Maalikuprut

Bürstnerin takakopan pitäisi olla maalattua alumiinia. Joiltain kohdin maali on alkanut kuplimaan ja alla näkyy valkoista materiaalia eli ilmeisimmin alumiinioksidia. Kuinkahan noita kannattaisi käsitellä? Raapia auki ja maalata pikkupensselillä? Mistähän auton värikoodit saa selville, on vaaleampaa ja tummempaa harmaata?

Automaalifirma tekee oikeaa sävyä auton "teknisten" tietojen perusteella. Ja lisäksi heillä on laitteet joilla voi värin tunnistaa entisen mukaan.

Nämä maalikuprut voi olla myös merkkinä kosteusdesta seinän sisällä. Kosteus tekee siellä anodin ja katodin ja viimein peltiin tulee reikä maalin alle, särkemättä kuitenkaan maalipintaa.

Tuskin sama materiaali voi olla anodi ja katodi. Viittaat varmaan siihen, että märkä seinä tekee johtavan yhteyden kahden metallin välille ja epäjalompi katoaa paikalta, kuten veneissä merivedessä.

Tuossa omassa ongelmassa syynä lienee se, että maali ei ole tarttunut kunnolla alumiiniin lian tms. takia ja väliin on päässyt kosteutta. Pelti on täysin ehjä, vähän pinnasta hapettunut. Kysymys onkin mitä kannattaa tehdä vai ei mitään. Naapuritallista kuulin, että hänen alumiinipeltisessä bussissa oli samanlaista ja hän hioi ja maalasi kuprut. Onnistuessaanhan se on hyvä vaihtoehto, jos vain uusi maali tarraa kiinni. Alumiinissa taitaa olla samaa haastetta kuin galvanoinnissa, maali ei tahdo tarttua.

Siellä automaalifirmassa kyllä tietävät miten maali kestää alumiinista.

Saisiko niitä jälkiä teipattua piiloon? Kuvioita tai yksiväristä tarraa.

@timppa

Teipin alla jatkuu hapettuminen ja tauti etenee. Kannattaa hioa puhtaaksi ja pohjamaalata alumiinille tarkoitetulla pohjamaalilla ( primer ) ja tämän jälkeen pinta maali. Automaalarit kyllä kertovat oikean menetelmän.
Sippo

Teipit asennetaan maalin tilalle puhdistettuun ja tasoitettuun pintaan. Teipin alta näkyvät kaikki epätasaisuudet. Teippaaminen on siitä hyvä ratkaisu ettei se ole lopullinen.

@timppa

Onko kellään tietoa värikoodeista? Ducaton väri on 611/A Grigio Alluminio eli vaaleanharmaa ja sitä on varmaan takaosan vaaleanharmaakin. Värikaupassa ei löydetty mistään tietoa autossa helmoissa olevasta tummemman harmaasta, onko Fiatilta tai muualta, eikä myöskään auton paperikasassa tietoa helposti löydä. Eikä edes lätkien kanssa löytynyt oikeaa väriä, niitä on niin tuhoton määrä ja sävyt päälle. Mikähän siis voisi olla koodi tai mistä sen löytäisi?

Kuprujen alta löytyi kiiltävää alumiinia ja pohjamaali on niissä kuivumassa.

Autolla maalikaupan pihaan niin tekevät maalin

Kiitokset vastauksesta, jos minulle vastasit. Kerro nyt vielä miten voin käyttää vastaustasi, kun juuri kävin maalikaupassa kyseisellä autolla?

Kyseessä on siis automaali ja metalliväri. Ilman oikeaa värin koodia ei oikeaa väriä saa, vaikka leiriytyisi maalikaupan pihaan. Värin silmämääräinen tunnistaminen on mahdotonta ja auto on vielä ollut käytössä kohta 10 vuotta, joten väri on muuttunut ajan kanssa.

Turus on ainakin pro väri automaalaus joka joskus sekoitti auton värin mallin perusteella kun auto oli paikalla ,ei vanhan väriä muuten saa kun on jo haalistunut, aja jonkun auto maalaus liikkeeseen jos on pätevä niin osaa sekoittaa.

Asunto-osan maalin väri ei ole sama kuin ducatossa. Kerron tässä saman kuin aiemminkin. Oikeassa automaaleja ammattilaisille myymässä maalifirmassa kyllä pystyvät määrittelemään mikä on oikea väri. Esim. minulla Dethfflessin takapuskurin väri oli sama kuin Volkkarissa käytetty.