown) voi kantaa auringonpaisteeseen, jos auto on pysäköity varjoon. Paneelin voi myös helposti pitää puhtaana ja suunnata kiinteää paneelia tarkemmin aurinkoon.

Laittaisin ehkä tallaisen SELV pistorasian ja pistokkeen, tietenkin virtaraja on 16A.
https://www.starelec.fi/product_info.php?products_id=8933
https://www.starelec.fi/product_info.php?cPath=59_748&products_id=8937
Halvempi ratkaisu olisi näitä kaksi ,15A asti.
https://www.starelec.fi/product_info.php?products_id=30560

Siirrettävissä paneeleissa ei tarvitse murehtia pysyvätkö ne auton katolla kiinni ajoviimassa, kovassa tuulessa, ja/tai kun rekka tulee sopivasti vastaan.... Siirrettävän saa suunnattua aina aurinkoa kohti, siirrettävää ei tarvitse raahata aina mukana, jos luontopysäköinti (ent. puskaparkki) ei ole tapa vaan satunnaisesti joskus.... Tässä muutamia näkökohtia jotka minun mielestäni puoltavat irrallista aurinkopaneelia.

BrightSolar 120W kannettava ja taitettava aurinkopaneeli, Lahden Kärkkäiseltä .Sädin vaihdettu ,etäluettava .

Kuvan 2 säädin näyttää kuvan perusteella varsin monipuoliselta. Asennusta hieman hankaloittaa, että Bluetooth on erillisessä moduulissa. Hyvää on esim. se, että laturin voi kytkeä suoraan kuormaan eikä välttämättä akkuun. Olen tätä mahdollisuutta käyttänyt, kun hankin veneeseen 50W irrallisen paneelin, jonka pystyi naruilla sitomaan kaiteeseen, sille puolelle josta aurinkoi paistoi. Säätimenä oli Victronin 75/15 ilman Bluetoothia. Kun liitin säätimen ruoripylvään tupakansytytinliitäntään, en heti ymmärtänyt miksi 50W paneelista sai vain ampeerin verran virtaa. Selitys oli se, että ruoripylvään ja hupiakun välisen ohuehkon johdon aiheuttama jännitehäviö sai säätimen luulemaan, että akku on lähes täysi, ja säädin siirtyi ylläpitolataukseen. Ratkaisu oli ottaa virta säätimen kuormaliitännästä. Tämä tietysti sopii vain tilanteisiin, joissa akku ei voi latautua liikaa.

Joku tällä foorumilla tarjosi aurinkopaneelin liitäntäpaikaksi ohjaamon tupakansytytinliitäntää. Siinä yksi ongelma on juuri tuo jännitehäviön aiheuttama harha, joka siirtää säätimen turhan aikaisin ylläpitolataukseen. (Toinen ongelma on, että paneelin/säätimen virtaa syötetään liittimen paljaana olevasta kärjestä, joka on alttiina oikosuluille.) Vaihtoehtoinen, mielestäni parempi liitäntäpaikka on EBL:n Solarregler-liitin, joka esim. EBL31:ssä on Block 6, 3-napainen liitin vasemmassa reunassa, kun katsotaan EBL:ään päin. Liittimen 1-nasta on maa, 2 menee starttiakulle ja 3 hupiakulle. Voi näyttää siltä, että EBL:n kautta kierrättäminen lisää matkaa paneelin ja akun välille, mutta EBL:stä eteenpäin kaapelointi on paksumpaa kuin mitä tilapäisjohdoissa on.

Kyllä itse asentaisin katolle. Tuosta siirrettävästä saa maksimissaan 4-5A virtaskaa ja kun se on maassa niin helposti niitä varjoja löytyy. Itsellä olleet katolla jo 8 vuotta ja hyvin pysyneet. Nuo siirrettävät parkkipaikalla taitavat merkitä jo leiriytymistäkin.... Paneelit ovat halpoja , 300-400 € saa jo tehokkaan ja laadukkaan setin.
T. Hemmo