Ennakoiva ajo

Havainnointi

Matkallasi saatat joutua joskus ajamaan pitkiä päivämatkoja. Jos et pidä riittävän usein taukoja alkaa tarkkaavaisuutesi herpaantua ja "tuijotat eteesi mitään näkemättä". Muista pitää katseesi riittävän kaukana ja liikuta katsettasi. Tällöin pystyt paremmin tarkkailemaan kokonaistilannetta. Vältä katvealueita. Valpas kuljettaja tarkkailee tapahtumia - myös takaa tulevaa liikennettä sillä silmällä, että hänellä on mahdollisuus välttää uhkaava onnettomuus. Mieti mitä teet, jos…

Älä yllätä

Anna muille pelivaraa ilmaisemalla aikeesi ajoissa ja selvästi. Kerro aikeestasi vilkulla hyvissä ajoin ennen kääntymistä ja ryhmity siten, että erotut selkeästi suoraan ajavista. Hidasta vauhtia ajoissa jarruttamalla, jolloin kanssaliikenne voi havaita jarruvalosi. Seuraa peileistä onko takanasi ajava huomannut aikeesi. Pyri ennakoimaan kääntymismahdollisuutesi ja vältä tilannetta jossa joutuisit pysähtymään keskiviivan viereen odottamaan vuoroasi. Leveää ajoneuvoasi on vaikeampi väistää, jolloin peräänajonriski on erittäin suuri. Turvallisempaa on pysähtyä pientareelle, päästää muut ohi ja kääntyä vasta sitten kun molemmissa suunnissa on tilaa.

Ennakoivana kuljettajana ajat ikäänkuin useita sekunteja tapahtumien edellä. Voit pitää itselläsi aikaa ja tilaa: pelivaraa. Pelivaran ylläpitäminen edellyttää muutaman perusasian oivaltamista ja noudattamista: pidä ajoneuvosi nopeus tilanteen mukaisena tarkkailemalla kokonaistilannetta, ja pidä riittävä turvallisuusväli. Älä tee yllättäviä liikkeitä. Näe ja näy. Jätä kelivaraa.

Nopeus tilanteen mukaan

Oikean tilannenopeuden säilyttäminen aina on tärkeää. Onhan allasi ajoneuvo, jonka massa voi olla moninkertainen normaaliin henkilöautoon verrattuna. Oikea tilannenopeus antaa enemmän aikaa oikeiden havaintojen tekemiseen. Pysähtymismatka ja -aika lyhenee, ja mahdollisuus hallita auto täpärissä tilanteissa paranee. Mikäli tiukka tilanne johtaa törmäykseen jäävät seuraukset oikealla tilannenopeudella mahdollisimman lieviksi.

Ajonopeudella on suuri vaikutus jarrutusmatkaan. Fysiikan lakien mukaan jarrutusmatka nelinkertaistuu, kun nopeus kaksinkertaistuu. Tai toisinpäin; nopeuden alentaminen neljänneksellä lyhentää jarrutusmatkan puoleen. Muista myös kelin vaikutus.

Vaunun työntöjarru aiheuttaa pienen viiveen. Ajoneuvoyhdistelmä vaatii pidemmän pysähtymismatkan kuin auto.

Mikäli joudut äkkinäiseen jarrutukseen ja väistöön, niin unohda perävaunu. Paina väistössä kytkin pohjaan ja keskity ohjaamisen. Perävaunu kyllä seuraa.

"VARTTI" POIS NOPEUDESTA - JARRUTUSMATKASTA PUOLIKAS

Mikä on oikea turvaväli?

Kun pidät riittävän turvavälin näet mitä edessäsi tapahtuu ja voit rauhassa ennakoida tilanteita. Sinulle jää tarvittaessa aikaa ja tilaa toimia. Myös muut näkevät sinut ja pystyvät ennakoimaan paremmin toimiasi. Ajaminen on rauhallisempaa, tasaisempaa ja taloudellisempaa.

Mikä sitten on oikea turvaväli? Nyrkkisääntönä voidaan pitää, että taajamanopeuksilla se on noin kaksi sekuntia ("kaksikymmentäyksi, kaksikymmentäkaksi" ), tai metreinä noin puolet nopeuslukemasta: 40 km/h = 20 metriä. Maantienopeuksilla se on noin neljä sekuntia ("kaksikymmentäyksi, kaksikymmentäkaksi, kaksikymmentäkolme, kaksikymmentäneljä" ) tai metreinä sama kuin nopeuslukema 80 km/h = 80 metriä. Oikean välin löydät seuraavasti. Tarkkaile edellä ajavaa autoa. Kun se ohittaa jonkin kiintopisteen, esimerkiksi lyhtypylvään, alat laskea: kaksikymmentäyksi, kaksikymmentäkaksi…Jos laskemisen päätyttyä olet tuon kiintopisteen kohdalla, välimatka on oikea.

Kun huomaat edessäsi ajavien ajavan lähellä toisiaan, jättäydy kauemmaksi. Voit silloin katsella tapahtumia kuin aitiopaikalta, ulkopuolisena.

Jos takanasi ajava roikkuu miltei kiinni puskurissasi, päästä hänet ohitsesi antamalla tilaa. Ellei se onnistu, jättäydy entistä kauemmaksi edelläsi ajavista. Näin saat itsellesi enemmän pelivaraa, tilaa ja aikaa toimia. Samalla tarjoat sitä myös perässä roikkujalle.